Refloat nava

Comandanții navelor trebuie uneori să se ocupe cu munca la eliminarea altor nave din banc de nisip.

Noțiuni de bază pentru refloat navei, este necesar să se afle:

1) circumstanțele în care a existat o navă eșuare curs, viteza navei, starea mării, direcția vântului și puterea, adâncimea în jurul vasului lovit, reducând precipitații medie. măsuri au fost luate pentru nava de sine colectarea pe linia de plutire și de ce;
2) natura prejudiciului a navei și posibilitatea corecțiilor, caracteristicile solului, nu există pietre incluse în coca navei;
3) puterea motorului principal și mașinile punte auxiliar (vinci. Winch), greutatea devine și ancore de rezervă. prezența unui cablu de remorcare;
4) elemente de baza vasului, familiarizarea cu desenele sale;
5), rezervele de produse lichide și solide (apă, combustibil și așa mai departe. D.), care pot fi îndepărtate, dacă este necesar, și numărul de compartimente. nu umplut cu apă, care poate zaballastirovat;
6) direcția vânturilor predominante în zona vasului de urgență, prezența și înălțimea mareelor.

După ce a constatat circumstanțele de mai sus, se calculează și selectați modul în care să plutească nava.

Există următoarele moduri de îndepărtare a navelor pe linia de plutire:

a) eliminarea unei nave de urgență independent;
b) îndepărtarea navei de urgență pe linia de plutire cu ajutorul tractarea său alte nave și cu ajutorul guinee;
c) îndepărtarea navei prin transport sau eroziunea solului acestuia;
d) îndepărtarea unei nave la pământ folosind pontoane.

Ultimele două metode necesită utilizarea de hardware speciale și sunt, de obicei, efectuate de către organizațiile de salvare,
În cazul în care forța de presiune asupra navei la sol, irecuperabile mici. puteți încerca să te blocați în utilizarea activitatea motorului principal la viteză maximă pentru mersul înapoi.
Se recomandă, în funcție de plantarea de circumstanțe, deplasarea volanului dintr-o parte în alta, oferind variabilele principale ale motorului se mișcă, trecerea de la fata complet la pupa viteză maximă. Aceste manevre posibile pentru a „se agită în sus“, nava, și apoi de lucru înapoi, du-te eșuare.
În cazul insuficienței acestor măsuri este util să fi devenit o ancoră pentru cea mai mare lungime posibilă a lanțului de ancoră în direcția vasului de îndepărtare intenționat de banc. Atunci când motorul principal de a alege viteza maximă înapoi simultan vinci sau troliu rana pentru armături.

vas de precipitare Scăderea poate fi realizată prin intermediul transportului său. În timpul transportului nava trebuie remarcat faptul că nava de relief este întotdeauna mai sensibile la acțiunea vântului și a valurilor care pot arunca chiar eșuate în continuare sau de a spori loviturile corpului pe sol (pietre).

Schimbarea proiectul navei în transportul maritim poate fi determinată prin formulele

# 916T = P / g S,

unde # 916T - o scădere a precipitațiilor navei:
P - numărul de marfă capturate, tone:
g - greutatea specifică a apei;
S - zona liniei de plutire care acționează;
t 1 - t numărul precipitatelor per 1 cm;
t 2 - t 1 numărul de inci de precipitații.

Pentru a determina forța necesară pentru a îndepărta vasul de pe linia de plutire a vasului de presiune să fie calculată pe sol, care este creat de pierderea navei sale de precipitare inițială sau o presiune suplimentară creat compartimente inundate (greutate de apă s-au alăturat).

Vas sub presiune la sol de la pierderi de precipitare poate fi determinată prin formula

N 1 = 100 (T - T 1) T 1.

în care N 1 - vasul de presiune pe sol, adică;
t 1 - numărul de tone pe navă precipitații 1 cm;

N 1 = 12 (T - T 1) T 2,

în care t 2 - t 1 numărul de inci de precipitații.

vas de presiune suplimentară asupra compartimentelor inundate produse din sol (greutate de apă s-au alăturat). poate fi determinată prin formula

N 2 = k 2 k 1 l 1 1 bT.

unde N2 - vasul de presiune pe sol, adică;
k 1 - coeficient de compartiment plinătate;
2 k - permeabilitate;
1 l - lungimea compartimentului,
b - lățimea compartimentului,
T 1 - proiect al navei după accident.

forța totală a presiunii vasului pe sol N este determinată de suma N1 + N2.

Calculul forței necesare pentru a refloat navei

În cazul în care nava de alarmă nu are nici o deformare semnificativă a fundului și a rupt găuri prin care pietre intră în interiorul carena navei, forța necesară pentru a îndepărta vasul de pe banc de nisip. Acesta poate fi calculat prin formula

unde F - forța necesară pentru a scoate vasul din banc de nisip;
f - coeficientul de frecare al vasului de sol;
N - vas de presiune pe sol, adică.

Valoarea următoare a coeficientului f poate fi adoptate în funcție de natura solului.

- suspensie - .18-.22
- argilă moale - .23-0.30
- argilă cu nisip - 0.30-.32
- nisip fin - 0.35-0.38
- Pebble - 0, 38 - 0, 42
- placă din piatră - 0.30-0.42
- Piatra de pavaj - 0.42 - 0.55.

Pentru a pluti nava tractarea cu ajutorul altor nave

Tractarea navelor poate dezvolta o forță de tracțiune

unde N - puterea motorului principal CP.;
V - viteza de a nodurilor de la o anumită putere;
F - tracțiune, adică.

trăgând în mare forță, ceea ce poate crea o navă de remorcare, luând o viteză de 10 kg per 1 litru. a. puterea motorului.
La demontarea forței de tracțiune a navei convulsie eșuare remorcherului este crescută cu aproximativ 4-6 ori.
În cazul în care îndepărtarea navei din banc de nisip atrage mai multe remorchere, plasarea acestora se face în conformitate cu dezastrul ecologic nava astfel încât situația, a rezultanta tuturor remorchere forțelor de tensiune coincide cu direcția aleasă pentru a scoate vasul din banc.
Pentru a ține la curent cu remorcher de nas pus altul, barca de putere mai mică. Lucrul în rafale și schimbarea cursului de remorcare, nave utile eșuare, „se agită“, în direcția planului central și perpendicular pe acesta.

Refloat nava de guinee

În caz de necesitate pentru a obține cantități mari de tracțiune, se recomandă să aibă o ancoră și selectați-le folosind Guineas.

Exemplu. Pentru a scoate vasul din banc de nisip trebuie să aplice forță de tracțiune de 100 de tone. Este necesar să se determine numărul necesar de guinee, trolii și ancore. Nava are 50 de tone trehshkivnye Gini.

Decizie. 1) necesită guinee
N / Q = 100/50 = 2 perechi;

2) troliului forța F pentru tractarea guinee nu trebuie să fie mai puțin efort pe Guineas sfârșitul înregistrării R. adică F> P sau F = P ..; Rularea guinee Lapp din unitatea de fixare, astfel încât forța asupra navigației Lopar determinată prin formula

în cazul în care F - forța pe navigație Lopar;
n - numărul de guinee scripete;
Q - guinee lift, adică.

P = * 50 = (16 * 50) / 60 = 13 tone.

3) puterea ancore P 1 exploatație ar trebui să fie de 25% mai mult efort în guinee

F ≥ P * 50 = 1 1,25 m = 62,5 m.

Ținând puterea de ancore poate fi crescută de set și le-am într-o linie de unul după celălalt (un singur fișier).