repararea Depot - dicționar tehnic care ii

Pentru depot reparații diverse locomotive seria stabilit norme de la 0 8 1 3 acompaniat de piston 1 bară de tracțiune n - bară de tracțiune 3 de cuplare la 1 milion de kilometri rula motorul ..
Pentru cilindrii de frână auto de marfă depozit de reparații chetyrehosnogo debit este stabilită în mărime de 0004 bucăți.
Pentru reparații depou de reguli de curgere trăsuri-metalice prevăzute 0 2 oprire robinet, fiecare astfel de transport se extinde repararea patru fabrici - 0 3, și anual - 0 1 oprire robinet.
Atunci când este supus la piese de inspecție de reparații depozit electrice și mecanice ale miezului. Examinarea părții electrice a miezului cuprinde de conexiuni mezhkatushechnyh și fire de plumb, atașarea miezurile polilor și bobinele de aterizare.
Atunci când depou repara o mulțime de atenție este acordată verificarea ancora care poartă motoare de tracțiune și auxiliare (inclusiv inducție) mașini. Verificați starea fiecărei role și bilă cușcă și nituri, inele și benzile de alergare pentru a le, măsoară distanțele de lagăr. Rulmentii cu uzura limită pe suprafețele, fisuri și separator îndoit și șaibe, chiuvetele, peeling, fisuri sau orpire în role, bile și inele precum convulsii, tremurături și un zgomot anormal în timpul rotației, să înlocuiască sau de reparare. La mașinile asincrone, rulmenți cu bile sunt de obicei înlocuite cu altele noi. În cazul în care inelele interioare sunt în stare bună și bine fixat pe arbore, acestea nu sunt îndepărtate de pe arbore. Inel cu aterizare slăbită să înlocuiască sau să restaureze tensiunea. Capse separatoare cu fragilizare înlocuite cu altele noi. Verificați și reparați rulmenții într-o cameră curată cu ajutorul dispozitivului pentru eliminarea și plasarea inelelor.
Reparația depou normalizate și luate în considerare procentul de multiple electrice sau electrice, fiind depozitul mediu, podemochnom, reparații periodice periodice mari și mici, precum și în repararea mezhplanovom.
Atunci când repararea depou o fisură este permis să fiarbă, fără limitarea lungimii lor. În cazul slăbirii în carcasa inelului exterior al rulmentului cu bile alezaj scaun și manșon turnat.
Când repararea depou pad și filtrul de aerisire și se spală cu o pâslă supapă de aerisire, turbina sau ușor lubrifiat cu ulei de motor și a pus în aplicare. garnitură înlocuit la o nouă fabrică de reparații. Un arc rupt sau lăsarea supapă de aerisire, de asemenea, înlocuit.
Atunci când depou de reparații avtotormozov repararea compresorului, operatorii de macara și alte dispozitive de frânare funcționează cu îndepărtarea de la locomotiva. Piese necorespunzătoare sunt înlocuite cu noi sau recondiționate. Linkage dezasamblare, inspecta, și verificați dimensiunea.
Atunci când locomotivele de reparații depozit ar fi căile ferate și transmisiei hidraulice industriale nu sunt testate pe stand. Atunci când repararea transmisiei M5 este verificată pentru locomotiva, așa cum este descris mai jos. Fiabilitatea transmisiei hidraulice în operațiunea ar trebui să fie asigurată respectarea strictă cu întreținerea și repararea desen dimensiuni și toleranțe de părți colegii lor. În același timp, în principal de transport, locul de muncă este în curs de desfășurare pentru a îmbunătăți monitorizarea calității repararea locomotivei hidraulice și a lucrat posibilitatea de a stabili dispozitive adecvate de testare.
Atunci când locomotivele de reparații depozit ar fi căile ferate și testele de banc transmisie hidraulice industriale nu sunt expuse în prezent. Fiabilitatea activității sale în funcțiune permite desen precisă în toleranțele de reparare și de întreținere a pieselor și a interfețelor acestora. În același timp, în principal de transport, locul de muncă este în curs de desfășurare pentru a îmbunătăți monitorizarea calității repararea locomotivei hidraulice și a lucrat posibilitatea de a stabili dispozitive adecvate de testare.
Costurile pentru repararea depou tuturor autoturismelor și de planificare pentru a lua în considerare costurile de operare ale drumurilor, care sunt atribuite vagoanelor de călători.
Standarde pentru locomotive de reparații depozit sunt setate la 1 milion. Locomotive Diesel-kilometri. Pe baza acestor norme căi ferate elaborează și aprobă reguli rutiere proprii și diferențiate în funcție de tipul de depozite de locomotive și întreținere în ceea ce privește condițiile locale de funcționare a locomotivelor. Potrivit fabrica de locomotive de reparații au standarde uniforme pentru toate fabricile de locomotive MPS, acestea sunt date pentru repararea de căldură-cart. Toate ratele de aplicare a materialelor și a pieselor de schimb pentru repararea locomotivelor din timp în timp să fie revizuite și aprobate din nou.
Toate tipurile de locomotive de reparații depozit industriale sunt produse în principal în industria valorilor mobiliare și în ateliere (baze) industria regională. În același timp, o anumită porțiune de locomotive se execută (pentru contracte) de reparații depozit de fier drumuri MPS locomotive. Aceste tipuri de inspecție și reparații ca Ml, M2, și Ministerul Sănătății, și va continua să efectueze aproape toate registrul de valori mobiliare de motorină și reparații de M4 și M5 ar trebui să ia magazinele de reparații raionale create și unele dintre cele mai avansate punct de vedere tehnic vagon de locomotive depozite întreprinderi.

vagoanele cu două osii de toate tipurile sunt doar reparații depozit anual.
Într-unul din metal pentru pasageri repararea depot auto ia o medie de policaprolactamă (nylon), iunie 12 - 14 kg, luând în considerare consumul de polietilenă pentru fabricarea țevilor la 5 iunie - 6 5 kg polivinilbuterala 4 - 5 kg, ciocan de smalț și epoxidice până la 2 kg.
Datele inițiale pentru a determina mijloacele de program de reparații depozit de tracțiune sunt conduse general, în limitele zonelor de circulație a acestora, standarde turnaround pentru locomotive de tren, trenuri diesel, multiple electrice și locomotive de manevră.
flux standarde unități piston pentru locomotive reparații depozit de serii diferite setat de la 0 la 2 0 4 buc. Pentru fabrica de flux de metal de reparații locomotive pentru fabricarea discurilor înlocuibile este considerat un debit total de metale feroase și piese turnate din oțel Pas acest tip de reparații.
Experiența utilizării acestui sistem de transport de marfă de reparații depozit și autoturisme a demonstrat că face identifica mai bine rezervele existente, pentru a reduce timpul petrecut în mașini reparate, utilizarea eficientă a capitalului și a capacității de producție, pentru a atinge rate ridicate de creștere a productivității muncii și a reduce costurile de reparații.
Influența forțelor de inerție. Pe baza acestor teste de reguli de tip depozit repararea diesel D100 restricționat valorile limită de lacune în funcționare: indigen nu mai mult de 0 mm și 45 pentru lagărului bielei nu este mai mare de 0 37 mm. Aceasta presupune, de asemenea, faptul că alimentarea cu ulei prin tija în piston în raport cu lagărele / D gap S ar trebui să fie nu mai mult de 0 21 102, unde S - valoarea absolută a diferenței, D - diametrul indigeni sau manivelă a arborelui cotit.
Motoarele de tracțiune și repararea mașinilor auxiliare depou este supus pentru a îmbunătăți rezistența dielectrică și de control, inspecție, repararea și unitățile de recuperare și părți prin creșterea dimensiunii lor la normele stabilite. În medie, reparațiile depozit de rețea de cale ferată de mașini electrice se efectuează după o cursă de 300 de mii. Km cu reparații podemochnyh de trenuri electrice.
Din contul chiriei cheltuieli pe autovehicule de pasageri reparații depou sunt efectuate numai în cazurile în care mașinile chiriașilor operează pe ramurile de utilizare non-comune sau utilizate în stațiile pentru locuințe. Cheltuielile privind reparațiile depozit de autoturisme închiriate de pasageri care navighează pe drumurile de uz general, se rambursează din reparațiile fondului, deoarece tariful în aceste mașini pentru pasageri trebuie recuperat costul biletelor de pasageri la procedura generală.
Bancă și achiziții echipe sunt organizate pentru a servi tot felul de reparații depou. Puterea SLS-Sarno și echipele de achiziții de până la 40% din numărul de lăcătuși tuturor echipelor complexe de depozit.