Recapture „CASCO

Elementele de bază de asigurare CASCO

Am cumparat o polita CASCO de an la nici o pierdere. În aceeași timp, eu întreb compania de asigurări a luat banii? În conformitate cu contractul de masina este asigurat împotriva riscului de pierdere sau deteriorare. Dacă oricare dintre acest lucru sa întâmplat în timpul perioadei de asigurare, și a fost compensată de plata - asigurător de lucru ușor de înțeles. Dar dacă orice probleme clientul nu a livrat, de ce el ar trebui să suporte costurile? Dar nici un: toate documentele întocmite în așa fel încât dacă „făcut“ nimic de la compania de asigurări nu va primi. Este adevărat? Cu cât puteți găsi întotdeauna un cuplu de zgârieturi minore pe corpul aparatului de operare. Atunci să asigurătorul pictura chiar actualizare. Sau, cel mai rău caz, mașinile poloneze.

Popularitatea de astfel de logică nu se încadrează în rândurile conducătorilor auto. Și, în parte, ele pot fi înțelese. Recent, situația atunci când casco calculator actualizează înregistrările de preț chiar și pentru clienții de rentabilitate. Acest lucru ar putea reprezenta un puternic simț al jocului „unilateral“. Este o rușine de la an la an pentru a da asigurătorului o sumă decentă, nimic în schimb. Fie că o astfel de abordare este corectă? Nu abuza de compania de asigurări de fidelizare a clienților breakeven?

„Ei bine făcut“ să plătească pentru „nemolodtsov“

De fapt, acest principiu este baza de asigurare în sine. Un anumit număr de oameni „aruncat“ pentru a obține valoarea de decontare a mers la probleme care sa întâmplat cu cineva din partea participanților la proces. Cei cu „bine“, în timp ce, de asemenea, să rămână în roșu. Banii lor merge pentru a ajuta victimele. De fapt, vorbim despre separarea efectelor evenimentelor adverse în rândul tuturor asigurătorilor privați. Permiterea toată lumea pentru a evita pierderile financiare grave, dacă pierderile neașteptate.

O caracteristică a corpului navei de asigurare este că despăgubirea daunelor ar putea conta chiar și „inițiatori“ în sine. În condițiile de bază ale plății contractului către proprietarul mașinii se face, inclusiv atunci când el însuși a devenit vinovat de accident. Deci, se dovedește că șoferii precise plăti altcuiva greșeli pe drum. În același timp, cine poate spune cu încredere că el nu face o greșeală? Condițiile prealabile pentru acest lucru sunt destul de uzate natura de zi cu zi:

• dureri de cap;
• lipsa de somn;
• psihologic „rupt“ (de exemplu, din cauza unei situații la locul de muncă).

Ca urmare, probabilitatea de a provoca un accident de trafic crește în mod obiectiv. Și apoi poate veni rândul celorlalți asigurați să plătească. Desigur, mulți aleg să stilul de conducere și experiență de conducere. Din acest punct de vedere este dependența naturală la tarifele CASCO politica „pierdere potențială“. Care, printre altele, suma caracteristicilor conducătorilor auto care au admis la gestionarea și istoricul de asigurare. În ceea ce privește acest din urmă, exemplul este factorul de calcul al valorii premiu este una dintre organizațiile sunt date mai jos.

Tabel 1. Factori de corecție.

Tabelul dreapta parcurgere

Obține tot ce se poate

Ce se întâmplă în cazul în care argumentele nu iau în considerare cele de mai sus? Așa cum se spune, „cămașa propriu este mai aproape de corp.“ Principiile de asigurare - acestea sunt problemele asigurătorilor, dar menținând aspectul normal al vehiculului este o problemă de proprietar de masina. Și în cazul în care compania de asigurări, puteți obține ceva, de ce nu să profite de această situație? Și dacă din cauza acestei prelungiri, atunci când politica nu va fi reduceri, este întotdeauna posibil să se asigure un transfer la o altă organizație.

Aceste argumente sunt, cu toate acestea, două defecte majore:

Nu ar trebui să fie subestimată și o creștere suplimentară a tarifelor, care este o consecință a dorinței proprietarilor de automobile „recucerirea“ costul de asigurare. Este clar că mărirea volumului de plăți are un impact asupra tarifelor de asigurare de transport. Dar, dincolo de faptul că, în lista de prețuri sunt stabilite și cheltuielile generale de organizații. Și pentru mici, relativ „adus de departe“ cazurile de asigurare, acestea sunt de multe ori proporționale cu valoarea compensației. Acest personal salarii, plata pentru examene și alte costuri similare. Prin urmare, zece plăți de 5000 de ruble vor fi pentru noi o mult mai „consumabil“ de un eveniment asigurat pentru 50 000 de ruble. Acest lucru nu poate afecta costul final al serviciilor de asigurare la aparent aceeași pierdere în ambele exemple.

Să trăim împreună?

Acum puteți găsi de multe ori argumente cu privire la lipsa de onestitate a societăților de asigurare și de tot felul de trucuri de pe partea lor. Printre altele, clienții se plâng acțiunile organizațiilor nu contravin în mod oficial documentele, dar în contradicție cu așteptările asiguraților. Pur și simplu pune, toate asigurătorii rareori refuză să se întâlnească, încercând să profite la maximum de, de exemplu, calendarul de luarea în considerare a creanțelor de asigurare sau dreptul de a solicita documente suplimentare asupra lor. Dar dacă o astfel de politică care amintește de poziția proprietarilor de automobile care încearcă să folosească orice mijloace (inclusiv uneori instanțele) pentru „promovare“ a societăților de asigurare?

Toate documentele nu sunt furnizate. Este imposibil să dețină ambele părți ale relației, chiar și o duzină de câteva pagini de regulamente de asigurare. Vor exista întotdeauna acele sau alte „chestii“ sau unele nuanțe, nu a fost de acord oficialul. De exemplu, a apărut din senin daune punct stratului de vopsea, care este dificil de a vedea, fără o lupă, o cerere formală la elementul de pictură. Punerea în aplicare a unor astfel de oportunități asigurătorii provoacă în mod natural asiguratorilor de a reflecta acțiuni în anumite situații. Pe de altă parte, o abordare mai obiectivă, echilibrată a utilizării posibilităților de asigurare implică o creștere de loialitate a companiilor de asigurări.