Regulatorul de tensiune pe un 2114 de înlocuire, un nivel de trei și un control ușor

controler de releu de tensiune are o anumită sarcină - pentru a stabiliza nivelul actual din sistemul electric al vehiculului. În activitatea sa, ia în considerare următorii factori:

• încărcare a rețelei (costul total al energiei electrice este deja activat dispozitive);
• Temperatura în jurul mașinii și în compartimentul motorului;
• Rotor dispozitiv de generare de viteză.

Controlerul 2114 a tensiunii generatorului este, de asemenea, necesară pentru a monitoriza tensiunea trece de la generator pentru a menține funcționarea normală a instrumentului, ca și în tulburările de rețea electrice pot declanșa citirile senzorilor inexacte, cel puțin. Punct de vedere tehnic, funcționează după cum urmează: atunci când perturbări semnificative, și monitorizează în mod continuu curentul la baterie, iar la momentul potrivit, pur și simplu dezactivează sau activează tensiunea care este alimentat cu energie în câmpul de înfășurare a generatorului.

Controlul și stabilizare a tensiunii - activitatea de control

potențiale probleme

Dacă ai probleme cu generatorul, de exemplu, în cazul în care joasă tensiune de alimentare de la bord 2114, necesitatea de a rezolva eventualele defecte în secvența următoare:

1. Deteriorările mecanice la bornele releului;
2. de contact de oxidare;
3. Absența completă sau contactul slabă între carcasa generatorului și masa de autoturisme.

Cu toate acestea, dacă aveți orice probleme cu autoritatea de reglementare, primul lucru pe care trebuie să acorde atenție, acest terminal, care merge la sol.

Tensiunea trebuie măsurată numai când contactul este cuplat, sau nu va reuși.

Pentru a face o comparație corectă va trebui mai întâi pentru a măsura tensiunea la borna pozitivă a bateriei, acesta trebuie să fie la fel ca și pe greutatea controlerului.

Apropo, cele mai multe dintre aceste deficiențe au fost privați de toate controalele electronice, care au fost inventate în epoca sovietică. Design-ul lor a fost oarecum mai perfectă, dar despre ele la momentul uitat și mai târziu sa mutat departe de producția lor.

De obicei, prețul unui controler standard de două nivele, care este stabilit la fabrica din 2114 și familiile lor pot varia de la 300 la 1200 de ruble, atunci cauza oscilațiilor depinde de calitate și specifice vendorilor opțiunile, mai fiabile și de calitate vor fi întotdeauna mai scumpe decât omologii lor de calitate inferioară. În ceea ce privește modelele cu trei niveluri, prețul începe de la 1500 de ruble, dar productivitatea lor este mult mai mare. La momentul cumpărării, este de dorit să solicite imediat vânzătorului pentru a verifica disponibilitatea, pentru a evita alte probleme.

regulator cu trei niveluri

Înlocuiți regulatorul cu un nou prejudiciu grav pe cont propriu, pur și simplu, perie, mai presus de toate, pentru a pune dreapta. Este, de asemenea, foarte frecvente opțiune atunci când conducătorii auto alese în mod deliberat pentru reglementare în trei niveluri de tensiune auto VAZ 2114. Instalarea sa ar trebui să fie efectuată în mod corect, este important să se repoziționa corect capacul de protecție și contactele comutatorului generatorului pe terminalele. Poate că este mai bine să caute ajutor profesionist inițial pentru a nu strica întregul generator. Punct de vedere tehnic, este diferit de releu tipic este regulator de tensiune mai productivă care menține tensiunea la un nivel stabil în mod constant, chiar și în condițiile în schimbare dramatic. La fabrica încă nu a ajuns la instalarea regulatorului, așa cum se consideră această opțiune este mai scump.

Înlocuirea unui regulator cu un nou pe cont propriu

Acum trebuie să înțelegem modul în care a fost înlocuit de tensiune regulator de VAZ 2114. În primul rând trebuie să înțelegem că el se află în interiorul carcasei generatorului. Mechanically, constă într-o ancoră specială și relee electromagnet. Pentru a demonta generatorul și scoateți regulatorul de care avem nevoie sunt instrumentele de care aveți nevoie:

• Tastele roscove Set;
• Diferite șurubelniță.

Repararea implică, de obicei, o înlocuire completă, generatorul în sine nu trebuie să fie scoase din mașină complet. În primul rând, cu toate acestea, nu uitați să se plieze bornele bateriei, 12 biți, dar toate acestea neplăcute va fi lovit. Odată ce mașina este alimentată cu energie este necesară pentru a îndepărta capacul de la terminalele generatorului și o șurubelniță pentru a le deșuruba. Acum trebuie să îndepărtați cu grijă capacul de protecție de la generator, la 2114 el echipat cu un zăvor cu arc, este important ca ele nu se descompun imediat. Vor fi acum vizibile sub capacul VAZ regulator de tensiune 2114. generatorului trebuie desurubat montarea și scoateți-l din scaunele, împreună cu periile.

Următoarea etapă a muncii noastre este de a verifica performanțele sale. Acum, să ne uităm cum să înțeleagă regulator de tensiune nu funcționează, pentru aceasta vom avea nevoie de aceste componente:

• Acumulator;
• Diverse sârmă;
• Normal lampă de 12 volți, orice formă de la o mașină de pe rețea.

Imediat trebuie să învețe că verificările de reglementare trebuie să fie efectuate numai cu perii.

Bec în sine nevoie de fire aproape de peria generatorului, polaritatea firelor nu este important. Acum trebuie să dau seama unde terminalul minus al bateriei și aruncați-l la corpul releului, iar al doilea trebuie să fie închis pe terminalele controlerului. Dacă dreptul de făcut, lumina strălucitoare de bec va fi un semn sigur al funcționării corecte a tuturor elementelor. De asemenea, să fie conștienți de faptul că testarea noului reglementare efectuată în exact în același mod. După reparație este finalizată aveți nevoie pentru a colecta toate strict în ordine inversă, și este de dorit să se pună bateria taxa pe durata reparației, așa că nu-și pierde sarcina sa.