Restaurarea rapelului de gaz 21 cu mâinile lor
Buna ziua, subiectul articolului de azi - restaurarea rapelului de gaz 21 cu mâinile.
De fapt, plasticul în acei ani este un amestec de făină de oase cu epoxi - este evident că nu este avansat polimeri care se descompun la 300 de ani! Sub acțiunea microbilor și atmosferice umiditate soare roata 21 exploziile de gaz, modificări de culoare gonflează bășici.
Conform rezultatelor va arata ceva de genul:
Fisurile de care pot fi tăiate, neplăcut pentru umflarea tactil și decolorarea este disponibil!
Pentru a efectua lucrările vor avea nevoie de:
- bratele drepte 2 bucati (acestea vor funcționa)
- kit de reparare cu fibra de sticla bara de protecție Novol 1-3 bucăți (în funcție de neglijarea de direcție)
- chit universal (pentru abateri de nivelare)
- Spatulă pentru tonifiere (pentru aplicarea chitului)
- primer 2 componenta 4 + 1 (pentru aderența vopselei și epoxidice și straturi izolatoare)
- perie №1 2-3 bucăți (pentru aplicarea epoxi și primeri)
- Numerele șmirghel 80-180-360-500
- 646 MOZHHIM solvent (1 litru pentru spălare și diluând materialele pentru scule)
- Remover silicon (va degresa)
- aerograf / pistol cu un compresor (acest instrument va fi vopsit / amorsată)
- vopsea de culoare, un amestec 50/50 de 235 și 040 de culori (acesta va fi vopsit)
Deci, ordinea lucrărilor de restaurare pe volan:
- jgheaburile de murdărie roata spălare mare silicon.
- să evalueze pagubele
- degresate mare stripteuza fisuri silicon, și să le umple cu epoxi din setul pentru repararea barelor de protecție:
Dacă volanul într-o stare foarte proastă, formează baza epoxidica amestecat cu fibra de sticla, dar în acest exemplu, nu există nici un astfel de prejudicii.
Cu mare probabilitate, la un moment dat pentru a elimina toate fisurile nu va funcționa. E în regulă, dacă un timp nu va funcționa pentru a elimina toate fisurile, este permis să se repete procedura de mai multe ori.
Am Feriți-vă să utilizați epoxidice „fabrică“ sau gospodării. mărfuri, deoarece se usuca pentru o lungă perioadă de timp și de fiecare dată, cu rezultate dubioase ... ..
- degresată folosind o perie și spălare de silicon mici fisuri și chiuvete.
- aceeași perie vărsat fisuri fine epoxidice și chiuvete. dar epoxidice ușor se diluează cu solvent 646 ca altfel rășina nu va intra în, și să rămână pe suprafața picăturii.
- se usucă epoxidice să se usuce saltea și roata 80 cu numărul de șmirghel
- degresată stripteuză roți de silicon.
- Aplicati cu o perie pe întreaga suprafață cu cârmei epoxidica, este necesar pentru izolarea sigură a reziduurilor de direcție din aer și umiditatea atmosferică (deci va dura mai mult)
- după uscare epoxidice, Mato șmirghel roata numerotate 80-180
- sesizati acest lucru prin obturații universale nereguli minore, fără a uita de degresare înainte de a aplica chit.
- șmirghel numerotate 180-360 de umplere roata macina si se aduce la „termina forma.“
- degresare și gruntuem. Amorsarea poate fi ca un pulverizator de vopsea sau o perie. Această roată special a fost amorsate cu o perie.
- așteptați până când solul uscat și măcinat șmirghel zamatovyvaem numerotate secvențial 360-500
- vopsea folosind un pistol de pulverizare sau de aerograf. Vopsea de fildeș cumpăra destul de problematic, mai puțin de culoare este un amestec de culori 040 și 235 (dar raportul „cu ochiul liber“)
- uscați-le și bucurați-vă de rezultat:
Rezultatul de restaurare - montat pe volan auto, dar nu au fost încă colectate și postat:
Pe aceasta astăzi. Succesul în restaurarea gazelor cârme 21.