Rularea de diagnosticare de viteze masini renault logan, loganmashina

Rularea de diagnosticare a vitezei, pe care ar trebui să acorde o atenție deosebită ...

Salutări blogului automobiliști Renault Logan masini AAuhadullin.ru. În acest moment, mașina noastră a fost 48,770 km. Am decis să oprească de garaj, ridica masina pe ascensor și verificați starea de jos. Am decis să-ți spun cum să faci un diagnostic de șasiu Renault Logan

Atenția principală trebuie acordată șasiul și sistemul de frânare. Deci, diagnosticare șasiu includ. inspecție a articulațiilor sferice ale anterei, de direcție degete, capace de cauciuc de semiaxes, și antere și cremaliera de direcție.

Separat, noi trebuie să acorde o atenție la starea furtunurilor de frână pentru apariția pe ele de fisuri sau rupturi. În plus față de verificarea stării capacelor de protecție din cauciuc trebuie să verifice starea tehnică a degetelor de direcție, blocuri silențioase, rulmenți hub (eventual colibri, sau să se joace acolo).

În general, rulează diagnosticare de viteză ar trebui să dezvăluie orice defect sub masina, care este de dorit să se elimine imediat și, nu-i rafturi.

Astfel, atunci când regula de diagnosticare (în fața vehiculului) de tije de direcție de direcție master auto identificate de pornire uzura sfat. Exploit este încă posibil, mi-a spus, dar să fie gata pentru înlocuirea lui de urgență.

Dacă defilați roata apare un sunet ciudat, aceasta înseamnă că rulmentul nu mai lubrifiere și el poate să nu reușească în orice moment. În astfel de cazuri, rulmentul trebuie să fie înlocuit imediat, în caz contrar s-ar putea aduce șoferul pe drum.

De asemenea, verificat izolatori manete față de uzura lor. După cum se poate observa vizual, bucse in stare excelenta si nu au nici o plângeri.

Apoi analizează starea blocurilor silențioase axa spate pentru uzura. Toate izolatori „live“ și sunt potrivite pentru utilizare ulterioară. Vizual, în mod clar arată că blocurile silențioase au fisuri și anvelope nu „tarat“ de pe scaun.

amortizoare Testate și bucșe de cauciuc din spate, acestea sunt, de asemenea, complet într-o stare satisfăcătoare.

Toate furtunurile de frână sunt, de asemenea, verificate. Pentru orice semne de fisuri sau alte deteriorări.

Pe drum, verificarea șasiu, verificați vizual starea motorului și cutii de viteze pentru scurgeri de ulei sau de lichid de răcire.

În cazul nostru a fost descoperit de ulei de scurgere de pe soclu la sol a motorului și cutia de viteze automată. În mod alternativ sau „treaz“ ax presgarnitura primară, sau curs înapoi glanda „mare“ a arborelui cotit.

Ca urmare, cu centrul de servicii principal pentru a verifica vizual starea intregului rulare si sistemul de franare. Acestea au fost examinate cu atenție de toate capacele de praf de protecție pentru apariția unor fisuri mici, chiar și verificați furtunurile de frână.

În acest caz, o inspecție generală a mașinii noastre Reno Logan a dezvăluit un mic decalaj drept direcție vârful și scurgerile de ulei în locul conectorului motorului și cutia de viteze. În general, în timp ce nu este critică, dar acum știm greșelile noastre viitoare și să le elimine cât mai curând posibil.

A fost decizia mea de a efectua glanda potekshego de schimb la run 60,000 km, atunci când încă mai trebuie să se schimbe uleiul. Așa cum se spune coincid cu schimbarea uleiului de transmisie automată sigiliu de ulei de înlocuire.

În același timp, vom păstra un ochi pe joja de ulei. În cazul în care uleiul va scadea, se va spune că „trezit“ sigiliu al arborelui cotit ulei din spate. În cazul în care uleiul este la același nivel, aceasta înseamnă glanda a început să curgă arborele primar al cutiei de viteze.

Datorită diagnosticare de parti mobile Reno Logan, puteți fi siguri acum că șasiul este în stare tehnică bună. O defecțiune găsită va fi eliminată în viitorul apropiat.

Veți găsi interesante: