Repararea pornirea motorului PD-10
Tractor este un instrument necesar în desfășurarea activităților comerciale nu numai în agricultură, dar, de asemenea, un asistent excelent în menaj. Desigur, să-l cumpere, nimeni nu va, în cazul în care toată casa este alcătuită din unul paturi de o persoană și sere. Cumparare ar trebui să fie atunci când să facă toate lucrările de mână este pur și simplu imposibil, sau altceva care este nevoie de o mulțime de timp. Cu toate acestea, utilizarea tractorului toate problemele lor nu pot fi rezolvate, ca și pentru un tractor de necesitatea de a urmări îndeaproape. Dacă nu, atunci pur și simplu nu va fi în măsură să eșueze la momentul cel mai nepotrivit. Pentru a evita acest lucru, trebuie să efectueze inspecții de rutină și repararea chiar și greșelile cele mai mici, astfel încât cu atât mai repede vom obtine observat, și a scăpa de ele, cu atât mai puțin vom repara, iar mai de încredere va fi echipamentul.
Cu toate acestea, chiar dacă ține în mod corespunzător evidența tractorului, unele daune încă nu pot fi evitate. Printre problemele destul de frecvente pot fi identificate - deteriorarea motorului de pornire.
Înainte de a vorbi despre repararea ei, este necesar să spun câteva cuvinte despre activitatea primului vehicul și ceea ce are nevoie de fapt. Astfel, tractorul este pornit prin rotație a arborelui cotit, care creează o presiune în linie, rezultând în aprinderea amestecului combustibil. Arborele cotit este acționat datorită motorului de pornire. trigger acesteia poate fi realizată mecanic, adică manual sau cu demaror electric. Dacă vorbim despre un motor în doi timpi de pornire, este alcătuită dintr-un singur cilindru și arbore cotit. Acesta conține: sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de aprindere și un mecanism cu manivelă. Pentru ungere a motorului se folosește ulei, care este ulterior amestecat cu combustibil.
motor de pornire de locuri de muncă depinde de starea generală a tractorului tehnic. La momentul lansării sale este influențată de mai mulți factori. Astfel, timpul de pornire este mai mare dacă aveți următoarele probleme.
1. Sistemul de combustibil defectuos.
2. Nu se respectă regulile de pornire a motorului la temperaturi scăzute.
3. Purtata grup cilindru-piston.
Atunci când crește timpul de pornire, crește uzura pieselor. De asemenea, păstrează scurgeri arborelui cotit și carterul motorului. Toate acestea duc la o pierdere de putere și pierderea de eficiență.
În cazul în care motorul este pornit să curgă cu dificultate, este necesar să se verifice de compresie a motorului, magnetizarea rotorului și etanșarea carterul motorului și arborele cotit. Motivul pentru pornire săraci, de regulă, se află tocmai în aceste motive.
Dacă observați că arborele cotit se rotește la o rată insuficientă. acest lucru se poate datora următoarelor probleme:
1. Alunecarea ambreiajul.
2. alunecarea ambreiajului.
3. Deteriorarea rolelor de ambreiaj.
4. Deteriorarea Bush buclat.
5. Amortizarea discului de ambreiaj.
Slăbirea arcului împingătorului poate duce la motorul de pornire oprit prematur. Dacă auzi clar un sunet de măcinare ciudat care venea din pinionul atunci când motorul este pornit, chiar dacă mecanismul de includere a fost recent ajustate, este cel mai probabil datorită faptului că discurile de ambreiaj sau deformate sau care conduce strut arc rupt.
Starea generală a motorului poate fi determinată de viteza maximă a arborelui cotit sau derulând arborelui cotit. Desigur, este cel mai bine să fie ghidate de acești doi parametri.
În acest caz, în cazul în care turația motorului este prea mică, iar motorul în acest moment este la ralanti, este necesar să se ajusteze performanța carburator și verificați dacă filtrul de aer este înfundat. De asemenea, este recomandabil să verificați bujia și golurile.
Dacă sistemul de alimentare cu energie și tractoarele de aprindere, în perfectă ordine, dar frecvența de derulare a motorului este insuficientă, aceasta poate indica o deteriorare a grupului cilindru-piston. Pierderea puterii motorului poate fi cauzată de uzura aceluiași cilindru-piston de pornire al motorului.
La urma urmei efectuate în motor, este necesar să se rupă în. Trebuie să ruleze atât sarcina și fără ea.