Remorci pentru motociclete, Model constructii

Mulți proprietari de motociclete tind să folosească vehiculele existente cât mai eficient posibil. Odată cu construcția de clădiri diferite, înobilante gradini si performante alte treburi este necesar să se mute mărfuri diferite pe distanțe scurte. În unele cazuri, pentru a face față cu un astfel de grup de lucru sub motocicleta cu ataș. Cu acesta, puteți extinde foarte mult gama de funcționare corespunzătoare: nisip de transport, pietriș, cherestea, fân, deșeuri, etc. Soluția optimă poate fi considerată remorcă cu o singură axă este cea mai simplă construcție. Pe paginile revistei de mai multe ori este o descriere a unor astfel de dispozitive. Multe produse de casă au o soluție design original.

Eu stau la versiunea ediție a cititorilor partea sa a remorcii la o motocicletă. Evidențiați a șantierului de construcție de suspendare propusă. Fără pârghii, arcuri și amortizoare, care complică în mod semnificativ de proiectare și necesită resurse de timp și materiale suplimentare. Am rezolvat această problemă inache- set de arcuri în loc de amortizoare, care nu numai că oferă un accident vascular cerebral moliciune suficientă, de stingere a trepidațiilor og denivelări în drum, dar în același timp, efectuează, de asemenea, rolul unei axe.

La fabricarea remorcii este utilizat pe scară largă în prezența elementelor disponibile de la motociclete și scutere. Astfel, principalul element portant de design -rama „împrumutat“ de la atas motocicleta „izh“, găsit într-un morman de fier vechi, așteptați rândul lor să fie topit în jos. Intreruperea toate dimensiunile inutile cadru primit 650x800 mm (desigur, per se pot fi sudate, de exemplu, de la conductele de apă cu diametrul de 50 mm). Pentru fixarea de primăvară a elementelor laterale dincolo de grinda transversală inferioară sunt sudate două colțuri de dimensiuni 35x35x3 mm (sau de dimensiune adecvată canal), care conferă o rigiditate mai mare a aderat la elementul de cadru transversală posterioară a tubului distanțier 30 mm diametru. Prin grinda și transportorul traversei frontal sudat (32 mm țeavă), al cărei capăt frontal set tija de direcție barei de tracțiune din camion pe o motocicletă remorcare braț pivotant fixat de același vehicul, orificiul care este introdus când tractează o remorcă în capătul barei de direcție.

Arcul este alcătuit din trei foi ale unui vehicul GAZ-51 (dacă se dorește, poate fi mai mult). 900 mm dpinoy folia inferioară, a doua 700, al treilea de 600 mm (mai fiecare 100 mm mai scurt succesive) bulon central, pachetul este tras. Pentru grinda transversală a arcului cadru este atașat printr-un pad dimensiuni 35x70x500 mm lemn tare același șurub central și două scări. La capetele arcului inferior ansamblurilor de suspensie montate roțile realizate cu „IL“ părți laterale a remorcii. În absența lor, va trebui să angajeze serviciile unui profesionist strungar și sculpta detaliile care lipsesc.

Remorci pentru motociclete

asamblare de osii este colectat separat, și numai apoi sunt forate găuri pentru șuruburile de montare în loc. Structura de asamblare este clar din figură: manșonul divizat, în care axul și prinse de cele două colțuri ale plăcii și este fixată la sfârșitul primăverii. Din cauza dificultății de foraj sale în loc de găuri în capetele ferăstrăului prin șanțurile în adâncimea de jumătate din diametrul șuruburilor de montare.

Roțile remorcii, pe scuter „Viatka“ primele ediții, hub-ul de modificat-motocicletă „IL“. Inutilizabilă și demontat din butucul roții sau ferăstrău sau polizorul tăiat de un tambur de frână strung (talon reținut numai 5-7 mm); pe de cealaltă parte a umărului nu ar trebui să fie -k va fi fixat roata. În acest scop, discul roata forate patru găuri de 10 mm în diametru. Butucul este montat pe axa standard a piuliței și știftul de fixare.

Dimensiuni exterioare 1200h900h 350 mm de colț sudate dimensiunile 25x25 mm, de jos și laterale -din tablă de oțel galvanizat de 0,7 mm grosime. Pentru protecția împotriva murdăriei pe roțile montate lambouri de scuter de marfă. Pe partea de jos a corpului din lemn sunt două dimensiuni 50x60x1200 mm, pentru care se utilizează scări atașat la cadru. Hayonul-pliere.

Mai târziu, în special pentru transportul a fost făcut de fân este un alt organism care seamănă cu un coș.

Trailer pictat vopsea auto: cadru de culoare negru, corp-verde.

P.BELOUSOV, regiunea Volgograd.