Reviewed kia cee (Kia Siida) 2018

Un pic despre Kia Cee

Bună ziua, dragi prieteni! Astăzi voi împărtăși cu voi experienta mea mică in care deține o mașină de minunat Kia Ceed. De ce minunat? Deoarece încă amintiri plăcute vii de ea în mine. Dar, în același timp, am vândut din cauza dezavantajelor, care nu a putut să vină la termeni ... ((

Având în vedere numărul limitat de bani (500 TR) pentru a găsi un transport adecvat (inclusiv recursul), după creșterea dolarului și, în consecință, prețul mașinii nu a fost ușor. Kia Ceed a fost unul dintre cele mai reprezentative ale industriei auto cost cu o schimbare din toate mașinile luate în considerare de către mine. Încă nu un aspect de excepție, nu un termen scurt, nu anul de emisiune, nu prezența tuturor documentelor și a controalelor, curățenia în salon nu au fost factorul decisiv în achiziționarea de această mașină specială. Am cedat atitudinea reverențioasă, care a aparținut fostului proprietar ei! Așa că am devenit proprietarul unei 3 ani, Kia Ceed cu o serie de 28850 km ...

... se întoarce acasă, bucuria nu a cunoscut limite. Dar a durat mult timp ca oh nu. Pentru MKAD. Mașini nu au fost o mulțime de drum și a permis să meargă mai repede de 90 km / h. Primul lucru pe care a prins ochiul meu este lipsa de tăcere în cabină. Zumzetul de cauciuc de iarnă, zgomotul motorului la viteză mare, totul ar putea auzi și sentiment de euforie a dispărut imediat. În acel moment sa decis să facă o izolare fonica completa a masinii pe care mai târziu, nu am făcut nimic! Până în acest punct cel mai rău rating-ul de mașini „Shumka“ condus Honda Civic. Aici a fost chiar mai rău! Surprinzător, de pe Renault împotriva zgomotului de izolare pur și simplu excelent distins. O tăietură mai sus Honda Civic! La trafic lumini ar putea fi doar pe tahometru pentru a determina că mașina funcționează.

După ce a trăit pentru o perioadă lungă de timp, ca un pieton am atacat mașina cu emoție. Am călătorit mult și repede. Ceea ce ne-a plăcut. Categoric manipulare! Nu este cu siguranță Honda, dar foarte demn, foarte mult! Ce altceva? Probabil încă vorbitorul. Este mult mai rău decât în ​​Honda, mult mai rău decât 124 Mercedes Bens E220. Desigur, întrebarea este foarte controversată și dezbaterea de aici pot fi diluate hoo ... dar încă este bine. Am fugit Kia în principal în BP, și 90% din toate stațiile de gaz combustibil au avut 95 Ultimate. Nu sunt de acord cu oamenii care spun că nu simt diferența dintre AI-95 și AI-92. Acesta se simte puternic. Pe pozitia a 92, această mașină „nu merge“! În ceea ce privește Kia c'eed conducere viteză cel mai confortabil pe autostradă -140 km / h. Sub 2500 rot / min, nu a încercat să omită downshift. „Agilitate“ este prezent undeva în intervalul 3600-4800 rot / min. Maxim cronometrat până la 205 km / h pe vitezometru. Debitul minim 90 km / h - 5,8 litri la 120 km / h - 7,4 la 190 kilometri pe oră - 14 litri.

masina normala pentru banii tai. Nu mai rău și mai bine decât celelalte. Dar nu mai cumpăra coreeană!

ewgneius, viziunea sa limitat, puteți doar o singură dată din nou pentru a confirma.

Citiți cu atenție revizuirea:

„Am verificat Kia principal pe BP, cu 90% din toate stațiile de gaz au avut combustibil 95 Ultimate. Eu nu împărtășesc opinia oamenilor care spun că nu simt diferența dintre AI-95 și AI-92. Se simte puternic. Pe pozitia a 92 acest lucru mașină „nu merge“! "

Un alt specialist, cum ar fi ați emis deja un verdict:

Din nou, vorbesc AI 92 sau 95, diferența palpabila, să ia o ia o excursie pe standul de a face măsurătorile, diferența nu este mai mare de 3 litri, cu, nu-mi place apa nu se poate simți.

Și chiar se pune mai deștept decât producătorul:

95-98 autocolant pe rezervor, în general, du-te la 92, obținută 3 x 7 = 21, este o sută de km, cu 110000 km t 21 t obținută RUB

El a primit răspunsul:

Dacă nu simt exact comportamentul masinii pe diferite tipuri de combustibil, ea spune doar ceea ce esti un șofer și cât de bine știi dumneavoastră avto.Na frate geamăn Hyundai Elantra simțit în mod clar diferența dintre un 92 vs 95. Munca grea este motorul cu ardere internă, un deget inelar în timpul accelerării și de conducere în tensiune, lipsa de dispersare, lipsa de elasticitate în benzină 92nd. Când utilizați 95-lea, a fost o mașină complet diferită, și cu un pofte mai modeste, mai degrabă decât pe 92-a.

Voi răspunde la propriile cuvinte:

nu susțin și eu profund. ce te gândești și cum să realimenteze.

P. S. Am fost mult timp evident - două secte: VAG Vaz. Și numai ei știu adevărul!