Reparare generală a motorului diesel în centrul de service Bosch din Moscova, prețul afișat pe site
Munca fără costul de s / h
Motorul este cel mai scump și o parte importantă a vehiculului. Dar, ca orice mecanism, auto motor în cele din urmă se uzează, iar apoi vine timpul de revizuire. La motoarele diesel au nevoie de revizuire vine după aproximativ 1-200 de kilometri. Manifestările externe a ceea ce masina va fi în curând nevoie de reparații majore ale motorului cu ardere internă este:
- consumul de combustibil și ulei crescut;
- funcționare instabilă a motorului și supraîncălzirea acestuia;
- apariția de zgomote și bate în caracteristica motorului „strănut“ și „ardere“ sună în toba de eșapament;
- presiunea scăzută a uleiului;
- reducerea puterii motorului;
- apariția de funingine puternică asupra bujii;
- o creștere puternică și schimbarea de culoare a gazelor de evacuare.
În cazul unor astfel de probleme este cel mai bine, cât mai curând posibil, să se aplice la „Diesel Center BOSCH» pentru diagnosticare. Să considerăm, ca o revizuire majoră a motorului diesel. Întregul proces constă în efectuarea de astfel de lucrări:
- demontare și demolare a motorului, spălarea și unitățile de curățare;
- Inspecția de componente pentru uzură și defecțiuni;
- Piese de exploatație de depanare (decalaj de măsurare, de detectare a fisurilor) și înlocuirea lor, atunci când este necesar;
- lucrărilor de reconstrucție pe blocul cilindrilor;
- asamblare, reglare și verificare a motorului reparat.
Expertii recomanda aproximativ 200-300 de kilometri după reparația capitală nu se încarcă în mod special motorul.
„Diesel Center BOSCH» ofera repararea motorului diesel, la un preț de chilipir. În această lucrare, vom folosi hardware-ul de proprietate si piese de schimb. Personalul calificat va efectua reparația și restaurarea a motorului cu ardere internă, cât mai curând posibil.
Lăsați aplicația și a obține
consultație gratuită
Repararea motorului diesel
Suntem singura companie din România, care a primit o recomandare din partea Comisiei Europene pentru deplină conformitate cu procesul de garanție BOSCH
Tehnologia de diagnosticare BOSCH ne permite pentru a determina cauza eșecului motorului
la termen de 97%.
un alt defect
- Capacitatea redusă de capacitatea catalizatorului
- Reducerea lățimii de bandă a filtrului de particule
- Funcționarea incorectă a supapei EGR
- încălcarea mobilității componentelor supapelor USR
- Sistemul de preîncălzire defectuoasă
- Defect de control al pompei electrice de combustibil
- Defect circuitul de control al presiunii (regulator de presiune)
- Defecțiune de control al presiunii în buclă (senzor de presiune a combustibilului)
- Defecțiune supraalimentării buclă de control
- Eroare senzor de presiune impuls
- unitate turbină Fault
- Defecțiune a dispozitivului de imobilizare (interzicerea pornirea motorului, etc.).
- defecțiune supapei EGR
- Eroare Debitmetru aer
- Eroare funingine senzor cantitate
- Senzorul de viteză defectuoasă și poziția arborelui cotit al motorului
- Blocuri sistem de comunicare Defect (kamshina)
- arborelui cotit de sincronizare defectuoasă și a arborelui cu came
- Defecțiune senzor de temperatură a lichidului de răcire
- Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie
- Defecțiune senzor de temperatură combustibil
- Defecțiune senzor de temperatură a gazelor de eșapament
- Eroare tensiune sistem de control bortseti
- Monitorizare erori a sistemului actual de control al stării bateriei
- Filtru de particule colmatat
- Defecțiune a senzorului de presiune diferențială
- şi altele