Raportul privind foto izolare acustică Skoda Octavia II (Skoda Octavia) 7 ore

32.000 p.
cu materialul de lucru și

Izolat fonic Skoda Octavia a doua generație - activitatea de creștere a complexității, în comparație cu colegii de clasă, cum ar fi mașinile Ford Mondeo, Toyota Avensis, Mazda6. Lucrul cu acest automobil necesită o îngrijire specială și, desigur, un pic mai mult timp. Echipa noastra mare de profesionisti pentru a face față cu acest tip de muncă o medie de 7 ore. În acest raport dorim să vă arătăm cum o facem!

Octavia hota izolare fonica. Pentru că nu a fost stabilită o protecție termică standard de pe masina, a trebuit să ne limităm vibrațiile materiale de izolare a capotei SGM M2.

izolare acustică Octavia a acoperișului. Trim Headlining analiza de către specialistul nostru cu experiență durează aproximativ 25 de minute și în fața ochilor noștri este nominală plafonul de izolație. La fabrica ne-am gândit la asta și este foarte plăcut.

Stabilit simțit izolare este lipit direct pe metal și noi, din păcate, trebuie să-l rupă, nu este la fel de banal cum ar putea părea la prima vedere.

izolație Stabilit eliminate și trebuie să degresa tavan înainte de a continua.

Se aplică de izolare a vibrațiilor SGM M2 suprafață acoperire completă a plafonului și metal calitativ rola sale pacher.

Apoi pâslă absorbind zgomotul plafon, nu produce fabrica, cu zona de acoperire completă.

montaj plafon se realizează cât mai bine posibil, și numai de către un tehnician calificat.

Octavia Usi de izolare fonică. fete de usi Analiza - nu este tot ceea ce trebuie făcut înainte de începerea lucrărilor la usi antifonice Octavia. Lucru este că pe drumul spre ușa interioară găsim un scut de metal pe care majoritatea mașinilor fixate cu șuruburi cerc. Pe a doua generație Octavia că scutul nituite pe perimetrul niturile originale cu un diametru de 6,4 mm, ceea ce complică serios eliminarea scutului și instalarea ulterioară a acestuia. Toate cele 12 nituri de foraj și de a avea acces la ușile „vnutryanke“.

Se tratează izolarea exterioară a vibrațiilor de metal SGM M2 și atent rostogolit în jos întreaga ei suprafață ușă.

În continuare, vom folosi o izolare fonica inteligent bazat pe splenitis. Trick este că acest material nu are adeziv (clei și, de fapt, în umiditate se descompune, sporiți în ușă), și în locul stratului de adeziv pe splenitis prefabricate cele mai fine mastic aplicat izolare a vibrațiilor. Mai mult decât atât, acest material este perfect păstrat pe un perete vertical al ușii.

Întoarceți cartela de ușă în locul său, perimetrul proklepyvaya nituri originale.

Recent, a venit o perioadă de sosirea mea în Avtoloker. A existat o criză financiară mică și am ezitat „să facă sau să nu facă asta este întrebarea.“ Dar două luni de așteptare, și apoi încă două minime, dacă nu m-au influențat în mod pozitiv și convingător, # 41; Norocos că faceți clic și a zburat la locul în care am primit repede. Ajuns în fața numit și a avut o mică gură de aer proaspăt pe strada, terenul de fotbal porazglyadyvat și două saloane Tahoe pereshito prin ferestrele lor, # 41;
masina Parsarea într-adevăr a venit rapid și precis. Mă aștept ca toate părțile corpului vor fi puse, deși ușor, pe podea, dar a fost. Totul a fost ambalat în cărucioare și mese, în cazul în care curat și ordonat. Probabil că mașina mea a făcut cel mai lung timp, care nu se poate spune despre alte masini laterale în picioare lângă alta. Octavia sa dovedit dezasamblare oarecum dificil, în special panourile ușilor nituite. Stabilit Shumka a fost prezent așa cum se vede în fotografia de pe tavan, pe podea sub formă de pâslă groasă. Lângă demontat Mazda 6-ku nou, astfel încât nu a existat nici o Shumkov cu excepția unor 4 perne moi sub panoul de tavan și cele două bucăți de spumă în picioarele șoferului și pasagerului. Lucrarea a fost realizată este foarte complicat și plictisitor pentru copiii care au mutat de câteva ori pentru a avea o băutură și masa de prânz. De la ora 10 la 19-30 pm Am așteptat ore și doar la 20 de fericit și mulțumit de ceea ce a vazut a mers pentru a testa masina.
Senzații numai pozitiv. Zgomotul nu este cu siguranță plecat, așa cum mulți s-ar putea crede, dar a fost vizibil mai liniștită decât un ordin de mărime. Denivelările, bate tot felul de drumuri a devenit surd, zgomotul de drum a devenit abia vizibile, dar atunci când muzica cântă la 120, apoi, în plus față de muzică, în general, nu se poate auzi nimic. Puteți vorbi în condiții de siguranță și să nu vă faceți griji cu privire la ceea ce trebuie să se repete de două ori fraza, # 41; Aripile de zgomot la frecvențe care au fost amestecate în prealabil în muzică și strica percepția, forțând face mai tare și mai tare. Este clar că Octavius ​​nu a BMW, dar, în comparație cu carcasa din aluminiu transformat într-o fontă, # 41; baieti bine făcut, au făcut o treabă bună, cu siguranță vin la Shumka toate arcade pentru a deveni chiar mai fericit, # 41;
Mă întreb cum se avtopovedet în timpul iernii, când plasticul începe să se micșoreze, pentru că este iarnă, au existat greieri și chițăituri care teribil de deranjat până la dorința de a vinde o masina, # 40; Dar eu sunt sigur că totul va fi bine!

Michael ([email protected], Skoda Octavia Combi a5,)

P.S. Toți clienții viitoare nu avtolokera recomanda pentru a trage concluzii cu privire la nivelul de zgomot în prima zi după terminarea, conștiința și percepția Dispensației într-un mod ciudat nostru, zgomotul începe să „dispară“ în timp. Poate că nu există percepția de materiale contractibile obraznic și prost. Nu știu.

Cyril ([email protected], Octavia A5Fl,)

Raspuns Auto-Locker:
Kirill, exprimă din nou recunoștința noastră pentru tine pentru ceea ce face schimb de informații asupra senzațiilor. Acesta va fi foarte util să se cunoască toți clienții noștri potențiali.

Adăugați un pic de experiență personală a acestui automobil - de urletul suspensiei pe inegale # 40; # 41 parțial; foarte ușor pentru a scăpa de, este suficient să se schimbe arcurile și amortizoarele pe versiunea PPD de Octavia RS. Mașina devine imediat mult mai liniștită și au adunat în tot ceea ce se referă la suspendarea.

Mai mult, noi numim în auto-vestiar și shumoizoliruemsya - având în vedere calitatea și cantitatea de material, acesta oferă un mare efect.
Și apoi, mastic lichid toate cadrele de fund # 40; Dinitrol sau Noxudol # 41;.
Perfectionisti pus mai liniștită din cauciuc moale # 40; a la Continental ContiPremiumContact 5 # 41; și lipi un film de laminare groase pe sticla.
Vă asigur că, în acest caz, motivul pentru a găsi vina cu izolarea de zgomot masina nu vei mai fi.
Desigur, o mașină de clasă de golf nu se va transforma în S-classe de la MB acum, nu există miracole, dar după astfel de îmbunătățiri, trecerea ei la scurgere Octavia devine sentimentul că ești într-un Logan sau Priora: # 41;
Asta e ceva de genul asta.

Mmsddr ([email protected], Skoda Octavia 2FL,)

Eugene, bine, aici este opinia proprietarului.
Context. Într-adevăr a primit zgomotul de arcuri pe viteza și pneurile cu nituri, impresia că ia în mod constant off. Și tu nu vrei să zboare, vreau să merg în liniște și de dorit, așa că a apelat la avtoloker.
Conform rezultatului final:
Ea a devenit mai liniștit. Dar nu la fel de mult ca ne-am dori. Zgomotul de fond al străzii în jos atât de rău, dar din nou, arcade, arcade, arcade și huruit de sub roți. Fără muzică pentru a merge în continuare unpleasantly # 40, și eu nu știu mașini 2-2,5mln mai ieftin. în care ar fi frumos # 41;. Un alt lucru este faptul că volumul de radio acum puteți pune mai multe diviziuni mai liniștită. Dar mulțumit de lucrurile mici și detalii cum ar fi:
* Mai mult sunet „scump“ de închiderea ușilor
* Pe un drum / viteza mașinii cocoașe rău acum se comportă acustic cu demnitate. Anterior, fiecare cucui pe creier bate, lucrări de suspensie foarte zgomotoase
* Sunete de muzică sus-menționate sunt acum într-un mod nou, și cu siguranță îmi place
* Nu mai aud toba de ploaie de pe acoperiș
* Masina a devenit un pic mai cald. Acesta este un punct fundamental, deoarece motor cu turbină, aparatul nu este cel mai mic - se răcește rapid și nu se ajunge fierbinte la mers în gol.
Rezumat: despre Shumkov regretat. Principalul lucru nu este de a stabili tipi curea imposibil de atins nu sunt magicieni și rotiți octave în S-Class nu poate. Dar, pentru a ridica masina pe Izolat fonic o clasă sau două - acestea sunt destul de dure.
La locul de muncă:
Totul peste medie la spital. Cu microscopul nu este urcat, dar nimic ca pătate sau rupte. Surprins că nu este înțesată de podea, cu toate că o mare parte a materialului vom vedea pe raportul. Singura dată - set, după cum am înțeles, câteva oarba non-native # 40; acasă am luat și luat, acestea sunt reutilizabile, nu știu ce este punctul de schimbare a fost # 41;, dar ele sunt un pic mai mult, probabil, prin urmare, în interiorul ușii adiacente la exterior nu mai este la fel de strâns ca înainte. Cu toate acestea, am mai mult crap, apoi dispozitivul de blocare sa în locul și a pus problema până la sfârșit. Băieți recomandăm și să vină mai mult caz, se pot ocupa arc exterior.

P.S. Este într-adevăr este o clasa C, ușor umflate, dar astfel încât să flatat # 41; Avensis, Mondeo și al șaselea Matryoshka deja D.

Cyril ([email protected], Octavia A5Fl,)