Repararea de senzori de presiune în anvelope (fotografii) - română Club infinit infiniti Club Rusia

Reparație de senzori de presiune în anvelope (fotografii)

Așa că trebuie să cadă de pe senzorii de presiune - 6-lea an a mers la mașină. În primul rând, unul a căzut, iar acum este în al doilea rând. Schimbați senzorii (40700 CD001 - este America, Europa nu cu frecvență compatibile) costisitoare, pune b / u nu au nici un sens. Deci, este necesar să reînvie. Pe lângă fotografia.

În primul rând, scoateți senzorul. Unii meșteșugari, în special pe raze mici, gestiona pentru a îndepărta senzorul, chiar și fără a scoate roata: de montare a cricurilor auto, aerisire de presiune și anvelope RIM pliate rangă. 20 de unități de date, cum nu dau - senzorul este situat în adâncime este necesar un efort enorm. Pe scurt, am vospolzvalsya anvelope. Scoateți senzorul și să-l trageți acasă. De altfel, există cazuri de deteriorare mecanică a carcasei datorită pinului devin piulița atașată. Mai precis, acesta poate fi pre probryzgat WD.

Aici el este frumos, albastru, făcut în Anglia.

Stânga în colțul din dreapta sus al găurii de locuințe, care ascunde cip cu piezo - senzorul real.

Este ușor de observat că partea de jos carcasă (văzut din partea din spate a senzorului) are o profilare pentru un obiect rotund. Ce ar putea fi? Desigur, bateria!

Acum se razuie un pic de mastic. Este destul de moale, din păcate termoindifferentnaya, înmoaie nu reușesc. Răzuiește cu atenție - pernite mastic imprimate. Trage totul nu este tot ce nu este necesar - numai în vecinătatea electrozilor rații.

Acum, avem nevoie pentru a ajunge la baterie. Există două posibilități - fie racla complet mastic și de a extrage de plată sau tăiat corpul în partea de sus. Scoateți placa este foarte dificil - toate scăldate în același mastic, iar pe de montare pe suprafață în interior, așa că am tăiat corpul.

Orice polistiren tehnologia este foarte ductil și ar trebui să apară probleme. Am profitat de ERSA tau preferat cu un vârf subțire.

Scoateți excesul și a vedea bateria.

Acest element de 2450 de litiu (24 mm diametru, 5 mm grosime), 3V. Bateriile a trebuit să se uite, cumpărat de la 200p pe actiune, o plimbare pe bicicleta la Savely

Scoaterea elementului vechi nu a cauzat probleme - rupt electrodul superior vypayal-l tachinat bateriei vypayal electrod inferior. În continuare, aș recomanda extrem de a face acest lucru: deoarece electrozii au fost, de asemenea, turnate, găsiți coloana lui, prin calea către contactele nu va fi ușor. Ați putea fi capabil de a alege deschide compusul în zona tampoane de contact (atent! Pe lângă ansamblul de electrod plan!). Apoi ne întoarcem peste taxă, zona caldă și încă nu sa răcit în jos pentru a lipi în scobitoare ei de lemn. Obținem o gaură deschisă aproximativ 1,5 mm în diametru și o gaură în compusul - a văzut lumina.

Gătit baterie - pentru a le este necesar să se lipi noii electrozi. Celulele litiu nu se pot supraîncălzi, așa că am recomandăm utilizarea de lipire lichid și o zonă de lipit un pic mai curat.

Gata de a instala componente.

Buckle electrozi bastoane în găuri pregătite, și cu puterea elementului adâncitură de la locul vechi în clădire - compusul vechi deține perfect. După aceea, electrozii au fost sigilate și umple toată soluția de etanșare (am folosit silicon ABRO). Confiscă de etanșare pentru o jumătate de oră (echilibru poate face deja), dar numai se întărește complet într-o zi. senzor Gata.

Instalați în ordine inversă.
Am verificat totul funcționează.