Reglarea turbinei

Pentru început, voi spune. nu este recomandat să urce în regulamentul turbinei!
Un punct foarte important - este prezența OP-coma (poate și chineză) pentru a elimina jurnalele.
Dar am fost atât de nimeni nu a oprit, am făcut-o! O condiție prealabilă a fost înfundate cu catalizator de funingine (care sunt acum conștient de asta). M-am săturat de nedoduv cronică, așa că am decis să mărească lungimea tijei de acționare. Asigurați-vă mai ușor să se întoarcă totul în loc a decis să se răsucească un butoi de bere. Ceea ce mod este răsucită nu poate aminti, dar ideea este că, dacă prelungi tija, atunci geometria se va deschide mai devreme, astfel încât câștigurile de performanță, iar dacă overdone - ceva pereduv! Am deșurubat în prezent 2 ture, iar cheia în acoperișul pare să se oprească! Pentru a face acest lucru, deconectați țeava de la turbina la intercooler (nu vă alarmați când a văzut acolo raidul de ulei - acest lucru este normal - de la carterul motorului ventilljatsiej) din turbina și îndoiți-l în lateral, astfel încât să nu interfereze. Apoi deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul pentru butoiului. Pentru a ajunge mai aproape de el tare, ma ajutat tăiat în jumătate pe 10-cheie, sau mai degrabă o jumătate de uniune. Apoi ne rupe pelvin jumătate contrapiulița și deșurubați țeava de o tură.

Punerea totul înapoi. Gulerul a gâtului turbinei este mai bine pentru a pune astfel încât capul șurubului uita spre turbina, atunci pur și simplu se poate strânge cu o șurubelniță! Apoi conectați OP-COM, și plimbare mai bine pe autostradă. Motorul diagnostic de unități de măsură selectați și apoi deschideți pagina a treia - există doi parametri care controlează presiunea de supraalimentare și presiunea de supraalimentare. Este necesar să fie cât mai aproape posibil! Hit din stânga jos a salva, pentru a alege unde să salvați și OK. Închideți capacul nouta (salva bateria, si uita-te la parametrul curent în sine - este periculos și lipsit de sens, cel mai bine văzut în grafic). Pentru a se rostogolească deschide fișierul jurnal în Eksele! Apoi, eliminați informațiile inutile (care nu este în tabel) și îndepărtați șirul de unități de măsură. Apoi selectați prima coloană și de a urca la fila „date“ - textul buton pe coloane. În expertul, selectați „delimitat“ - „Next“ în cele ce urmează. caseta, scoateți caseta din „caracterul tab-ul“ și a pus împreună pe „virgula“ - „Next“. Pe urmele. fereastră, faceți clic pe „Mai mult“ și selectați „(punct) -“. „partea zecimală“ gata „Acum, în jurnal, puteți cel puțin ceva pentru a face afară programez de obicei, un insert filă separată.! (a se insera - panoul de buton), apoi. apoi faceți clic dreapta și alegeți „selectați date“ - .. buton de pe capătul liniei „gama de diagramă de date“ în jurnal selectați întreaga 2 linii care fac parte din click de supraalimentare pe butonul de la capătul liniei „selectați sursa de date“ și „OK“ atunci vom admira în timp ce încă lucrări! trebuie să se țină seama de faptul că turbina ar trebui să fie liber și piardă avântul la că poate să nu funcționeze exact în linia de control al presiunii de amplificare, dar atunci când de conducere într-o croazieră ca o coincidență să fie de 100%. În cazul în care nu este suficient, se repetă procesul de control al tracțiunii!
Am fost de șase luni, fără nici o dificultate până acum ... nu îndepărtează catalizatorul. Fără aceasta, viteza de evacuare a crescut cu originalul și, prin urmare, imediat a sărit în mod specific pereduv din cauza acestor două cifra de afaceri.

De aceea, am avertizat că este mai bine pentru a vindeca boala dintr-o dată, decât să se ocupe de simptomele. La fel ca și performanța turbinei a scăzut, pentru a fi un motiv: lor de bază 3: 1 - geometrie (parsing și curățare), 2 - supapa de vid la corn (spălare) 3 - catalizator (îndepărtare / înlocuire). Defecte grave nu contează (uleiul va conduce și o grămadă de alte simptome. Nu va avea loc în timpul funcționării normale)

În acest moment, m-am dus alt mod, atâta timp cât răsucindu 2 ture setarea la starea sa inițială nu sa mai întors ... înlăturând astfel mitul ca mod mai gemoroyny pentru a ajusta setarea va reveni la fabrica. Am decis să utilizeze șurubul regulat de reglare (foto într-un cerc roșu, încorporate în tulpina). Deci, un pic să-l strânge și a închiriat un jurnal. În acest caz, nu este necesar să se deșuruba un butoi, care reduce ajustarea timp pentru câteva minute. Este necesar doar pentru a deșuruba manșonul din turbina și scoateți contrapiuliță.
Deja am plimbare a doua săptămână, dar teribil de halyavlyu (lene strânge în continuare, atunci lenea este reprezentată grafic, apoi trageți laptop). Dacă da, atunci este posibil și în câteva zile pentru a seta totul, doar aici pentru a face și are întotdeauna ceva pentru alții, și lipsa de vigilență în dimineața zilei de gheață nu deranja! Am ajuns aproape de media de aur! Dacă ar fi fost, dar ka-știa că catalizatorul se poate colmata, este mai bine, desigur, ar fi knock-out și a scăpat descris în acest articol activități interesante! Deși catalizatorul pentru curat atunci când a cerut la 5 ruble, dacă cineva a banilor este păcat, dar nu proprii - alinierea tijei turbinei cu geometrie este un element de acționare mântuire liberă!

Ultima observație: poți face fără Op-Com! Dacă este corect configurat - masina graba! Piuliță de reglare cotite - nu graba! Puteți găsi și simți poziția necesară! Consumul, prin modul observat schimbarile numai sub puternica nedoduve / pereduve. În timp ce el a fost în căutarea pentru poziția corectă și a rămas mereu la fel! Principalul lucru de reținut faptul că rotirea piuliței la 1 mm are un impact major asupra setării.

Preț întrebare: 0 ₽ kilometraj: 240000 km