Regimul juridic al apelor arhipelagice,

113. Regimul juridic al apelor arhipelagice,

114. Conceptul și zona înconjurătoare regim juridic

115. Zona economică exclusivă și regimul juridic al acesteia

116. platoul continental și regimul juridic al acesteia. Limitele platformei continentale. Delimitarea platoului continental

117. în largul mării și regimul juridic al acesteia. libertatea mărilor

Apele arhipelagice - acesta apele unui stat arhipelag, situat în interiorul liniilor de bază arhipelagice drepte care unesc punctul cel mai în largul apelor din insulele ultraperiferice și recifurile de uscare ale arhipelagului. Lungimea acestor linii nu trebuie să depășească, de obicei, la 100 de mile și raportul dintre suprafața apei și a terenului, inclusiv atolls poate fi de la 1: 1 la 9: 1. 1982 Convenția ONU prevede că statul arhipelag poate utiliza până la 3% din numărul total al liniilor de bază de incorporare arhipelag, cu o lungime maximă de 125 de mile marine.

arhipelagic de stat - un stat care constă în întregime din unul sau mai multe arhipelaguri și pot include și alte insule. Sub arhipelag este un grup de insule, inclusiv părți de insule, apele comunicante și alte caracteristici naturale, care sunt atât de strâns legate între ele încât aceste insule, ape și alte caracteristici naturale formează o entitate geografică, economică și politică intrinsecă, sau care istoric au fost considerate ca atare. Prin statele arhipelag includ, de exemplu, Filipine, Indonezia, Seychelles, Bahamas, Maldive, Capul Verde, Fiji, și altele.

Regimul juridic al apelor arhipelagice este determinată de faptul că acestea sunt supuse suveranității unui stat arhipelag. Suveranitatea se extinde în spațiul aerian de deasupra apelor arhipelagice și din pat și subsolul. Suveranitatea unui stat arhipelag asupra apelor arhipelagice se efectuează în conformitate cu normele dreptului internațional consacrate în Convenția ONU în 1982.

Regimul juridic al apelor arhipelagice, caracterizată prin faptul că navele străine se stabilește ca regulă generală, dreptul de trecere inofensivă. Cu toate acestea, în scopul de a asigura interesele transportului maritim internațional Convenția din 1982 prevede dreptul de trecere arhipelagic.

Sub Pasajul arhipelagic înseamnă exercitarea navigației normale în scopul tranzitului continuu, rapid și liber între o parte a mării libere sau o zonă economică exclusivă și o altă parte a mării libere sau o zonă economică exclusivă.

Statul arhipelag poate stabili benzi lățime mare de 50 mile marine peste apele arhipelagice și marea teritorială adiacentă.

Adiacent zonei - o centură de apele maritime adiacente mării teritoriale în care exercițiile de stat de coastă de control, în scopul de a preveni încălcarea anumitor reguli (vamale, fiscale, de imigrare, sănătate publică).

Regimul juridic al zonei adiacente este definită prin Convenția „Cu privire la marea teritorială și zona limitrofă,“ 1958. Prevederile dreptului internațional în ceea ce privește zonele înconjurătoare și a constatat consolidarea acestora în Convenția ONU din 1982.

Lățimea zonei contigue de 24 mile marine, măsurate de aceleași linii de intrare ca lățimea apelor teritoriale. Zona adiacentă poate fi setat pentru a controla în ceea ce privește navele străine în marea teritorială, în scopul de a preveni încălcarea sale vamale, fiscale, sanitare și legile de imigrare și reglementările statului de coastă, precum și la pedeapsa pentru încălcarea acestor legi și reglementări.

Statul de coastă poate determina zona înconjurătoare, care a făcut toate de control, sau poate stabili astfel de zone adiacente, care va avea doar unul sau mai multe tipuri de control. Statele sunt obligate să anunțe stabilirea anumitor regiuni adiacente.

Zona economică exclusivă este o zonă care se află în afara mării teritoriale și adiacente acesteia. Lățimea zonei economice exclusive nu trebuie să depășească 200 de mile marine, măsurată de la liniile de bază de la care lățimea mării teritoriale. Statul de coastă în zona economică exclusivă are drepturi suverane asupra explorarea, dezvoltarea și conservarea resurselor naturale, vie sau nevii, fiind în apele sale, pe fundul mării sau subsolul lor.

Statul de coastă în zona sa economică exclusivă se bucură nu numai puteri economice, ci și jurisdicția asupra stabilirea și utilizarea de insule artificiale, instalații și structuri; cercetare marină și protecția și conservarea mediului marin.

Drepturile suverane ale statelor de coastă din cadrul zonelor economice exclusive nu se suprapun în largul mării libertăți care aparțin tuturor statelor. Prin urmare, în zona economică exclusivă, toate statele se bucură de libertatea de navigație și de survol, libertatea de stabilire a cablurilor și a conductelor. Statele în exercitarea drepturilor lor, ar trebui să țină cont de drepturile suverane ale statului de coastă.

Zona economică exclusivă poate fi supusă unei delimitări între state cu opuse sau adiacente pe baza unor acorduri internaționale cu principiul echității.

Conform Convenției ONU privind dreptul mării în 1982 platoul continental al unui stat de coastă cuprinde fundul mării și subsolul zonelor submarine care se extind dincolo de marea teritorială pe întreg prelungirea naturală a teritoriului său teren la marginea exterioară a marginii continentale sau la o distanță de 200 de mile marine de la liniile de bază, din care lățimea mării teritoriale, în cazul în care marginea exterioară a marginii continentale nu se extinde la o astfel de distanță.

Limita interioară a platoului continental este limita exterioară a mării teritoriale (linia de la o distanță de 12 mile marine de la linia de bază). Limita exterioară a platoului continental este limita exterioară a marginii continentale, sau linia este la o distanță de 200 de mile marine de la liniile de bază de la care lățimea mării teritoriale, în cazul în care marginea exterioară a marginii continentale nu se extinde la o astfel de distanță.

Delimitarea platoului continental - în conformitate cu Legea ONU a Convenției Mării din 1982 și 1958, Convenția de valabilitate Continental - definirea statelor cu linia de coastele opuse sau adiacente delimitând platoului continental între ele. Aceste convenții prevăd inegale juridice norme de conținut d.k.sh. Conform Convenției de la platoul continental prevede norme privind d.k.sh. a) printr-un acord, și b) în absența unui acord. În primul caz, statul convin, în cadrul dreptului internațional general, orice linie de demarcație și să încheie acest acord. Pentru a doua convenție caz stabilește principiile diferențierii (echidistanta, circumstanțe speciale), și prioritatea cererii lor.

Deschideți mare - această zonă a mărilor și oceanelor, care sunt în afara mării teritoriale și care nu fac parte din teritoriul oricăruia dintre state. privind Convenția de marea liberă din 1958 prevede: „Cuvintele“ marea liberă „înseamnă toate părțile mării, care nu sunt incluse în marea teritorială sau apele interioare ale unui stat“ (articolul 1) ..

privind Convenția marea liberă din 1958 a stabilit că libertatea mării libere cuprinde, printre altele:

libertatea de navigație;
libertatea de pescuit;
libertatea de a pune cabluri și conducte submarine;
libertatea de a zbura peste marea liberă;
libertatea de construirea de insule artificiale si instalatii.

libertate mare deschisă include libertatea cercetării științifice marine.

Libertatea de navigație este că fiecare stat, fie de coastă sau blocat-teren, are dreptul de a naviga nave sub pavilionul său pentru a merge la mare deschisă. Nationalitatea navelor este determinată de pavilionul statului în care au dreptul să meargă. În largul mării navă care face obiectul jurisdicției statului sub al cărui pavilion merge. Zborul Libertatea presupune că aeronava din toate statele au dreptul de a zbura peste zona de mare liberă. Statele trebuie să ia măsuri pentru a asigura siguranța aeronavelor lor în marea liberă.

Convenția Națiunilor Unite privind dreptul mării în 1982 a făcut în regimul juridic al marea liberă o serie de schimbări majore. Ea a dat statelor de coastă dreptul de a stabili în afara mării teritoriale, în marea liberă adiacentă zonă exclusivă zonă economică de până la 200 de mile marine, care recunoaște drepturile suverane ale statelor de coastă pentru explorare și exploatare a resurselor naturale ale zonei.