Reguli de bază competentă de combustibil din rezervor

Să presupunem că ați cumpărat en-gros de combustibil diesel. furnizor de a face livrarea de combustibil diesel sau tancurile sale de carburant închiriate pe proprietatea dumneavoastră, și vă confruntați cu sarcina ia competent petrol, să nu fie înșelați de către conducătorul auto potențial lipsit de scrupule sau chiar dvs. propriul angajat - desemnat beneficiar sau un mecanic.

Primul lucru pe care trebuie să faci - pentru a măsura nivelul actual de combustibil din rezervorul de recepție înainte de inspectorul afla despre livrare viitoare. Dacă managerul de clienți știa despre sosirea unui camion rezervor de benzină în avans, acesta poate fi drenat din rezervor o anumită cantitate de combustibil diesel, ceea ce face reziduuri predozate. Se pare că vei vedea adevăratul echilibru al capacității, iar în momentul acceptării combustibilului din rezervor va fi pierdut câteva cutii de combustibil diesel. După scurgere inspectorul cisterna va face de măsurare de control, iar numerele nu vin împreună. „Vinovat“ va fi șoferul cisternei de combustibil - a pretins deficit, și apoi să încerce să demonstreze cine are dreptate și cine este greșit.

Următorul lucru pe care ar trebui să fie întotdeauna controlate strict - un nivel de combustibil diesel în rezervoarele navei cisternă. Nu ar trebui să fie mai mici benzi sunt instalate pe pereții caminelor. Cap și supapa de evacuare trebuie să fie sigilate. Conducătorul auto trebuie să aibă un certificat de calibrare de pe container. În cazul în care conducătorul auto a adus combustibilul este semnificativ sub bara, aici există faptul de furt de către un conducător auto sau a unui acord general cu beneficiarul desemnat - conducătorul auto a volumului de motorină vândute pe partea, iar banii pentru a partaja cu destinatarul desemnat, așa că a închis ochii pentru Nedolya.

Următoarea etapă, este acțiunile tale după scurgerea combustibilului diesel din rezervor.
În cazul în care containerul nu este îngropat, și sunt pe teren, atunci trebuie să se toarnă restul în brațele combustibil diesel cu mâna într-o găleată sau un alt recipient de volum cunoscut, apoi se toarnă în recipient, așa cum în furtunuri pot rămâne la 50 de litri de motorină. Apoi, trebuie să urce pe rezervor și asigurați-vă că toate secțiunile goale, nu pot vedea nici un combustibil rezidual. Zona de parcare, tanc ar trebui să fie aliniată la orizont. In caz contrar, șoferii fără scrupule pot folosi curbura site-ului și a cisternei parcat, astfel încât rezervorul a crescut cu panta dorită și au amestecat combustibil diesel nu este complet.

Apoi, trebuie să vă asigurați că volumul de motorină specificat în scrisoarea de transport furnizat de către conducătorul auto, corespunde volumului de fuziune. Puteți lua citirile de la metru în cazul în care acesta este echipat cu un tanc de combustibil, dar cel mai sigur mod este de a elimina măsurătorile în propriul rezervor înainte și după descărcarea de combustibil, desigur, ținând cont de faptul că tu crezi în relevanța echilibrului inițial în mod clar, și capacitatea calibrat organizație certificată. În cazul în care petrolierul a fost completat de către bara, în secțiunile care nu sunt observate vizual resturile de combustibil diesel, iar furtunurile sunt fuzionate rămășițe, atunci ai venit la „încărcat“ motorul. Poate că, în secțiunile sudate buzunare ascunse sau suspendate din container, care este motorina. Se întâmplă că petrolierul este conectat la rezervorul de combustibil, iar la evacuarea combustibilului diesel intră în rezervorul de tanc. Puteți forța conducătorului auto pentru a ridica uleiul este înapoi și să nu plătească pentru livrarea de combustibil. În cazul în care combustibilul diesel este deja plătit, este necesar să se scrie în suma Waybill primită efectiv de petrol, și să solicite furnizorului să returneze banii pentru pierderea.

Sună-mă Închide