Reduce consumul real de combustibil al Mazda cx-7 ghid pas cu pas

Este vorba despre o masina care doar o singură dată a cunoscut o restyling, are o capacitate cilindrică de 2,3 litri de 244 de cai putere, și a fost emis cu o transmisie manuală sau automată cu șase trepte. Este acest model inerent moderat „apetitului“, și ceea ce este consumul real de combustibil al acestui crossover de?

O astfel de afirmații puternice Constructorul auto a confirmat în mod repetat, prin diferite test-drive-uri, cu rezultatul că mulți proprietari de CX-7, să-l puneți blând, nu sunt de acord. Potrivit acestora, crossover mai mult decât un „lacom“, și a susținut 15,7 - 18,4 litri la 100 kilometri - departe de adevăr.

Posesorii de automobile pe experiența personală au văzut în mod repetat în faptul că, la 100 de kilometri are o medie de 22 de litri de combustibil, iar unii proprietari de acest indicator ajunge în total de 26 de litri. Sunt de acord, diferența este mai mult decât impresionant.

Care afectează „apetitul“ mașină?

Problema consumului de combustibil real și inconsecvențele a declarat indicatori standard - destul de delicate. Atunci când achiziționează o mașină, toată lumea este axat pe performanță, astfel încât atunci când discrepanțele constatate plăcute o situație greu poate fi numită în timpul funcționării.

Mazda CX 7 „cum ar fi“ branduri benzina AI-98 și AI-95, care fac parte din categoria celor mai scumpe, astfel încât încercările de a schimba „dieta“ și introduceți-l în combustibil cu cifră octanică inferioară a eșuat.

Mașina se oprește pur și simplu plimbare, iar în cel mai rău - va avea nevoie, de asemenea, reparații costisitoare. Tot ceea ce este menționat în fișa de date a unei anumite mașini - în special pe conștiința producătorului, cu toate acestea, nu ar trebui să fie subestimată și factorii care contribuie la creșterea „lăcomiei“.

Răspunsul se află în aceeași documentație tehnică, care spune clar că frecvența vizitelor la stația de gaz depinde de metoda de funcționare a vehiculului. Ce se înțelege prin asta? În primul rând, stilul și modul de conducere, deoarece apăsat mai des pedala de gaz, cu atât mai intensă rezervorul este golit.

Aceasta ar putea include, de asemenea:

• lubrifianți de calitate;
• calitatea suprafeței drumului, pentru că mai multe găuri, „valuri“, imitând „încetinitoare“ și lovituri, cu atât mai mult trebuie să „jongla“ pedalele de frână și gaze;
• sezon, deoarece este necesar în sezonul rece să alimenteze un ordin de mărime mai mare decât atunci când temperatura străzii zero.

Este un cerc vicios, deoarece pentru a obține condiții ideale de funcționare, luând în considerare drumurile din țara noastră este pur și simplu imposibil, și, prin urmare, un consum redus de combustibil de proprietari Mazda CX poate doar să viseze.

Cum de a reduce consumul de o sută: instrucțiuni pas cu pas

Motive pentru „lăcomiei“ încrucișat pot fi diferite, astfel încât atunci când se confruntă cu o astfel de problemă, puteți încerca să îmbunătățească situația și de a reduce „apetitul“ a masinii sale. Pentru a face acest lucru, urmați aceste linii directoare.

În primul rând, eliminarea factorilor datorită cărora pot exista un consum mai mare de combustibil. Pentru a face acest lucru, nu fi rău să respecte toate cerințele cuprinse în documentația tehnică (regulamente).

Care se ocupă în principal cu masina de familie, utilizarea frecventă a pedalei de accelerație este inadecvată, deoarece crossover echipat cu cutie de viteze automată și cutie de viteze manuala, care nu sunt proiectate pentru stilul de condus sportiv.

În cazul în care calitatea suprafeței drumului, viteza optimă de conducere pe drum este considerat a fi 100-120 km / h.

În acest caz, consumul de combustibil poate fi redus la minim. Desigur, că atunci când accelerarea de la o pedală de accelerație „podea“, este prevăzut creșterea fluxului. Din păcate, este foarte mult un cont de stilul de conducere pe placul lor.

În al doilea rând, umple rezervorul numai AI-98. Benzina va reduce frecvența de rezerve. Cu toate acestea, economiile în acest caz este foarte îndoielnic, deoarece este acest brand de combustibil este cel mai scump.

Desigur, există o astfel de „modificare“ nu este ieftin, dar cu siguranta va reduce cantitatea de combustibil consumat. Îndrăznise să ia un astfel de pas, scenarii nu sunt atât de mult:

• instalați o nouă turbină 20G TD05;
• schimba parametrii instalației turbinei.

Și, în primul și în al doilea caz, efectul va fi pozitiv. Datorită faptului că motorul va produce suprapresiune în timpul pornirii sau apăsarea pedalei de accelerație, și la atingerea 2500-3000 rotații pe minut, turbina va merge mai târziu impuls.

Ca urmare, consumul de combustibil în condiții de oraș de conducere redusă, și, astfel, motorul nu este deloc pentru a economisi energie și manevre de depășire.