Reglarea frânei UAZ-3151

Restabilirea clearance-ul normal dintre pantofii și tamburii de frână și de accelerație descrescătoare a pedalei de a regla excentric, a cărui axe cap hexagonal sunt conduse afară prin scut.

Reglarea decalajului dintre plăcuțe și tamburii de frână (reglare curent) se efectuează în următoarea ordine:

1. Mufă de ridicare mecanism de frânare roată, care trebuie să fie ajustate.

2. Rotiți roata, rotiți încet de reglare cu came în sus până când roata este frânată.

3. Eliberați încet roata de cotitură excentric la rotirea liberă a tamburului, fără pășunat tampoane.

4. Ajustați același mod golurile dintre pantofii și tobe alte mecanisme de frânare.

Fig. 9. Reglarea golurile dintre pantofii și roata din față tamburului de frână

Când reglați frânele roților din față și plăcuțele de frână față roțile din spate se rotesc înainte (fig. 9).

Fig. 10. Ajustarea distanțele dintre plăcuțele de frână și tamburul roții din spate

La reglarea mecanismelor roților din spate de plăcuțe de frână din spate se rotesc înapoi (fig. 10).

Pentru a reduce manivela excentric decalaj în direcția de rotație a roții, și să crească - împotriva.

5. Verificați în timpul conducerii lipsa încălzirii de tamburi de frână și a uniformității de lucru de frână în timpul frânării. În cazul în care ajustarea actuală, nu folosiți degetele de sprijin, deoarece acest lucru ar încălca pad-ul de setare din fabrică. La înlocuirea plăcuțelor de frecare ajusta pad de instalare.

Ajustarea mecanismelor de frână produc atunci când tamburi de frână complet răcite și rulmenții roților sunt reglate în mod corespunzător.

ajustarea liberă a pedalei de pe vehiculele UAZ- 31512 produc modificări de familie în comutatorul poziția de oprire 14 (vezi. fig. 3), semnalul de inhibare.