Reglarea carburatorului la 62-65, scutere și motociclete

Reglarea corectă și carburator de înaltă calitate poate fi efectuată numai în anumite condiții:

Înainte de a începe reglarea carburatorului cum să se încălzească motorul
Verificați starea carburator și, dacă este necesar, se curăță și curățat
Verificați starea filtrului de aer și spălați-l, dacă este necesar

Să începem cu ajustarea vitezei de mers în gol și prin cablu stilourile „gaz“ cu difuzare liberă.

Înainte de a regla viteza de mers în gol trebuie să se adapteze mai întâi prin cablu gratuit joc „de gaz“, butoanelor care slabesc piulița de blocare de pe șurubul și spin-deșurubați șurubul de reglare astfel încât vom avea o frânghie liberă Wheeling a fost de aproximativ 1-2 mm.

După ajustarea unei Wheeling libere a unui „gaz de“ cablu butoanelor puteți începe să regleze viteza de mers în gol pentru a crește viteza de deșuruba un șurub, dar pentru ca acestea ar reduce șurubul să se rotească. La reglarea funcționării în gol necesar pentru a atinge turația minimă de mers în gol a motorului la care va funcționa stabil.

Reglarea sistemului de măsurare principal

Pentru a regla sistemul principal de măsurare pe ac există mai multe canale în mișcare pe care o putem prinde într-un interval mic pentru a regla calitatea amestecului (consum de combustibil).

Pentru a sărăci ac amestec trebuie reduse pentru a îmbogăți amestecul acului trebuie ridicată.

Reglarea nivelului de combustibil din camera plutitor

Nivelul de combustibil din camera de plutire are o mare influență asupra calității amestecului la toate modurile de funcționare a motorului, în cazul în care nivelul de combustibil este sub normal, apoi amestecul ar fi sărac, și, în consecință ka deteriora pornirea motorului, iar dacă nivelul este ridicat amestecul este bogat, provocând pierderi de putere și a crescut consumul de combustibil.

Pentru a regla nivelul de combustibil din flotor are o filă pe care doriți să îndoiți, ajustând îndreptați astfel nivelul de combustibil.

Pentru a ajusta nivelul, aveți nevoie pentru a pune o linie în planul conectorului și îndoiți fila, astfel încât banda va fi pe float a fost la 13 mm + / _ 1,5 mm.

În concluzie, aș dori să vă spun despre ajustarea calității amestecului de mers în gol.

Pentru a regla calitatea amestecului este la ralanti șurub special care reglează cantitatea de aer care intră în canalul sistemului de mers în gol.

De ce este necesar să se reglementeze sistemul de mers în gol?

sistem de ralanti este implicat în prepararea unui amestec de lucru în toate modurile de funcționare a motorului, fie inactiv sau amortizor de astfel de mod complet deschis, acesta va fi întotdeauna implicat în pregătirea amestecului, și este un dezavantaj semnificativ al acestui model de carburatoare.

Pentru cel puțin minimizează ralanti intervenție în prepararea amestecului trebuie ajustată cu atenție de lucru.

Reglați sistemul de ralanti într-un sens special instrucțiuni scrise nu, așa cum se întâmplă acest lucru, nu ceva bun, aș mai bine să-ți spun cum am practica pe parcursul anilor de mers pe jos de la experiența mea este reglat sistemul de mers în gol pe motocicleta lui.

Pentru a începe o strângeți complet șurubul de calitate, în măsura în care este posibil, pentru a regla viteza de mers în gol, și apoi un pic de o plimbare pe motocicleta lui atunci când problemele de pornire, accelerare, mers în gol, nu va elimina puțin PIN-ul, și merge din nou, a se vedea dacă există deteriorat, îmbunătățit sau parametri (începe, accelerație, mers în gol), în cazul în care parametrii sunt îmbunătățite, deșurubați șurubul de un pic mai mult, și dacă mai rău înveliți, la fel și cele câteva ori, astfel încât să puteți găsi poziția șurubului în care parametrii motorului Voi fi ideal.

9 gânduri pe „Reglarea carburatorului pentru 62-65“

Am o întrebare, și o frânghie liberă Wheeling a fost de aproximativ 1-2 mm, este între ceea ce și ce este punctul său de vedere?