Repararea și întreținerea Lada Kalina - motor Tuning Viburnum

Acest site contine materiale legate de automobile Lada Kalina (Lada Kalina) și Lada Kalina 2.

Tune (de la Tuning engleză -. Ajustarea) a motorului Ladas Kalina - proces variat și costisitoare financiar. Dacă doriți să efectuați reglarea Kalina, primul și cel mai important lucru pe care ei - trebuie să definiți obiectivele, ceea ce doriți să realizeze. Al doilea - suma pe care o puteți cheltui.

Rețineți că, atunci când cumpărați, vom pierde ceva.

Lista celor mai cunoscute metode de ajustare motoare Kalina, variind de la costuri reduse la mai costisitoare și mai grave:

• chip tuning (actualizare firmware, selectarea firmware-ul pentru tine)

• setare de eliberare (eliminare colector de pisică, selectarea sistemului de evacuare, firmware-ul).
  +Acesta va da creșterea în întreaga gamă și la viteze mari.
  - de obicei, crește zgomotul.

• racord de intrare (înlocuirea receptorului regulate, înlocuind DMRV de înlocuire a filtrului de aer pe DBP, firmware)
  + creștere semnificativă a puterii, de obicei, în partea superioară (dacă receptorul cu un volum fix)
  - tracțiune redusă pe fund, crește consumul de combustibil

• cap plictisitor cilindru (alezaj chiulasă și canale de lustruire)
  +creșterea puterii pe toată gama de turații ale motorului
  - nu, rezultatul calitativ al

• înlocuirea arborelui cu came (arbori de instalare de echitatie, Timpi unelte, injectoare si pompa de combustibil de înlocuire, firmware)
  + o creștere semnificativă a puterii, cuplul este mutat la partea de sus, motorul se poate roti până la turații mari (în cazul în care SHPG)
  - funcționare instabilă a motorului pe xx, xx viteza de ridicare, trage extrem de slab pe fund, creșterea consumului de combustibil, incapacitatea de a plimbare liniștită prin blocajele de trafic urban, necesitatea de a înlocui un număr de puncte de control.

• instalații de compresare
  + creșterea puterii pe întreaga gamă de viteză, din partea de jos
  - Trebuie să „decomprima“ motorul, schimba pistonul pentru a păstra resursa, instalarea dificilă de aer condiționat

• turbină instalarea (instalarea turbinei, înlocuirea de intrare și ieșire, firmware, intercooler, alimentarea cu ulei a turbinei, etc.).
  + o creștere semnificativă a puterii, de obicei, la partea de sus
  - motor de decompresie necesar, înlocuind SHPG, a redus setări de dificultate PPC resurse

Cea mai promițătoare pentru reglarea în acest moment prioromotor 126, sau 8 supapa 1.6. 1.4, din cauza volumului și otsutviya fiind necesar s / h OUTLOOK scăzută.