Raport elimina pompa de combustibil și rezervor fără a lua off-mi

Demontați pompa de combustibil și rezervorul nu este de fotografiere meu. Raportul foto.

Opriți fructele cu coajă de sprijin bizui scaunul meu. Capul 10.

Apoi asieta și șinele prevăzute suporturi.



Apoi, șipci de fixare a șeii elemente de fixare din spate.

Șiret eliminate. Prosteste aproape rupt. Trage porțiunea frontală (în direcția de deplasare a masinii), trage maximă cu un știft metalic și un cranking în sens orar înapoi porțiunea de repaus. Cârlig spate din slot și plasturele este îndepărtat. Pune pur și simplu apăsând pe toate părțile până când se fixează.


Totul. Acum este necesar să se ridice și scoateți covor.


Trageți capacul pompei, pornind de la o parte marcată cu inscripția PULL.

Vedem capacul. O bucată din două Disconnect (fila stoarce șurubelniță subțire și trageți conectorul)

Pentru a scoate capacul, scoate suom de cauciuc de etanșare de formă ovală la degete și se deplasează dintr-o parte în alta, trage puternic în sus, ajutându-se cu o șurubelniță podkovyrnuv cealaltă parte, care trage.

Înainte de a monta pompa.

Pentru a scoate conectorul, fila roșu în sus și scoateți conectorul de sine

Acum scoate tubul. Apăsând cipul din partea de sus, este încastrată la tubul limbii albastre albastru și negru la tubul negru. Pe Vebasto alimentare (tub subțire negru) și clești șurubelniță clemă detașabilă.

Scoateți tubul deoparte și să înceapă să deșurubați capacul negru invers acelor de ceasornic, ajutând clește odihnindu-se pe suportul metalic care iese în afară. Există un fir strâns, conic.

Trageți pompa de după îndepărtarea garnitura de cauciuc. ia cu grijă să nu discretizare conduce senzorul float nivelul de combustibil.




Pe mantaua filtrului era murdărie și nisip, dar nu este vizibil în imagini.

Negru de combustibil rezervor diesel. Nu știu de mult este rău și dacă este necesar să se stabilească ceva sau nu, sper experți prompte.

Am luat bachok 40L și pere pompat folosind rezervorul de combustibil, nu la sec, partea inferioară în apropierea tubului pompei și gâtul de umplere, astfel încât pere tub de aspirație mai bine să păstreze dreptul degajării circulare din care este alimentat pompa de aspirație.

Rămâne din rezervor într-un alt rezervor și pânză absorbant colecta uscat.

Mână urcă pereche destul de normal, trei dintre zdrențe, un bun șterge. Rags în sac, astfel încât să nu pata sau solar picurare în cabină, când trageți afară.

Se spală bine pompa de top Fishnet, am fost spălat chiar în recipiente cu un solar, bultyhaya și turnarea înapoi.

După o scurtă solar de decantare în butoi, toate pompat în rezervorul, lăsând puțin în rezervor, apoi pompa rămâne de celălalt container, și asta e ceea ce a mai ramas.

Punerea în ordine inversă. Apa și murdăria nu am văzut, dar în căutarea rezervor prorevizirovav si pompa, eu sunt sigur că la acest nod. „Re filtrul de combustibil schimbare. Timpul a durat 3 ore.
Oh, aproape am uitat, pe coperta săgeții pompei îl transmite șinele scaunului șoferului, acesta rămâne pe dreapta, dar direcția în perod

și acoperă aceeași săgeată înainte.

Totul.