Reparații tractor

Înlocuire garnituri cilindru

Înlocuirea garniturii chiulasei se face în următoarea ordine: a) îndepărtați filtrul de aer grosier și hota amortizorul fixată la poziția cea mai de sus; b) curat.

Înlocuirea elementului de filtrare a filtrului fin

Înlocuirea elementului de filtrare al filtrului fin în următoarea secvență: a) curățați capacul și carcasa filtrului de praf și murdărie; b) Scoateți dopul de golire și de scurgere sediment; c).

piston Schimbare

Înlocuirea pistonului este realizată într-o cameră închisă, fără praf. La înlocuirea se referă la următoarele: a) degajării pistonului frontal elimina depunerile de carbon din partea de sus a pistoanelor.

Înlocuirea principale și conectarea bucșe tijă

Dacă motorul este oprit din cauza presiunii scăzute de petrol în linie, prima supapă de reținere și starea rotorului filtrului centrifugal de ulei, o pompă de ulei, conducta de descărcare.

Reglarea momentului

Momentul de ajustare este de a asigura un spațiu adecvat între greviștii și capetele supapelor tije culbutorului cilindru de ridicare șuruburile de fixare cap. Autorizări.

Procedura de schimbare a uleiului

Când motorul este la turația nominală și temperatura apei de presiune a uleiului de 75-95 ° C ar trebui să fie 2,0-3,0 kg / cm2 (0,2-0,3 MPa). Dacă presiunea uleiului este în aceste condiții, mai mici de 1,0 kgf / cm2 (0.1.

Purificarea și demontarea rotorului filtrului centrifugal de ulei

Purificarea rotorului filtrului centrifugal de ulei produce o operațiune 240 oră (TO №2) folosind ulei și M10G M8G; după 120 de ore de funcționare (TO printr-un singur №1) folosind un ulei M10V și M8V. Comanda.

Menținerea sistemului de răcire

Pentru a asigura funcționarea normală a motorului, este necesar să se efectueze întreținerea sistemului de răcire, care include următoarele: a) umplerea sistemului de răcire cu moale curată.

Verificarea și reglarea atomizoarelor

După fiecare 960 de ore de funcționare (la TO №3) scoate injectorului din motorul și verificați-le pe suport. Duză considerat în stare de funcționare în cazul în care este atomizată combustibil sub formă de ceață din toate cele patru orificii de pulverizare.

Reglarea pompei de combustibil

După 960 h (TO №3) verifica pompa de combustibil într-un atelier de lucru pe o bancă la parametrii de ajustare potrivire motorless, de asemenea, verifica unghiul de pompare motorului cu carburant. Dacă este necesar.

Reglarea unghiului de injecție de combustibil

Procedura de stabilire a unghiului pompei de injecție de combustibil și combustibil) pentru a regla maneta de comandă a combustibilului în poziția corespunzătoare livrării maxime de combustibil; b) Deconectați conducta de înaltă presiune.

Reglarea tractorului ambreiajului MTZ-80

Valoarea deplasării pedalei liberă este principalul indicator al ajustării corecte a ambreiajului. Deci, a verifica călătorie liberă după fiecare 240 de ore de muncă tractor. Normal.

Reglarea frânelor tractorului MTZ 80

mtz reglarea frânei tractor 80 se realizează după cum urmează: a) bolțuri slăbiți piulița de blocare; b) împachetarea șuruburile de reglare în furca sau vyvertyvaya-le, astfel încât cursul plin de pedale.

Reglarea supapei de frână

După 960 de ore de funcționare a verifica valoarea presiunii la ieșire a supapei de frână și reglați, dacă este necesar. Lubrifia supapa de frână cu role (fara demontarea robinetului) ulei de motor. Lucrările la demontare.

Întreținerea și inspectarea compresorului

După 1920 h de funcționare a tractorului (TO printr-un singur №3) scoate capul cilindrului și îndepărtați depunerile de carbon de pe suprafața capului, un piston, valvele și canalele de aer. În cazul în care un depozit este uscat și fragmentat prost cu detalii.

Montarea și demontarea pneurilor

Se montează anvelopa pe janta pe podea sau pe o suprafață curată site-ul nu pentru a intra în țara de anvelope și murdărie, care poate duce la deteriorarea camerei în timpul funcționării. Înainte de instalare, verificați starea.

Reglarea Servodirecția

Reglarea ajustărilor de direcție implică următoarele: viermelui sector, sectorul feroviar angajament, strângere piulițe ale viermelui, cursa axială a arborelui rotativ, siguranța angrenare.

Ajustați lagărele diferențiale

Clearance-ul axial în lagărele trebuie reglate nu mai mult de 0,1 mm. Reglați lagărele diferențiale prin stabilirea unei cantități adecvate de ajustare divizat.

Reglarea transmisiei finale de antrenare

Reglarea transmisiei de acționare finală realizată în mod necesar atunci când lagărele diferențiale ajustate. gabaritului între principalele dantura ar trebui să fie în interiorul.

nivelul și densitatea electrolitului Verificarea

Verificarea electrolitul nivelului electrolitului este setat deasupra plăcilor de ecran de protecție 12-15 mm. Prin masurarea cu ajutorul unui tub de sticlă cu un diametru interior de 3-5 mm. Receptor.

Verificarea generatorului

Datorită faptului că generatorul nu are nici un contact frecare, și rulmenți cu bile sigilate instalate în ea, nu necesită adăugarea de lubrifiant și de întreținere a generatorului este menținută la un nivel minim.

Verificați înfășurările statorului

Verificarea înfășurările statorului este după cum urmează: a) conectați dispozitivul montat pe măsurarea rezistenței, la bornele „B“ și „M“ al generatorului, iar apoi reglați bornele dispozitivului.

Reglați releul regulator

La o temperatură ambiantă de + 5 ° C și peste comutator de tensiune de ajustare sezonieră (SPR), setat la „vară“, și în astfel de circumstanțe acționați comutatorul.

Reglarea semnalului audio

Reglarea semnalului audio implică reglarea înălțimii curente și volumul de: a) schimbarea decalajul magnetic între armătură și miezul electromagnet, care se face din.

Disfuncționalitățile de bază ale unui motor diesel

Disfuncționalitățile de bază ale unui motor diesel. Starea tehnică a sistemelor individuale și a mecanismelor diesel este determinat de atributele externe și indirecte și utilizarea instrumentelor de diagnosticare.

Repararea chiulasa motorului diesel

Chiulasa. Principalele defecte ale capului cilindrului includ: Deformarea plan de separare; uzura suprafețelor interioare ale manșoanelor de ghidare, de lucru supape fatetele si scaune de supape; fisuri.

Repararea motorului diesel

Ansamblu Diesel este scos din tractor și înlocuit cu un nou sau reparat fisuri la blocul de cilindri, loviri accidentale rădăcină sau conectarea lagărelor tijă, valoarea limită, chiar dacă diferența.

Tahospidometr MTZ

În timpul OPERATE tractorului verifica periodic etanșeitatea, piulițele care unește arborele flexibil la cutia de viteze și a dispozitivului de acționare tahospidometru. Nuci strânge cu mâna până eșec, slăbirea.

Serviciul a instalației electrice de tractor

Când reparați tractorul verificați cu atenție starea izolației firelor și eliminarea cauzelor posibile deteriorări (abraziune, curbarea excesivă și altele.). O atenție specială.

Reglarea unității prizei de putere

Servomotorul cardan regla ambreiajul de suprasarcină în suportul intermediar și verificați jocul lateral în lagărele articulației universale. Reglați ambreiajul de siguranță pentru a transfera cuplul.

Ajustați rulmentul hub

Backlash în dinții roții dințate trebuie să fie 0,26-0,65 mm, ceea ce corespunde colțul jocului flanșei discului atunci când este măsurată de-a lungul arcului diametrului găurii șuruburilor discului 0,16-0,40, respectiv.

Ajustarea MTZ-80 PTO tractor

În timpul funcționării, să acorde o atenție aproape de poziția priza de putere Pârghie de schimbare, împiedicându-l să se învecina podeaua cabinei, din cauza a ceea ce poate fi anormal cu priză de forță de alunecare. Suplimentară.

Reglarea farurilor de tractor MTZ-80

În funcție de natura lucrărilor farurile tractor sunt stabilite pe ea la o înălțime de două poziții. În desfășurarea activităților agricole cu o roată de cale 1200-1400 mm.

Ajustarea rulmenții cu role conice

Puntea spate a regla jocul axial al rulmenților cu role conice și backlash între dinții de unelte de tip plasă unelte principale. Din cauza uzurii, în timpul distanțele de funcționare treptat.

Cutia de viteze verificarea

În cutia de viteze, reglați poziția de antrenare și pinionului jocul axial al rulmenții cu role conice. Poziția este determinată de mărimea pinionului 58 ± 0,15.

Reglarea Ambreiajul și de pornire la distanță motoreductor

În cazul unei viteze de comutare ambreiaj alunecarea face reglarea cuplajului și reglați pe telecomandă de viteze în următoarea ordine: a) set.

Golirea nămol și înlocuirea elementelor de filtrare combustibil filtru fin

După fiecare 240 ore (la TO №2) scurgeti nămolului din filtrul fin. Pentru a face acest lucru, dezlega dopul în carcasa filtrului și goliți sedimente până la combustibil pur. Durata de viață a elementelor de filtrare.

Golirea și spălarea filtrului de combustibil nămol grosier

După fiecare 60 de ore (TO №1) din sita de scurgere a nămolului. Pentru a face acest lucru, desfaceți bușonul de golire în partea inferioară a porțiunii de butoi și un canal de scurgere sedimente până la combustibil pur. După 960 h (TO №3).

Întreținerea filtrului de aer

După fiecare 120 ore (TO prin una №1), în condiții normale, după 20 de ore în condiții de praf de aer (cultivarea, grăpat, însămânțare, etc.). Scoateți tava și verificați nivelul și starea uleiului.

Verificarea stării pistonului

Pentru a evalua starea grupului cilindru-piston și determinarea etanșeității supapelor ale motorului definesc presiunea din fiecare cilindru folosind kompressimetra. Pentru care: a) a porni motorul.

Înlocuirea etanșare pompa de apă de spălare a glandei

Înlocuirea etanșare pompa de apă de spălare a glandei în următoarea ordine: a) îndepărtați filtrul de aer grosier și hota amortizorul fixată la poziția înainte; b).