Reparare servodirecție electrică (MDPS) Înainte
- director
- motor
- suspensie
- electrica
- Tuning
- sistemul de frânare
- transmisie
servodirecție electrică (MDPS) astăzi completat fiecare Priora se referă la acest standard. La începutul unităților de ieșire ale mașinii a fost ca o opțiune suplimentară de confort. Proprietarii acestui model știu că site-ul este adesea blocată și nu reușește. Power steering a devenit punctul slab Priory, dar dacă este necesar, reparațiile pot fi făcute cu propriile mâini. În acest articol ne uităm la ceea ce este euro, care au loc cedări la acest site și cum să le rezolvați singur. Pentru activitatea sa ar trebui să fie luată numai dacă există o experiență în întreținere auto ca înlocuirea trebuie să demontați jumătate din tabloul de bord.
servodirecție electrică pentru Priory
Unitatea de Alocare
Prin activitatea de euro a redus sarcina pe roata și efort atunci când se face un viraj. Nodul facilitează de conducere și la viteză mare, el nu efectuează manevre periculoase.
Unitatea cuprinde următoarele componente:
- Un volan;
- coloană;
- ax;
- Motorul electric;
- Mecanismul direcției;
- O unitate de control electronic (ECU);
- senzor de cuplu.
MDPS circuitului de operare
La întoarcerea la activitatea energia electrică se aprinde. Cuplul motor oferit de un motor electric, care este prezent în proiectarea euro. Senzorul de cuplu măsoară rata și trimite-l la ECU. În funcție de unghiul de rotație, unitatea calculează cât de mult puterea de care aveți nevoie pentru a seta motorul. Comutatorul amplasat sub volan, există un aparat care detectează unghiul de rotație. Senzorul cuplului și o rotație de transmitere a datelor către calculator, care „determină“ dacă motorul funcționează cu o viteză dorită.
In trecut, VAZ a fost instalat hidraulic, el a dat toate rotație variază aproape aceeași forță. În ceea ce privește MDPS, gradul de forță depinde de mulți factori - viteza de rotatie „gogoasa“, iar viteza sa motopropulsor unghi Cifra de afaceri.
Defecțiuni și simptome
Fără îndoială, unitatea de energie electrică este mai fiabil decât un dispozitiv care funcționează pe sistemele hidraulice, dar, de asemenea, în euro pare să funcționeze defectuos. Atunci când sunt detectate ar trebui să efectueze imediat reparații ca a amplificatorului depinde de siguranța șoferului, tovarășii săi și ceilalți participanți la trafic.
respingere completă a MDPs de muncă
După cum arată practica, acest defect nod nu este atât de mult daune apar într-unul și același detaliu. Primul lucru este de a înțelege - acest lucru este complet refuz ADE. Când deconectați amplificatorul, verificați ecranul calculatorului de bord, sunt șanse veți vedea acolo este codul, anomalie în nodul. Dar, uneori, determina deconectarea amplificatorului poate doar în practică.
Realizați următorii pași:
- Opriți motorul și rotiți în mod repetat „volanul“ în direcții diferite;
- Repetăm acești pași, dar la motorul primit;
- Forța la rotirea volanului nu este schimbat? Deci, complet închis nodul.
Chiar și la mers în gol de euro puteți continua, dar acest lucru nu este recomandat. Conducătorul auto are nevoie de timp pentru a sparge obiceiul de a conduce cu ajutorul amplificatorului. Mai bine doar pentru a face diagnosticul și de a determina care componenta are nevoie de reparații sau înlocuire.
Trebuie să verificați pentru orice daune și ruperi în instalația electrică
Uneori, amplificator și oprire vitezometru de lucru simultan. Cauza unui astfel de defect este un senzor de viteză, care nu a reușit. Luând diagrama de circuit, veți realiza că aceste trei elemente sunt legate. Senzorul de cuplu furnizează datele la blocul de control, le compară cu viteza și determină forța. În cazul în care a fost motivul pentru care senzorul de viteză, repararea este de a verifica cablajul, ceea ce duce la acest articol. De asemenea, merită verificat firele de conectare a senzorului la direcția vitezometru și putere. În cazul în care trecerea de continuitate, este necesară schimbarea senzorului.
rețea de joasă tensiune a mașinii, de asemenea, poate dezactiva EUR. Defectele pot fi găsite în cabluri de izolație. În cazul în care este deteriorat, rețeaua va avea un scurt-circuit. De asemenea, tulburări în izolare conduc la o funcționare defectuoasă a generatorului. Pentru depanare, verificați cablajul și generatorul. Senzorul de cuplu are o multime de contacte, care este foarte murdar, contribuie la închide EUR. În acest caz, repararea - este unitatea de analiză și contactele de curățare a senzorului de cuplu.
A se vedea, de asemenea,
- Setați ADE și direcție pe 2110 cu propriile sale mâini
- Setați servodirectiei pe 2114 ...
- Senzor arbore cotit 2114: principii de funcționare, din motive ...
- Nu răsuciți demarorul 2110: cauzele posibile și ...
direcție de lucru Imprevizibil
Driver merge pe un drum plat, poziția de direcție nu este schimbat, și brusc mașina se transformă într-o parte. Un astfel de comportament imprevizibil al servodirecția necesită diagnostic imediat, ca la momentul cel mai nepotrivit, puterea de cârmă electric Lada Priora poate trimite masina la marginea drumului sau în trafic din sens opus. În această situație, mișcarea ar trebui să se oprească și să opriți alimentarea. Pentru aceasta, trebuie să scoateți siguranța, care este responsabil pentru alimentarea cu energie a amplificatorului.
Pentru a ajunge la siguranța, urmați acești pași:
- În piciorul stâng al șoferului este capacul blocului de montare;
- Cranking clipuri și se fixează de fixare;
- Block, în cazul în care siguranța din dreapta, veți găsi lângă vasul de expansiune;
- Ezitati F5 Siguranță revolver (50 A) - este responsabil pentru furnizarea circuitului de alimentare la MDPs.
Avem nevoie pentru a obține F5 50A, pentru a dezactiva energia electrică
Motivul pentru acest comportament - o defecțiune la dispozitivul de energie electrică. Acesta poate fi un senzor de cuplu, o unitate de control al contactelor înfundate sau deteriorări mecanice. Diagnosticul se recomandă să aibă profesioniști în condițiile de garaj pentru a testa unitatea de control nu reusesti, înlocuirea poate fi efectuată manual.
Înlocuirea EUR
Deci, trebuie să înlocuiți energie electrică de la Priora, sau pur și simplu a verifica starea contactelor sale. În orice caz, repararea implică îndepărtarea completă a nodului. Pregătiți instrumentele necesare:
- O daltă și un ciocan.
- Profundă cap 8 și 13.
- Extensia și zuruitoare, alternativ, puteți utiliza butonul.
Amplificatorul cu mâinile pentru a elimina destul de simplu, dar pentru a ajunge la zonele sale de ancoraj și unitatea de control, va trebui să eliminați unele părți ale tabloului de bord: volan cu capac airbag și comutatorul de aprindere. Atunci când aceste componente sunt eliminate, puteți începe pentru a repara amplificator.
Ghid pas cu pas
- Ia cap „a opta“, a pus pe un clichet și scoateți grupul de contact, așa cum se arată în fotografiile de mai jos;
Deșurubați montarea grupului de contact și scoateți-l
Eliminarea unui grup de contacte pentru a avea acces la unitatea de control
Deconectați cablurile de la unitatea de comandă
Deșurubați șurubul care face legătura arborelui cardanic și feroviar
Acum puteți studia în detaliu de contact, și reparați dacă este necesar. Dacă știți că, a coborât principalele componente (unitate de control, cu motor), este necesar să se efectueze înlocuirea. Instalarea unui nou dispozitiv are loc în ordine inversă. Repara propriile lor mâini este finalizată.