Recomandări cu privire la înlocuirea pneurilor

Când aveți nevoie pentru a schimba un pneu

În acest articol vom lua în considerare problemele semne de uzură și de deteriorare a anvelopelor, și înlocuiți-le dacă este necesar.

Siguranța pe drum nu este câtuși de puțin dependentă de starea anvelopelor pe roți. uzura lor excesivă sau alte deteriorări pot cauza pierderea controlului asupra autovehiculului. Pentru probleme nu te prind prin surprindere, trebuie să monitorizeze în mod constant starea de automobile „pantof.“

Toate anvelopele auto, inclusiv „roata de rezervă“, ar trebui să fie inspectate la fiecare 2-3 saptamani. Chiar dacă autovehiculul este echipat cu sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS), încă o mai mare vigilență nu poate face rău.

Semne că anvelopele trebuie să fie înlocuite

Pentru a începe, pentru a afla situațiile în care, fără a le înlocui anvelopele nu se poate face. În mod firesc, necesitatea de a schimba „pantof“ apare de fiecare dată trecerea de la vară la iarnă și vice-versa. Dar acum noi nu vorbim despre schimbarea sezonieră a pneurilor, dar „pereobuvki“ din cauza uzurii sau deteriorării.

Indicații pentru tratament în atelier

Cel mai important factor care trebuie să fie monitorizat în mod regulat, este gradul de uzură a pneurilor. Pentru minimă anvelopă de vară adâncimea profilului admisă este de 1,6 mm, pentru iarna - 4,0 mm. Multe anvelope au indicatori de uzură speciale. Din acest motiv, șoferii nu vor trebui să măsoare adâncimea reziduală. Odată ce lumina devine vizibil - anvelopa trebuie să fie schimbat!

În plus față de aceste motive pentru necesitatea necondiționată de a înlocui pneurile, există și alți indicatori. La spalatorie auto ar trebui să contacteze în cazul următoarelor semne de deteriorare:

• presiunea în anvelope a început să scadă prea repede;
• comportament schimbat din masina pe drum;
• a apărut zgomot neobișnuit și vibrații;
• vizibil pe suprafața anvelopei diferite convexitatea;
• a anvelopei sunt separate unul de altul;
• există uzură sau topi anumite zone;
• Schimbarea culorii pieselor individuale;
• regiunea laterală uzată în mod semnificativ;
• găsit tăieturi sau fisuri;
• a existat o încălcare a stratului de etanșare sau carcasă;
• în autobuz, există semne de deteriorare chimice, foc sau altele asemenea. n.

După inspectarea tehnicianul de serviciu va determina dacă funcționarea în continuare a pneurilor este permisă.

Cum se schimbă anvelopele

Dacă este necesar, înlocuiți, experții recomandă să înlocuiască toate cele patru anvelope. Acest lucru va asigura condiții optime de funcționare. Se recomandă să fie instalat pe tracțiune integrală este absolut același tip de anvelope.

Dacă banda de rulare este purtat numai pe una anvelope Osie, puteți înlocui doar cele două pneuri. Și în acest caz, apare o întrebare firească: pe ce axe pentru a pune pneuri noi? Pentru a menține stabilitatea mișcării, noul produs este recomandat pentru a instala puntea spate. În același timp, este în măsură să mențină controlabilitatea ridicată a mașinii pentru a efectua o varietate de manevre.

Pentru a se asigura de uzură „pantofi“ uniforme pe roți diferite, se recomandă să se schimbe periodic anvelopele față și spate. Făcând acest lucru va avea la începutul fiecărui sezon nou sau in timpul partiile de trecere de la 5 la 10 mii. Km. Dacă vă confruntați cu orice fel de îndoieli cu privire la funcționarea pneurilor, vă rugăm să consultați documentația tehnică pentru masina ta.

de reparare a anvelopelor

Uneori, pe drum apar situații imprevizibile, ca urmare a care integritatea cauciucului auto poate fi deteriorat. Diferite tipuri de înțepături și tăieturi pot fi eliminate temporar imediat la locul faptei. În acest scop, un kit special pentru repararea anvelopelor tubeless. Acest lucru este destul de un mod eficient de a elimina defectele mici. Amintiți-vă, totuși, că această măsură este temporară. patch-uri de cauciuc va permite unitatea de la cel mai apropiat centru de reparații. Și atunci ai nevoie pentru a cere un tehnician calificat pentru a efectua reparații profesionale. În caz contrar, mișcarea în continuare pe anvelopă deteriorată va fi pericolul unei situații de urgență.

În cazul în care anvelopa deteriorată nu poate fi reparat, acesta trebuie înlocuit imediat. În orice caz, nu ar trebui să li se permită anvelopele run-flat.

producători de top oferă cumpărătorilor pneuri speciale, care vă permit să călătorească o anumită distanță, după un prejudiciu lor. Aceste anvelope au desemnare Runflat. Pentru a le deosebi de anvelopele convenționale este de a utiliza pereții laterali ranforsate. Atunci când un autobuz simplu cade sub presiune internă, se prăbușește pur și simplu sub greutatea vehiculului. O anvelopă Runflat păstrată cu încredere pe disc, chiar și după o cădere de presiune semnificativă. Datorită acestui fapt, șoferul poate continua timp de aproximativ 80 km, la o viteză care nu depășește 80 km / h. Din păcate, de foarte multe ori, aceste anvelope nu sunt reparabile. Acest lucru se datorează faptului că prejudiciul este foarte dificil de detectat chiar și cu ajutorul unor echipamente profesionale. Prin urmare, aceste anvelope trebuie să fie înlocuite în cel mai scurt.

să monitorizeze îndeaproape starea anvelopelor. nu țin seama nici măcar cea mai mică deteriorare. La urma urmei, acest lucru depinde direct de siguranța dumneavoastră. Inspecție, înlocuire și reparații sunt cel mai bine la stânga la profesioniști pentru a se evita riscurile de pe drum.

Ucraina, Kharkiv str. Ak. Bielecki, 34, Bldg. 1 +38 (044) 392-85-60 +38 (067) 570-50-51 +38 (050) 385-58-88 +38 (057) 727-57-50 +38 (093) 170-04- 23 38 (093) 170-04-24 [email protected]