Rata de transport maritim - exemple

Rata de transport maritim - un exemplu cu explicații

Orice pariu se bazează pe o rată liniară. De obicei, un agent, având o rată liniară, vinde menționată în cuprinsul său paria pe expeditorii și proprietarii de marfă. Cu toate acestea, o parte din expeditorilor de marfă, în special cele mari, au propriile lor legături puternice cu linii diferite, astfel încât să-i facă pentru a paria direct, inclusiv reduceri.

A propus ca răspuns la rata de cerere poate fi după cum urmează, de exemplu:

  • USD 2100 / 40'ST FIOS SPB-NYC
  • sau USD 2100 / 40'DV de la Free în SPB pentru Free din New York

Acest lucru înseamnă: US $ 2,100 pentru un container standard de 40 de picioare din portul St ... Petersburg la portul din New York, în termenii „liberi și în afară“ (fără cheltuieli de încărcare și descărcare).

În condițiile specificate în rata, ar trebui să acorde o atenție deosebită, din cauza claritatea declarațiilor lor și înțelegerea va depinde de costurile de transport. Principalele reduceri pentru condiții de transport liniară între porturile adoptate în practica comercială:

  • FIOS - gratuit in / out (încărcare și descărcare pe cheltuiala expeditorului);
  • FILO - gratuit in / out Liner; (motostivuitoarelor de expeditor vygr linia / cauza.).
  • LIFO - Liner in / out gratuit (linia incarcator din cauza / vygr din cauza expeditor ..);
  • LILO - Liner in / out (incarcator / vygr datorita liniei - .. Plin de condiții liniare).

În funcție de liniile de practica sau un anumit port poate fi adăugat la rata de prime diferite:

  • CAF (moneda Factor de ajustare) - fluctuațiile cursului de schimb;
  • BAF (Factor de ajustare Bunker) - indexarea modificărilor prețurilor Bunker;
  • taxele portuare - Wharfage;
  • CUC (șasiu Utilizarea Charge) - taxa pentru utilizarea șasiului (care urmează să fie încărcat în Statele Unite);
  • Taxa de documentare - taxa pentru eliberarea de documente și un număr de alte persoane.

De asemenea, containerul de port poate fi livrat la terminalul de containere (curte container) în apropierea portului sau interioare în funcție de activitatea liniei în zonă. Și, bineînțeles, acesta poate fi livrat direct la „ușă“ a clientului. În acest sens, se pot adăuga astfel condițiile liniare de bază ca:

  • FICY - gratuit in / curte Container (fără încărcare în port la / de la PIN-ul terminalului.);
  • LI-Door - linie în / usi (de încărcare în port din cauza liniei de ușă / client).
  • Shanghai - STP-1400/2400/2500 usd
    Aceste trei valoarea medie a sumei de marfă 20/40 containerelor / 40HC;
  • CAF - 11,47%
    Incrementul monedă care se adaugă la rata mare de transport de marfă;
  • BAF - 235USD / TUE
    BAF pentru container de 20 de picioare, pentru 40ku respectiv 2 ori mai mari;
  • ISPS - 7usd - taxa pentru securitate dintr-un container;
  • THC STP - 270/360 (descărcare din vasul pentru 20ku / 40ku);
  • Redirecționarea-165/185 (portul de expediere).