Revizuirea honda ix proprietarului, Honda, în septembrie 2018, o mare coardă)

Am decis să scrie un comentariu.

20 bucăți de mașini a fost. Am încetat de mult să fie luate în considerare. Dar japonezii au avut doi. Inainte de acest accident a cumparat un 4D Civic, a fost al naibii de mașină. deși cu o transmisie manuală, și poate că a fost un plus ..

Dupa ce Honda Civic a decis să preia, „mâner“, un pic obosit, de călătorie pe ea timp de aproximativ 2 ani, a călătorit 86tys, și pe întreaga perioadă - doar o schimbare de petrol și tampoane. Și fără probleme.

Cei care de fapt a determinat alegerea.

Criterii Atunci când alegeți erau simple; Sedan (M-am săturat de SUV-uri, am repezit de pe aterizare stulchakovoy, acum vrea să confort), o mașină clasică (nu variatorul și alți roboți), motor cu 4 cilindri, aspirat. Ie a fost necesar pentru a asigura automat facil. Dacă de încredere, cursul cu privire la alegerea japoneză. La infinit, și Lexus nu a fost suficient de bani, sincer. Pentru că alegerea a fost fie Camry sau Accord. Toate celelalte nu sootvetsvovalo criteriile mele simple.

Camry masina mare, eu sunt foarte mulțumit, dar o mai bună izolare Accord, iar designul este ușor mod mai atractiv și 92y Benz pașaport.

Ce pot să spun, așteptările mele cu 95%. Edinstennoe minus a fost pentru mine, este scaunul șoferului meu, chiar și în mai bine la Civic, inaltimea mea 193, și un scaun în coardă până la sfârșit nu este invocat, în sensul că nu se poate împinge, astfel încât picioarele îndoite pe pedale nu împinge, cum ar fi picioarele drepte, dar nu a publicat)) să se obișnuiască cu acest lucru pentru o lungă perioadă de timp. Restul masinii tocmai m-am bucurat.

Am fost sincer uimit și surprins de opiniile oamenilor, asta presupune Accord a devenit 9, nu același lucru. ))))) Dar ce are el „a“ dacă vRumyniyaranee Accord în sursa primară nu este furnizat în principiu))) și „Tip Chord“ 7 și 8 - este, de fapt, nu Accord si Acura TSX. Noi pur și simplu nu am fost vRumyniyaranee de. centre de aprovizionare și servicii Acura nu au fost, iar noi insignă Honda Accord a condus vRumyniyaAkury TSX. asta e tot. majoritatea oamenilor despre acest lucru în principiu, nu știe. Și acorduri au existat dintotdeauna, iar ei au fost mereu ceilalți, ei au fost la fel ca coardă nouă, cum ar fi Camry și Teany, modelul a fost orientat pe piața din SUA, desigur. asta e tot de afaceri.

Conducere de performanță - excelent. Sistemul de frânare pe o 5+. Passazhiromesta pe bancheta din spate pe 5+. Motorul este pur și simplu uimitor! Lucrul absolut impecabil. Nu e de mirare că motoarele Honda an se afla pe locul 1 în clasamentul din lume. Caseta mai mult decât mulțumit.

Lumina este bun. Profitabilitatea este frumos. standarde de izolare fonică. Trunchiul este destul de imens. Car audio - este acceptabil în configurația mea, am înțeles că a fost utilizat cu un subwoofer este cel mai bun) sistem hands-free - convenabil.

Contra - clearance-ul (dar el știa că el a luat). Și ceea ce este important, de aterizare conducătorului auto. Fiind în același timp pe unitatea de testare, nu acorde atenție, și apoi, atunci când aparatul a ajuns la salon, și i-am urmărit. totul a fost Pozdnjak))) Dar încă - nu regret.

Re nu ar fi cumpărat această mașină doar pentru aterizare șofer, dar dacă aveți mai puțin de 193cm înălțime, sau mai degrabă mai puțin de 185cm, atunci, probabil, vor exista standarde))

Respectarea Honda, în principiu.

În general, părerea mea rămâne aceeași, pe care doriți să Fiabilitatea unei mașini - cumpăra un „japonez“.

Adăugarea la revizuirea

Potrivit retragerea pe ceea ce nu se aplică. Am scris totul așa cum este. Prin sentimente personale. Am scris un destul de scurt, dar mai important, în cazul în care cititorul este interesat de Fiabilitatea unei mașini, de cotitură ochii la unele din lucrurile mici, atunci cu siguranță se va uita în sens restrâns numai la această mașină. Și pentru a face o judecată subiectivă despre mașini, apoi unele feedback cu privire la orice pic va trebui să se așeze în mașină, conduce, și opinia reală, apoi să fie completă. Ceea ce este important, pe piața secundară ca un întreg Honda valoare minimă a pierde. Ca și alte yapohi. Spre deosebire de multe alte marci.

El coardă și coardă în Africa, o Honda pentru piețe diferite, ceea ce face mașini diferite, care nu sunt numai părți ale corpului. dar motoarele cu cutii. VRumyniyaAkkord furnizat proiectat pentru piața americană, fusese anterior european. Aceeași poveste cu Toyota Volkswagen, de exemplu, în SUA, dar, de asemenea, geamuri B6! mai mult.

Toate caz, numai frânele sunt foarte mediocre.

Nu înțeleg despre Accord-7 și -8. In Europa, vanzarea de acorduri, cum ar fi noi. Accord-9 nu a făcut pentru Europa, a început să vândă modelul american. Honda a marcat în Europa, turneu în kuhove nouă acum acolo, a luat imeeno, în principal în Europa.
Asta e toată povestea.

Tu Roman, dacă nu crezi, atunci poizuchat temă, mai bine, ce să vândă, în cazul în care și de ce este atât de important. piața principală pentru Honda a fost și va fi piața din SUA. Tot acolo. iar ultima coarda se face în Statele Unite ale Americii, deoarece acest model a fost orientat către piața locală, și acorduri anterior au alte, mereu altele. și în Europa, acordurile anterioare vândute sub marca Honda Accord, în cazul în care o astfel era, era doar din cauza lipsei de centre of.dilerskih Acura. Și imediat ea de brand premium Acura (ca Infinity, ca Lexus) a fost orientată în principal pe piața din SUA. Și modelul Acura TSX a fost orientat spre piața americană, pentru că există dealeri si Acura si Honda plante pe deplin ca adecvate și de asamblare ale acestor mașini. dacă nu mă crezi, scotocire pe Internet. și Honda în Europa nu a marcat (în sens acum, sau aproape acum), ea a marcat-o la început, atunci când a decis să cucerească alte piețe, și a început să-l cucerească la începutul pieței din SUA. Cu sinceritate.

Întrebarea este un pic mai știu a fost, a văzut proprietatea lor în Europa Accord-8.
marca auto Honda Îmi place mai mult decât la fel, dar sub marca Acura. A 9-Accord, în opinia mea, nu mai pot fi vândute în Europa, cel puțin în partea de nord. Honda a marcat pe piața europeană?

Ei bine, de fapt, Subaru și Toyota (dacă colectate în Japonia).
Dar Nissan kosyachit bine, dar nu rămâne adevărate mașini japoneze: ceva coreean Samsung Topol-Renault, ceva în Anglia colecta (calitatea constructiei si design-ul nu este atât de fierbinte!), Mulți din România. De mai multe ori te sfătuiesc să se gândească înainte de a lua un Nissan.
Despre Mazda Nu știu nimic, pentru că nu se bucură.

vă mulțumesc) despre Nissan stiu eu)

în Europa, din nou, 5-6% fiind considerată rată ridicată în loc de 16,5% până la 50%)))))))))))))))))))

Prin toate aceste credite x cesionată, am multi prieteni care sunt în împrumut nu este o stare pozitivă. Eu spun că nu există nici bani și de ani de zile tezauriza furtuna o mașină nouă și Chase. Și nu există nici un motiv pentru care oamenii râd că cineva dovedi dacă F, fără pantaloni))))))))))))))))))))))))))))))) O auto-programare pentru mâine de jos a acestuia atunci când banii sunt stocate în sticlă zakatanoy bancă USD undeva în sat îngropat în pământ aici este pozitiv))))))))))))))))))))))))) în cazul în care creditele pentru autoturisme anula Moscova blocaje de trafic dispar, iar starea noastră de 20 de miliarde de Mantas. p. subliniază în același timp atât de camionagii otchuhrizhyli acest plotonov, le da zeul sănătății.

Sunt de acord în această privință, dar acest atac nu a fost făcut. Cu toate că s-au gândit să ia în MO și să treacă.