repararea motorului vaze 21213, 21214 (Niva) (dezasamblarea și asamblarea motorului)

Cap „13“ întoarce patru nuci pe brațul stâng blocul motor al unității de putere.

... și scoateți ansamblul suportului cu o pernă.
După îndepărtarea suporturile pe crampoanelor de montare și găuri filetate în blocul cilindru de montare placa unstacker stativ și fixați motorul la stand. Scoateți ambreiajul (a se vedea. Schimbarea slave și maestru ambreiaj).
Scoateți volanta și capacul carcasei ambreiajului (a se vedea. Din spate sigiliu de ulei de arbore cotit de înlocuire).

Cap „13“ întoarce patru fructe cu coajă de fixare a blocului de cilindri, brațul drept al unității de putere.

... și scoateți ansamblul pompei de lichid de răcire și garnitura acestuia.

Pe vpryskovyh demontați ansamblul chiulasei motorului la receptor, țeava de intrare și antetul de evacuare (a se vedea. Motorului vpryskovyh Demontarea și demontarea chiulasei).
Pe ansamblul capului de cilindru motor carburator pentru a elimina un carburator, conducta de admisie și galeria de evacuare (vezi. Demontarea și dezasamblarea cilindrii motorului carburator blocului cap).
Scoateți separatorul de ulei PCV, baia de ulei și pompa de ulei (vezi. Secțiunile respective).

Cap „10“ întoarce șase șuruburi arborelui cotit suport de sigiliu de ulei din spate la blocul motor.

Clasele diametrul găurilor de fusta pistonului și bolțul pistonului sunt marcate pe partea inferioară a acesteia.

Săgeata din partea inferioară a pistonului atunci când este instalat în cilindru să fie direcționată către unitatea arborelui cu came.
La montarea tijei de conectare grup-piston este necesar ca bolțul pistonului, uns cu ulei, inclus într-o deschidere de piston sau o tijă cu o forță de mâini și nu se încadrează în afara ei în poziție verticală a unui deget.
Pentru verificarea clearance-ul în blocarea unui inel de piston introdus într-un cilindru de inel și inelul inferior aliniaza pistonului.

Verificați dial gap end sondă plană a inelului de piston.

Ulei șanțurile de pe pistoanele.
Amplasat pe pistoanele inel.

Partea inferioară a canalului inelar de compresie set ( „scraper“) în jos.

Dacă pe inelul în jurul încuietorii este marcat „TOP“ sau „TOP“, eticheta inel creat.
Inelele trebuie să fie transformat în vrac în canelurile fără blocaje.
Aruncarea inelul după cum urmează:
blocare inelul de presiune superioară este orientabila la 45 ° față de axa inelului de piston;
blocare inelul de compresie inferior - 180 ° față de axa inelului de blocare superior;
blocare inel raclor - 90 ° față de axa superioară de blocare inel de compresie (extender comun posedă partea opusă de blocare).
Înainte de a instala piese SHPG lubrifiază cilindri, pistoane cu inele și lagăre de legătură tija cu ulei de motor.

Înainte de instalare a pistonului în cilindru pe piston don mandrină reglabil.