recenzii pozitive ale proprietarilor Opel Zafira A
1. au recomandare distractiv pentru înlocuirea lămpilor de ceață în. Începutul lucrări a fost: „Scoateți bara de protecție din față ...“. Da, scha..as! Doar ceva și de afaceri, așa cum sa dovedit, nevoie doar de o groapă, la 5 minute de răbdare, cu câteva cuvinte magice cu privire la Hans.
Puncte forte:- Volumul 7 locuri, scaune confortabile ușor transformabile, al treilea rând de scaune de retras în podea
- Vedere bună înainte, în lateral
- manipulare bun, informativ, moderat roata „ascuțite“
- aterizare de mare
- faruri bune
- Se răcește Fenitchka cumva casetă cu volum reglabil, în funcție de turația motorului (transmisie și viteză)
- vedere foarte rău înainte la 45 °, în special în partea stângă (previne cremalieră larg) - atunci când rotirea spre stânga trebuie să ca o girafă balansoar înainte și înapoi în timp pentru a vedea și de a nu zdrobi pietoni turbat
- Distanța mică dintre pedale
- Sharp în mai multe etape, deschiderea ușilor - a fost în valoare de câteva contuzii
- Lung încălzit de cabină (deși apoi cald) - se pare că din cauza robinet incalzitor electric, în cazul în care există doar două poziții restaurante. și ÎNCHIS. și orice altceva este reglementat clapeta de aer
- spoiler fata scăzut, ceea ce reduce la nimic, în general, nu este un mic joc la sol
- Suspensie intensivă non-energie, ușor de perforat pe gropilor de mijloc (eventual tratate prin selectarea amortizoarele respective)
- Motorul de 1,6 litri este în mod clar slab, mai ales se simt cu aer condiționat de lucru, ca o consecință - locasuri de lucru turația motorului
- Nici o viteză variabilă intermitente ștergătoarele de parbriz (numai o viteză)
Inainte de a cumpara Zofy a fost Kia Rio hatchback (3,5goda 42000 km). # 1051; Babe da, re # 1074; Lacul # 1074; syakogo obiecte, cum ar fi un frigider cu un corp # 1074; Isora etc. # 1042; generală # 1074; ybiral mare # 1074; mestitelny și # 1074, că, și fiul # 1074; KIA a devenit travers goale # 1074; nd (prin 188cm). Componente -endzhoy + opțional (climă, ghidon upr.magnitoloy împotriva # 1074; otumanki, șine serebr.ts # 1074; eta, el.zerkala depozite cu # 1074; aniem, ESP, etc.). 140 CP mecanica.
La momentul raportului gama-26000km. 92-lea benzină (rekomendr # 1074; Ali # 1074; dealer (95th metolloprisadkami puternic bodyazhat prin # 1074; ysheniya octanică și, prin urmare, cu # 1074; ECHI nu va trăi mult timp) # 1045 ;. zzhu pe tot parcursul anului, # 1074; orice pogodu.Ni nu sa rupt. În iarna anului # 1074; oditsya bine. T # 1054; nu foarte scumpe si peste 15,000 km. Și nici măcar nu au nevoie după ce rulează pe T # 1054;, adică, Lane # 1074; prima dată la 15.000 # 1055, va testa în mod specific este de aproximativ dostoints # 1074; s și contra, pentru că Am citit o mulțime de alte otzy # 1074; de # 1074; și cel mai prețios lucru în meu # 1074; zgld este specificul # 1055 ;. RSHU de # 1074; inițializare pentru o anumită confuzie # 1074; transferuri nu este mort # 1074; azhnosti, și ceea ce a venit în minte (nu # 1051; e # 1074; Grosime).
# 1042; În general și # 1074; foarte NRA # 1074, GSI, iar aceste neajunsuri sunt strecurat, nu de mult, dar că fiecare este un # 1074; oemu.
Puncte forte:tabloul de bord și volan Convenabil roata # 1074; th coloană și scaunul după ajustarea Stano # 1074; GSI ca o plimbare cu 2,800 km acasă domashnee.Do Lane # 1074; nd 1000 a fost strânsă, iar consumul de 9l decente, dar apoi ca # 1074; Thoroe de respirație și dinamica cântând # 1074; Ilas și consum a devenit mai puțin pe autostrada Chust # 1074; UET ei înșiși la # 1074; Eren, ci despre orașul de bine nu pot spune recepție în sus închide # 1074; ayut de revizuire, problema cu privire la # 1074; Orot mai scurt # 1043; P # 1054; PENTRU # 1055, # 1045, # 1045 W; X # 1054; D # 1054; # 1042;.
Muzica am eliminat # 1074; bufeuri, deși buferok nu împiedică locul este plin
Zgomot etc # 1074; igatelya nu deranja aproape imperceptibil cântând # 1074; doresc să se stabilească după 2,5 rotații # 1074;
Izolare fonica este excelenta, cu excepția arcurilor din spate
Prin dimensiunea și de control a sunetului # 1074; leniyu la # 1074, la fel ca ykaesh # 1074; viața Xu pe ea a mers.
REUȘITA E # 1054; P # 1054; # 1043; IB # 1045; W # 1055; P # 1054; B # 1054; K.
Puncte forte:Am cumpărat o mașină cu un an în urmă la piață mytischenskoy. # 1042; yberal lung, ca să # 1074; obtinerea studiului și # 1074, iar podosh # 1105; l foarte ser # 1105; off. Luând în # 1074; al mulțime de aspecte # 1074 # 1105 ;: de mai sus; zhnosti (deci sobst # 1074; și Enno # 1074; selectata "german", au fost # 1074; Variante # 1074; fiul-X # 1105; Tradzhet NDE), confort (în meu Zafira # 1074; zglyad pentru cosier Sharan`a), pret.
Zafira cu adevărat de familie și V o t. # 1042; plasat în liniște șapte # 1074; zroslyh pasageri # 1074;. A fost, de asemenea, foarte # 1074; mestitelnym și convenabil # 1074; operarea portbagajului. # 1055; specificul cu # 1074; Oei a trebuit să lucreze # 1074; ozit mare # 1074; eschi, de exemplu, boxe de dimensiuni mari, # 1074; cu # 1105; Se potrivește perfect. # 1054; Chen tăiat # 1074; nd mașină. # 1042; În scopuri experimentale, cronometrat e # 1105; pe șoseaua de centură până la 195 kmh și în mod normal, pot chu # 1074; articol # 1074; nd ea. Deși viteza de cel mai confortabil din nou, în mea # 1074; zglyad 150 kmh, este păcat că mo # 1105; aviz diferă cu avizul angajatului # 1074; # 1043; IBDD.
Puncte tari: de încredere, de familie și V o t
Puncte slabe: 1.8 l. abia suficient.
Puncte forte:Puncte forte: aspect luminos, ornamente interioare de înaltă calitate (din plastic moale și stilul general) manipularea pe 5+, apetitul moderat pentru benzină.
Puncte slabe: Suspensie rigid pentru gustul meu, în frig cabină lungă încălzit, există plângeri cu privire la fiabilitatea cutiei de viteze robotizata, masiv de spargere (schimbare faruri pentru ceață în garanție, dar 1 timp de garanție).
Puncte forte: viziunea șoferului Smart, un consum moderat de combustibil diesel, frâne bune și moale - volan clare, clare de viteze interior, confortabil, multifuncțional, tavan înalt. o mulțime de spațiu. oglinzi laterale cool - cum ar fi un autobuz mare.
Puncte slabe: Suspensia rigidă la sarcină parțială și V o t, panoul frontal din plastic, și mai calitativ, pasagerii scaunelor incomode lângă șofer, nu există mânere pentru a intra în cabina de pilotaj. Zăpadă și îngheț partea inferioară a parbrizului trece aproape de zona de suflare și a blocării.
Puncte forte:Puncte slabe: iarna preveni fartuh inferior care prhodil trage. antenă radio Sensibilitatea este destul de slab. 1.8 motorului este un pic mai slab pentru mașină kobki. Nedokantsa crezut Mount Hood.
Puncte forte: