Reglementarea pompa este planta Yaroslavl (seria 43 Jamz), agro-diesel

Reglementarea pompa Yaroslavl TA instalație (seria 43 YaMZ)

Ajustarea de pornire a pompei pentru a verifica și asigura dimensiunile de instalare. Pentru o poziție corectă în timpul pârghiei cinematică șuruburile ansamblului regulator trebuie să fie instalat după cum urmează:
- bolț 4 (ris.5.35) pentru reglarea minimă și turația maximă bolț 2 de mers în gol trebuie să iasă în afară din carcasă 7 + 8 mm;
- proeminența capului șurubului de reglare 8 din regulatorul de alimentare nominală pârghiei 9 trebuie să fie între + 12,7 mm 13,3;
- capăt al șurubului de reglare 6 trebuie să se extindă de la pârghia dublu braț 5 este 1 + 1,5 mm;
- capăt al limitatorului alimentării cu șurub de reglare în capacul trebuie să fie aliniată cu suprafața capătului interior al regulatorului de acoperire sef;
- șurubul de reglare 14 trebuie să fie scene deșurubat clătirea cu suprafața flanșei a butonului capacului.

Ris.5.35. Conducerea variabilă pompă regulator de viteză 43 serie:
I - fortifiant resort de declanșare; 2 - viteza maximă cu șurub; 3 - maneta de comandă; 4 - bolt limitează turația minimă; 5 - pârghie dublu-braț; 6 - dublu braț șurub pârghie; 7 - un arc de tampon; 8 - șnec nominal; 9 - maneta de comandă; 10 - corpul corectorului;
II - piuliță de reglare a tijei de cursă corectorului; Suport de oprire motor - 12; 13 - resort corectorului; aripi cu șurub (șurub de reglare a puterii) - 14; 15 - pârghia trage.

După instalarea pompei în standul verifica starea supapelor de injectare. Pentru acest combustibil este furnizat la presiunea capului pompei de combustibil de 0,17 + 0,2 MPa la poziția pârghiei 3 corespunzător alimentării off. Scurgeri de combustibil din VD duze în decurs de 2 minute după alimentarea cu combustibil este permisă. În caz contrar, atunci când o supapă de evacuare arc de lucru, schimbarea ansamblului supapă de refulare la carcasă.
Treptat crește sa observat presiunea, la care presiunea începe să scape din tuburile de evacuare a combustibilului. Presiunea de deschidere a supapei de injecție trebuie să fie în intervalul de 0,9 + 1,1 MPa. În cazul unor neconcordanțe în schimbare supapă de evacuare cu arc.
alimentare cu unghi a începe pompă de combustibil determinată de momentul începerii deplasării combustibilului în momentoskope, atașat la montarea de împingere a pompei. Este necesar să se mențină un cap de pompă de presiune pozitivă în interiorul 0,04 + 0,1 MPa.
Pentru a verifica unghiul în pompa de injecție cu un profil simetric came definesc începutul alimentării cu combustibil momentoskopu în timpul rotației arborelui cu came „în aval“ și „în amonte“. Pârghia 3 este rotit complet în șurubul 2. La începutul citirile de captare de mișcare de combustibil pe disc gradat al standului. Numărul de grade închise între cele două diviziuni obținute pe standul de disc gradat care, împărțit în jumătate ar trebui să se potrivească cu valoarea tabelată a unghiului geometric start de alimentare cu combustibil (seria unghi YaMZ este de 38 °).
În cazul inconsistențe valorii obținute cu masa, generează ambalaj șurubul de reglare sau răsucirea elementul de împingere. Inversarea șuruburilor mărește unghiul de combustibil de pornire de aprovizionare geometric.
Pornind de combustibil următoarea secțiune (în funcție de ordinea secțiunilor de funcționare) trebuie să aibă loc în conformitate cu procedura de funcționare a motorului. Ajustarea buloane impingatoare sunt fixe locknuts.
Pompa cama cu profil asimetric unghi geometric primă secțiune de combustibil pornire alimentare este estimată cursă a pistonului de la începutul ridicării acestuia până la începerea injecției de combustibil.
Unghi de reglare combustibil pornire aprovizionare Evert presiune montarea primei secțiuni pentru alimentarea pompei de injecție a combustibilului, este îndepărtat de pe scaunul supapei de evacuare. În schimb, Uniunea a stabilit un dispozitiv special, care este indicatorul de cap de tip oră.
Prin rotirea unității stativ, determină poziția inferioară a pistonului și scara capului senzorului la „0“, apoi rotiți arborele cu came în sensul acelor de ceasornic (așa cum se vede din unitatea de pompă), indicații de afișare a capului scară expune cursei plunjerului valoarea de masă corespunzătoare. Fix corespunzătoare acestei poziții a valorii unghiului arborelui cu came pe disc stativ de calibrare.
Citește adaptarea specială și setarea supapa de presiune, de primăvară, și împinge-montaj momentoskop. Rotirea dispozitivului de acționare stativ poziția sensul acelor de ceasornic sunt arborele cu came la care începe de alimentare cu combustibil. Valoarea corespunzătoare a unghiului discului de calibrare trebuie să se potrivească înregistrate anterior.
Dacă este necesar, reglați unghiul de pornirea pompei de combustibil, ambalaj sau răsucirea ajustând împingătorul bolt. Reglarea unghiului de combustibil de pornire secțiuni ale pompei de injecție având un profil asimetric rămas este diferit de unghiul de reglare de alimentare a pompei de injecție a carburantului începe cu un profil simetric.
La începutul injecției de combustibil al primei secțiuni aplicat la începutul indicelui de risc al injecției de combustibil pe manșonul opus eticheta avansează injecția de combustibil.
Pentru a regla începutul pârghie de comandă 3 set rezemat pe șurubul 2. Treptat crește viteza de rotație a suportului la începutul capului șurubului de separare 8 din axa levierului 3. La regulatorul de acțiune asimetrie de frecvență începe cu datele intabulate, modificați poziția șurubului 2.
Se rotește maneta de comandă regulatorul 3 pentru a bloca bolțul 4 într-o viteză minimă de mers în gol și la o frecvență de 450 până la 500 m „1 scene șurub 14 șipci montate margine cursă egală cu 0,5 mm + 1 după sursa de alimentare.
Verificați progresul rack la o frecvență nominală de rotație a arborelui cu came al pompei de la „zero“ să curgă „plin“. Cea mai mare parte a seriei pompei de carburant 43, el este de 13 ± 0,2 mm. Dacă este necesar, reglați șurubul de reglare 8.
Reglementarea combustibilului și uniformitatea acesteia secțiunilor se realizează la o viteză modul nominal de reazem a pârghiei 3 în șurubul 2. Presiunea carburantului din orificiul de intrare a pompei de înaltă presiune trebuie să fie în termen de 0,07 + 0,12 MPa.
Se măsoară debitul de carburant la turația nominală și poziția manetei 3 pe frecvența de oprire în bulon 2. În cazul valorilor de masă hrană neciclici relaxa șurubul de fixare și manșonul de piston este rotit în raport cu sectorul dințat. Uniformitatea secțiunilor de curgere nu trebuie să depășească admisibilă de 3 * 7%, în funcție de numărul de secțiuni ale pompei.
Verificați neuniformitate de furaje la 300 min de combustibil în secțiunile „1. Pentru acest levier de comandă 3 regulator de presiune plasat într-o poziție în care pas nu trebuie ciclică va fi egal cu 20 + 30 mm3 / st. Denivelările în secțiunile de combustibil depășesc valoarea de 30% la 50 %, în funcție de numărul de secțiuni. altfel schimbarea pereche de piston sau supapă de evacuare în secțiune, cu o alimentare minimă.
La poziția 3 maneta de comandă pe șurubul opritor 2 pentru a verifica faptul că frecvența de rotație a completa off valoarea tabelată de alimentare cu combustibil. Ajustarea șurubului de reglare 6 produs o pârghie cu două brațe 5 și apoi verificați din nou începutul regulatorului de frecvență.
În plus, verificarea ciclică a alimentării cu combustibil supraîncărcare condiții. Pre-corectorului corp rotativ montat pe tija valorii sale proeminenței de 0,6 + 0,8 mm. În cazul în care viteza maximă corespunzătoare proeminenței de cuplu nu ar trebui să se schimbe. Forța arcului 13, strângerea corectorul este controlată șaibe.
La verificarea parghia de pornire 3 pentru a da un accent pe șurubul 2. Când turația arborelui de antrenare al pompei 150 min „Alimentare 1 combustibil trebuie să fie de cel puțin 220 mm3 / cursă. Dacă pasul este mai mică decât admisibilă, verificați starea arcului de declanșare 1, ușurința de deplasare a cremalierei și valoarea cursul spre servomotor. lansatorul hrănea reglat prin rotirea șurubului de reglare pe șina capac dispus pe circuitul pompei de antrenare. deșurubarea șuruburilor crește furaje starter.
Capac control suplimentar este montat, se rotește maneta de control minimă viteză modul de 3 pentru a bloca șurubul 4 și corpul de înfășurare 7 arcul tampon montat în alimentarea cu combustibil 15 + 20 mm3 / st. Înfășurat bolț 4 până la raftul de deplasare, după care Evert bulon o jumătate de tură și contorul. Verificați pe suport de 12 regulator de alimentare rotativ. Full off alimentarea cu combustibil trebuie să aibă loc la frecvența de antrenare de rotație a standului aproximativ 400 min „1.
Pentru a regla pnevmokorrektora seta viteza de rotație de 550 min „1 și menținând apăsată pârghia de comandă 3 pe șurubul opritor 2 este rotit în aripile laterale ale suportului shutting alimentarea cu combustibil și apoi rotită în poziția inițială.
Atunci când se aplică la pnevmokorrektoru ulei sub presiune de 0,25 + 0,3 MPa pe membrană și o presiune a aerului de 0,45 MPa, alimentarea cu combustibil nu trebuie să se schimbe. În absența aerului de alimentare cu combustibil trebuie redusă în conformitate cu datele de ajustare. Reglarea ciclului de alimentare cu combustibil funcționează șurubul de reglare.
Magnitudinea alimentăm ciclic la un aer de presiune intermediară la membrana în conformitate cu datele intabulate ajustate carcasa arcului. Când înșurubarea carcasa arcului combustibil scade. După ajustarea carcasei primăvara Contra piulita.
Seals într-o cantitate de 3 bucăți da: două bolț pompa clapa laterală; șurub pe șină capac; două șuruburi ale capacului șurubul de reglare 2 limita de viteză maximă și pnevmokorrektora de locuințe.