Repair bloc Easytronic (sau apa obișnuită poate distruge proprietarul)

Am conduce un Opel Astra
Volgodonsk, România

Despre repararea (sau mai degrabă pe dezmembrarea, pentru că nu era nimic în afară de dezasamblare și asamblare)

Doar a face o rezervare, am dezasambla propria lor, ci pentru că am un frate la timpul lucrat la stația (vă mulțumesc pentru sprijin, BROTHER), apoi analizat I la porțile de serviciu cu capacitatea de a lua toate cheile necesare ... Prin fratele a insistat ca eu să nu a urcat toate acestea, nici el, nici am știut nimic despre robot. Dar, de ieșire, precum și banii nu a fost. Înarmat cu cunoștințele și conduce Opel Astra Club, m-am gândit că pentru a da vina periilor nefericite pe motoare. Am început să demontați unitatea de selectare a motoarelor. Scoateți solul bateriei sub el și pe partea de sus a cutiei este unitatea. Eliminați toate klemmnichki. 5 Bolt pare, judecând după fotografia mea. Dar a trebuit să se răsucească în afară motorul superior (3 șuruburi), întregul bloc al selectorului nu iesi. El a luat de pe motorul de sus și agitare ușoară (cu dificultate, totul sa dovedit, a împiedicat orice paranteze de mai sus), a luat o selecție de viteze bloc cu o furculiță. Este mai bine pentru a elimina toate bine curățate și curat, în timp ce îndepărtarea am turnat un pic de nisip asupra transmisiei de viteze. Motoarele sunt în carcase metalice. Am demontat și furios dintr-o dată, motoare curate, se mută perie, evident, ele nu sunt cauza. Curățat, sbryzgal VDshkoy și a adunat totul înapoi.

Selecția motoreductoare

Creierele de bord și de oxizi de pe suprafața interioară a carcasei

Mai mult, acesta a fost găsit în mașina în ordine inversă. Umplut bachek de lichid de frână și a încercat să pornească. Am început. Imediat, fără ezitare, așa cum a fost anterior. Schimbarea treptei de viteză, de asemenea, a fost bine. A fost un iad de o ispită plimbare, irezistibil), am încercat să se miște, și cu un tipat ascutit de pneuri masina stagnat)
Sângerarea a fost realizată cu ajutorul chinez priborchiki OP-COM. Timp pentru a cumpăra atunci când dolarul a fost la 52R.) Totul a fost făcut în program. Un dispozitiv de pompare, care este necesar pentru a conecta unul dintre elementele a fost făcută din capacul de ulei de motor, au făcut gaură și conectați pistolul compresorului (nu este nevoie de 2 bari, atat de calm a fost fixat un receptor compresor de la robinet).
PS
1.Zauchivanie caseta de setări, nu am făcut-o, cel puțin scuipat motoare alegerea de transferuri înainte și înapoi. Poate că această acțiune nu este necesară după deschidere, și poate că eu sunt foarte norocos și am strânge în poziția inversă (căpușe și etichete nu au).
2.Voda ar putea obține prin intermediul cutoffs de urgență ambreiaj gaura de lagăr, nu am avut capace, precum și capul cilindrului prin gaura. Prin modul în care a fost închis recent deschiderea de urgență a o mașină de spălat de mare și a ratat de etanșare.
3. Mai mult de un an a trecut, normale de zbor. Din acest motiv, nu au existat mai multe probleme.
Astfel sa încheiat repararea mea fără reparații)

Pentru referință. Traducerea acțiunii de pompare a ambreiajului

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.