râu vechi

Oka de la Ryazan la Gorki

Pentru ochi Ryazan curge prin vale plat, incalcit șerpuit printre pajiști înverzite. Departe de pe puntea navei încă este văzută pe malul înalt al Ryazan. Oka este îngust. Satul rar, în timpul marelui potop de primăvară al râului se întinde puternic pe malurile joase, uneori, cu 10-12 kilometri.

La 23 de kilometri de Riazan, pe malul drept al Oka, acesta este un loc interesant - Lgov. Aici, în secolul al XIII-lea. Vsevolod Suzdalsky a învins trupele Ryazan. Mai departe, pe malul drept al Oka - sat și stația Vyshgorod, orașul antic Ozhsk de mai jos - patrula Polovsky, apoi satul Treime-Polenița.

Satele de coastă colective într-un număr mare de divorțuri ceapa verde, a trimis cu mult dincolo de regiune. În ultimii ani, pe malul stâng al gospodăriilor colective lângă orașul Spassk crescute tomate (pe suprafață de 40 ha).

Primul port de Ryazan - Spassk (93 km), pe Oka. Orașul este situat pe lacurile Spassky legate de canalul curent al Oka canalelor de doi kilometri. Spassky lac este din nou pe drumul cel bun, pe care ochiul curgea în cele mai vechi timpuri.

Dimpotrivă, pe înălțimile pitorești, acoperite cu copaci, satul Shatrische acea mare viroaga separă de satul Staraya Riazan, care a fost odată un oraș. Este un Ryazan vechi, fondat în secolul XI. și fosta capitală a principatului Ryazan până în 1237, când a fost distrus de mongoli Khan Batu.

Până în prezent, rămâne de ziduri de lut, care a fost înconjurat de vechi Ryazan.

La satul Staraya Riazan din cele mai vechi timpuri râul curgea Pronya; în zilele noastre gura este de 7 km în amonte.

Înălțimea pe Oka veni în curând la un capăt, lăsând departe stânga și la dreapta. Oka meandre din nou printre pajiști.

Urmatoarea marina - Kistrus (pe malul stâng). Este atât de port și satul Isady de bază (pe malul drept).

Isady - una dintre cele mai frumoase sate de pe Oka. „Isady“ sau „Isady“ în zilele vechi a servit ca un nume pentru satele de pescuit, docuri fluviale, lacuri, în care au fost capturate de pește.

Mai jos Pier steamer este o strangulare. Aici am pus semaphore.

Urmatoarea Shilovo - una dintre cele mai mari porturi din acest domeniu de Oka, situat pe malul drept. Aproape de debarcader - Moscova-stație de cale ferată Shilovo Ryazan (linia București - Ryazan - Sizran). Șilov fermă de lapte și grădină de legume și amidon de plante.

Mai jos Shilova - sat Yushta. Oka aici se întoarce spre nord, plinta Kasimovskoye creasta.

Pe această parte a Oka - rostogolească Ursul Head (Oka aici girusul, care amintește de capul unui urs), insula Dobrynin și bani Volozhka (Volozhka - ramificare albiei, separat de curentul principal al insulei) - una dintre cele mai semnificative în lungime. Aici, un loc minunat pentru recreere, pescuit, vânătoare, înot și sporturi nautice.

Conform legendei populare, a trăit pe insula Dobryninsky Bogatyr Dobrînia Nikitici și un alt Mound, 5 km, rata a fost un alt epopei - erou Aleshi Popovicha. În ciuda acestei distanțe, eroii au vorbit în mod liber, și o dată Dobrynia chiar a aruncat un topor însoțitorului său.

Pe malurile pajiștile Oka River se întind spre satul Rubetskogo sub care începe pădurea. Ele se întind de-a lungul km Stony malul drept al acestuia. Acestea sunt rămășițele celebru odată pădurile Murom.

Urmatorul marina Lashma. Aici o mică fabrică produce vase. Zece kilometri mai jos, pe malul stâng, satul Zabelin - cherestea debarcaderului. Aici, în râul Oka curge. Gus. În numele ei a fost numit o dată barjă de lemn „Gu County“ în construcție aici. Acum, construcțiile baroce de judecată nu sunt construite aici.

Pase Selezovo - Sărbători fluvială acasă și Kasimov gârlă companie de transport maritim Moscova-Oka, nava vine la Kasimov.

Kasimov - centrul regional al regiunii Riazan. Cea mai apropiată stație de cale ferată, la 60 km de oraș. În vara comunicarea cea mai convenabilă pe Oka, care conectează rețeaua feroviară Kasimov Shilovo prin (în sus Oka) și Moore (în jos Oka). Kasimov este, de asemenea, conectat cu autobuzul, cu stație Tuma pe linia București - Vladimir.

Orasul este frumos situat pe malul stâng ridicat. Case, dealuri, dealuri sunt înconjurate de verdeață. În timpul Steamboat opri puteți vedea vechea Gostiny Dvor - o arcadă comercială, cu un arcade de pe piață, fosta catedrala în stil gotic și construirea podului de teren din secolul al XVIII-lea. (Pe Dzerjinski Street). În fostul oraș tătară, care este o stradă verde pitoresc, intr-o moschee veche, cu un minaret este un muzeu de istorie locală, care este bine mapat districtul natura Kasimov. In apropiere este un muzeu-Tekija, îngroparea hanilor Kasimov.

Kasimov a fost fondat în secolul al XII-lea. și apoi am sunat Gorodets Meshchersky.

Vasiliy Temny l-a acordat o moștenire Horde Prințul Kasim, după care orașul este numit.

În 1636 orașul vizitat de celebrul Oleary călător, pentru a face călătoria în România, și Volga.

Într-una dintre cele mai mari fabrici de luare net Kasimov, cu atelierele sale mecanice, mașini, în esență, independente producătoare de fabrică și piese de schimb pentru fabrica de luare net; plante de turnătorie de fier, calcatul, piele de oaie blană. Lângă cariere de râu și carieră de calcar, care este trimis prin râul din Moscova, Ryazan și Gorki pentru construcții și industria chimică.

Kasimov gârlă și ateliere chimice, care produce reparații curente și de capital și de renovare a flotei.

Kasimov - stațiunea de vară perfectă. Există toate condițiile pentru o vacanță de vară sănătos - înot bun, împrejurimi frumoase.

Mai jos Kasimov Oka face din nou un viraj ascutit. Steamer măciulie este de aproximativ 100 kilometri, în timp ce distanța directă dintre capetele arcurilor (Kassimov - Elat'ma) nu mai mult de 25 de kilometri.

22 km mai jos Kasimov - Rezolvă un sat situat pe malul drept. Pe malul opus al unei păduri de pini.

Sub Oka curge în partea dreaptă a moksha, care, împreună cu afluentul său TSNA reduce numărul hleborobny de domenii. Cu nava nu este vizibil confluență moksha în Oku, în timp ce curge în Staritsa (canal vechi). Transport merge într-o direcție nouă.

Moksha este cunoscut pentru padurile de stejar, albie presărat crampe sale. copaci căzuți și stejar negru.

Puțin mai jos gura de moksha, pe malul drept, este Vatajko port. Mai departe interesant Belynskaya Prorva pe care nava este de peste 4 kilometri. Prorva zasemaforena. În plus față de mediul de coastă, este mobilat cu mustăți. Șasiu benzi înguste, pentru rapide, mai ales la mare de apă.

Coasta Următoare sunt din ce în ce mai frumos: verde, Württemberg, ace, pin, alternativ ochii mangaie.

Departe pe malul stâng al Oka văzut situat frumos oraș Elatma - una dintre cele mai bune destinatii de vacanta pe Oka. Pe malul opus față de oraș se întinde o rezervă mare de pădure.

Mai jos Elatma Oca intră în limitele regiunii Vladimir.

La 33 de kilometri de Elatma - Dmitriev montane - prima aterizare steamboat în regiunea Vladimir. Valea râului se extinde în mod semnificativ. Ambele bănci sunt mici.

Apoi, într-o mare meandru a Oka și pe malul stâng - Lyakhi portul de agrement. Un important centru regional și mori de textile port Melenkovsky.

7 km de mai jos - Santierul Naval Shimorskoe și gârle, situat pe malul drept al Oka. Plant lumini vizibile pe timp de noapte departe de portul de agrement. Aici, într-o pădure de pin aproape de malurile Oka se întinde sanatoriu pentru copii.

Sub râul Oka curge în Zhelezinka care curge din adâncul pădurilor Murom ale zonei. Bogat în minereu de fier. Grupa de iazuri, săpate chiar iobagi, terase în jos la râu.

Lângă ele sunt renumite Vyksa Steel Works, portul de agrement, care este un sat pe Oka Doschatoe.

Viksa Doschatoe și au fost incluse în zona Arzamas nou formată.

Marina este conectat cu orașul Vyksa, o cale ferată cu ecartament îngust. În Doschatoe unul dintre Vyksa lucrări, produce foi de metal.

La 27 km pe malul stâng al Oka - orașul Moore. Acesta este cel mai vechi oraș din bazinul - a fost menționat pentru prima dată în 862. Aici a trăit un trib de Murom, care a dat numele orașului său. Cu 1097 pe 1392 Moore a fost capitala Principatului Murom. Înainte de capturarea Kazan, a fost o cetate de frontieră a statului român, un bastion al luptei împotriva Bulgarilor Kama. In primul secol al istoriei sale, Moore a fost un oras slav, avanpost de luptă în est împotriva triburilor ostile. În secolul al XVII-lea. Murom dezvoltat pe scară largă de construcție, solar, blacksmithing și alte meserii, precum și horticultură (Murom castravete, ceapă). În 1879, acesta apare în inul mecanizată filare decontare Demetrius. În dezvoltarea viitoare a orașului a fost lent.

Pe parcursul anilor de putere sovietică Moore a devenit un important centru industrial, de inginerie oraș. Moore dă țara de mașini, țesături, mobilier și materiale de construcție.

Murom ateliere de cale ferată în regimul sovietic a crescut într-o instalație de locomotive majore. Orașul are două fabrici de textile mari; pe drumul spre Karacharovo - o fabrica mare de placaj.

Orașul și al regiunii este larg dezvoltată horticultură. castraveți Murom sunt mai cunoscute ca cele mai bune castraveți grad de maturare, oferind randamente ridicate. Cultura de semințe de castravete în districtul Murom cunoscut pentru o lungă perioadă de timp.

Impotriva Murom Oka marina-Lipna, din care există o cale ferată cu ecartament îngust pentru a planta Kulebaki. Deasupra barca cu aburi pod debarcaderul de cale ferată (linia București - Kazan - Sverdlovsk), deschis traficului în 1912.

Înainte de podul de 2 kilometri deasupra satului Muroma Karacharovo. Pavel a spus epopei, Karacharovo - locul de nastere al eroului legendar Ili Muromtsa.

Karacharovo văzut de pe navă. În ravines satului a găsit oasele de mamut, rinocer și arme din epoca de piatră.

15 km mai jos de râu rafting Oka Murom curge lung Teshi 260 km.

Pentru Murom Oka re-intră în zona de pășune. 20 km mai jos, în apropierea satului Buna Vestire, vizibil brazdă înnegrite - rămășiță a unui lac preistoric. Există mai multe obiecte vechi găsite. Valea Oka dintre Moore și Paul bogăția de rămășițe antice - una dintre cele mai remarcabile în URSS.

Râul intră pe teritoriul regiunii Gorki.

Pentru Murom a urmat malul drept al portului de agrement locale: Monastyrek, Aleksandrovo, Zhaysk. Această zonă este un fel de artizanat interesante - sunt realizate aici cufere. Ușor mai scăzute în Varezhe dezvoltat producția de axe și cuțite.

Din Varezha pe malul drept al Oka văzut lui Pavel - una dintre cele mai remarcabile parti ale regiunii Gorki, centrul de arte și meserii originale, o abilitate rară de finisare a produselor din metal.

Istoria acestei zone se duce la cele mai vechi timpuri, când, pe malul împădurite, construcția a fost unul dintre transportator Pavel (așa spune o legendă populară). Din moment ce colonizarea Volga „transport Pavlov“ a fost la intersecția dintre piesele de apă și pământ. Aici a început să se dezvolte comerțul, și existau bresle meșteșugărești, fierar.

Condițiile de lucru au fost artizanii pavloviene severe. Despre vechiul Pavlov are o literatură considerabilă.

În prezent, schimbat radical condițiile de muncă și de trai Metalurgiștilor pavloviene. Pentru ei, deschide larg ușile școlilor, cluburi, biblioteci și teatru. Peste cinci ani planuri în Pavlov a construit zeci de clădiri înalte, clădiri publice; asfaltata și străzi pavate, a pus apă.

Printre artizanii lui Pavlov sunt adesea găsite în pepite talente, virtuozi adevărat, cercetători surpriză interesante. produse unice Pavlovians poate servi ca un ornament de cele mai bune muzee din lume.

O serie de produse excelente Pavlovians situat în Gorki, în muzeu. În Pavlovsk în muzeul local este prezentat pe larg lucrări de masterat locale Volkova. Printre acestea, coperta cărții „Mamă“ AM Gorki. Fiecare scrisoare de intentie - pliere cutit cu mai multe lame. Toate acestea formează împreună ansamblul uimitor de luminos. Există alt lucru Volkova cuțit „ciocan și ciocan“ obiectelor 34, cuțit de pește cântărind 0,26 grame, „turn Kremlin“, format din 353 părți. În muzeu puteți face cunoștință cu obiectele chirurgicale făcute Pavlovians în Marele Război pentru Apărarea Patriei.

În timpul aburitor de parcare poate gestiona pentru a explora muzeu și chiar pentru a merge la centrul orașului. Prin sosirea navei în etapa de aterizare se deschide produse de tip chioșc Pavlovskaya (cuțite, foarfece, etc.).

Mai jos Pavlova Oca face un arc ascuțit la vest. Malurile sunt pitoresc; Oka se extinde în așa-numita poarta Oka format din Gorbatovskaya măciulie est și vest pinteni înălțimi GOROKhOVECKIJj. Aici, partea stângă a Oka curge în principal afluent său - râu navigabil Klyazma. De-a lungul lungimii durează între afluenții primul loc Oka (721 km), cea mai mare zona de piscină (42.500 km pătrați.) - al doilea (primul loc este piscina Moksha).

Klyazma își are originea în partea de nord-vest a regiunii Moscova. Situat pe Klyazma, Giulgiul, centrul regional Vladimir, covoare, Mstera, Vyazniki, Gorokhovets. Prin aceste elemente trec Gorki de căi ferate. Pe afluentul navigabil din stânga al Klyazma - Taize este orașul Shuya.

Pentru gura Klyazma fi în curând văzut, cu cocoașă, situat pe meandre laterale interioare, astfel încât nava, apropiindu-l de sus, așa cum se îndoaie în jurul lui. Pe baza lanțului muntos de coastă, de-a lungul malului Oka se află Upland un Izbylets sat, faimos ca Cocoașă, cireșe sale. sortare Gorbatovsky de tip cires, Vladimir - unul dintre cele mai bune soiuri autohtone de cireșe. Maroon, mare, acesta este folosit pentru a face cele mai bune soiuri de lichioruri și întăritoare.

Cu oraș aburitor este extrem de frumos. Aici este una dintre cele mai bune vacanța de vară nu este Oka. În jurul câteva case de vacanță.

De la Gorbatova la Gorki pentru linia București vapoarele cu aburi - Ufa încă o oprire - Dzerzhinsk.

Dzerzhinsk - centrul industriei chimice zona Gorki. Orasul cu centrala termica, are un tramvai, apă și canalizare. În orașul o serie de clădiri noi, clinici, două palate de cultură, Casa Sovietelor.

Dzerzhinsk este pe linia de Gorki a Căilor Ferate (București - Bitter). Gara - 2 km de portul de agrement. Cu trenul de la Dzerzhinsk Gorki la 32 de kilometri.

Pentru Dzerzhinsk Oka face girusul abrupte spre stânga, apoi la dreapta și merge la un munte înalt, care este situat la poalele Dudenevo, debarcader pentru nave linia București - Bitter. În Dudenevo ateliere mari nave de reparații și o gârlă mare. Pier servește districtul piele bogorodsky.

Având în Oleninsky Volozhka aburitor trece Doskino, una dintre cele mai mari backwaters bazinului Volga. Aici Șantierul Naval le. Jdanov.

Mai jos satul Doskino Gnilitsy, apoi satul de elemente noi - pepinieră de grădinărit. Pe river a simțit o renaștere; ne apropiem de un centru major al Volga - Gorki.

In curand turistii va atrage atentia de locuințe din beton armat ei de automobile. Molotov. Acesta este cel mai mare gigant industrial Oka. Împreună cu uzina oraș de lucru în termeni de populație nu este inferior la pre-revoluționară Nijni Novgorod. În 1930, în cazul în care a existat o zonă umedă, ea a pus prima piatră a Uzinei de automobile Gorki, și 18 luni după ce conducta a început să meargă mai întâi mașini.

Nu există un colț în Uniunea Sovietică, în cazul în care nu ne-am întâlnit o marfă sau pasageri cu „GAZ“, „M-1“, „M-4“, „Victory“, „ZIM“ - brand cunoscut tuturor.

De pe puntea navei, venind de la Moscova, vom vedea într-o special echipate nave dane auto special concepute pentru a transporta autoturisme marfă și pasageri. Într-un fel, le-am întâlnit în mod repetat cu produsele Gorki Automobile Plant.

Pe lângă fabrica de automobile noi au crescut districtul Avtozavodskaya din Gorki. Toate străzile Avtozavodtsev oraș înconjurat de verdeață și flori. Vedem un nou clădiri înalte, blocuri întregi de clădiri de piatră individuale rezidențiale, școli ample de construcție, o nouă sală de concerte, magazin universal.

rupt din nou parc cu un mare stadion în contact direct cu cartiere rezidențiale Avtozavodtsev. bulevardele largi, parc verde merge la râu. Amintit parc grila, ea aparține cu siguranță cele mai bune exemple ale arhitecturii sovietice.

Aproape de fabrica de automobile, site-ul de o mlaștină mlăștinoasă, a construit un alt gigant industrial - cea mai mare a echipamentelor sale de putere si masini-unelte. Ea produce de multe ori mai multe mașini decât lasa toate plantele masini-unelte regale Romania.

Automobile de mai jos, pe malul drept al Oka - Manor asociată cu Gorki tramvai și Molitovka.

La dreapta, paralel cu Oka, este pânza de calea ferată Moscova-Kazan. De-a lungul malurile Okskaya dig de marfă. Înainte de construirea podului permanent Oka aici sa încheiat lor zboruri linia aburitoare București - Bitter.

Înaintea mare pod de beton arcuit peste râul Oka, a fost construit în primii cinci ani în loc de vechi plutitor (ponton) pod.

Având Oka pod, pasageri linii București vapoarele - Amar și București - Ufa intră în Volga.

Turiștii care călătoresc pe nave ale acestor linii, pentru prima dată cunoștință cu Volga din Gorki. Aici Volga unitatea de pasageri de petrol și flota de marfă uscată.

Orasul vazut de pe puntea navei de departe. În mod similar, voalat ceata lumina de ceață, se profilează în fața ochilor unui turist case terasă, grădini verzi care rulează în jos la Volga și Oka. Aici este un amfiteatru mare de una dintre cele mai mari și cele mai frumoase orașe ale țării noastre - Gorki.

Ghid de publicare pregătit Andrey Uritsk și Anatoli Talygin