Radare gai - afacere cu radare
Cum să se ocupe de radare.
Dovada infracțiunii administrative va fi lecturi, vizualiza inspectorul și minutele. În acest caz, nu contează, scris în protocol sunt martori sau nu. Ei nu sunt inspectori de însoțitori și nu stau cu el la pândă. Tot ce pot confirma este faptul că, la dispozitivul specific de locație specificată măsurată în modul de mare viteză. Cum ei știu - a căror rată este fixată pe dispozitiv? Logica va spune - obține tipul ăla, a cărui mașină a fost oprit de către inspectorul. Dar, în acest caz, conjecturile lor nu sunt dovezi de vinovăție.
1. Verificați dispozitivul și citește titlul.
2. Verificați legitimitatea utilizării dispozitivului.
Acesta este sprijinit de două documente: certificat și probe de verificare metrologică. Desigur, există întrebarea principală: dacă inspectorul este obligat să prezinte un certificat pentru conducătorul auto pe instrument, verificarea certificatului, dispozitivul în sine, în scopul de a verifica integritatea sigiliilor și respectarea înscrise în numărul de unități al protocolului real și numărul de serie? Răspunsul este unul singur: nu există nici o obligație! Nu există nici un document sau lege care cere un inspector să facă acest lucru. În acest caz, nimeni nu vă interzice să pună întrebări și să-i facă chiar negative, dar răspunsurile. Dar toate acestea vor fi doar în vigoare până în momentul în care un polițist vă anunță de la începutul procedurii privind o infracțiune administrativă. Și pur și simplu pune, nu încep să facă din hârtie - protocolul și un lucru de rezoluție este faptul că starea dumneavoastră este schimbat din acel moment. De șoferul vă transforma în acuzat. Și acum aveți dreptul de a cere deja, și nu să ceară toate aceste documente, pentru că aveți dreptul de a lua cunoștință de toate materialele cauzei în temeiul articolului 584 din CAO. În cazul în care inspectorul refuză a se potrivi în condiții de siguranță în protocolul: „a încălcat drepturile mele, să se familiarizeze cu materialele de caz nu sunt date, aplicarea unor mijloace tehnice ilegal.“ În cazul în care datele privind instrumentele de măsurare, numele, numărul de serie și data verificării nu este prezent sau nu sunt prezentate în totalitate, aveți dreptul de a depune o cerere de a pune capăt procedurii.
3. Verificați autenticitatea documentelor.
Ca o regulă, certificatul pe radar, la inspectorii bine. Fiți atenți la cea mai slabă link-ul lor - certificatul de verificare metrologică: cine, când a fost eliberat, ce mezhproverochny intervalul și dacă data expirării calibrării lipsesc. Fii conștient de faptul că verificarea nu este făcută șeful poliției rutiere sau orice laborator tehnic (stație, centru, etc.). În conformitate cu cerințele statului Numărul standard 2798 (Ucraina), acest drept este dat doar de un laborator acreditat de calibrare. Dovedind pentru a produce numai persoanele acreditate ca auditori. Dacă aveți dubii, notați toate detaliile certificatului de verificare în scopul Reverificare lor ulterioară în organele de metrologie. Este posibil să întâlniți o situație în care în locul certificatului de verificare, poliția rutieră inspector percepe documente de întreținere la calibrarea instrumentului cu amprenta brandului. În caz de deteriorare sau de control de brand sigilii, dispozitivul este considerat nu prezintă încredere, și un rezultat al măsurării - invalidă.
4. Fii atent la formularea.
Experiența arată că, uneori, cuvintele „verificarea efectuată“ poate fi expresia „calibrare“. Calibrarea și verificarea sunt concepte complet diferite. Legea recunoaște ca fiind autorizate prin utilizarea mijloacelor de măsurare este faptul de verificare.
atenție 5. Plata la dispozitivele de măsurare vitezei care funcționează în combinație cu un PC sau laptop.
Software-ul și sistemul de operare trebuie să fie licențiate. Întrebați inspectorul pentru a specifica numărul de licență în protocol, sau specifica faptul că nu există nici un număr. Nu uitați că o astfel de înregistrare se poate face de unul singur. La punctul de proces pentru acest fapt.
6. Fiți atenți la caracteristicile de utilizare a radarului.
Deoarece tipurile și tipurile de instrumente de măsurare este foarte posibil să se confrunte atât arbitrariului flagrantă a angajaților poliției rutiere, precum și incompetența lor. Fiecare dispozitiv trebuie să fie utilizat în strictă conformitate cu manualul de instrucțiuni, dar care le citește. Nu a ezitat și cere
În cazul în care contactul cu poliția rutieră și-a luat a fost în mâinile unui protocol privind încălcarea administrativă nu este prea leneș pentru a găsi pe internet instrucțiunile de utilizare în relația radar. În funcție de tipul de radar este important: dacă radarul care urmează să fie stabilită, ceea ce este gama de unde și cum ar trebui să fie setat. Este cunoscut faptul că radarul poate face o eroare, de exemplu, atunci când este expusă la lumină solară directă. Același lucru se întâmplă și în cazul încălzirii radarul încălzitorului în interiorul autovehiculului. Radar care efectuează măsurarea în fața și în spatele vehiculului în mișcare necesită șofer mașină de poliție pentru a observa viteza de variație, în caz contrar eroarea poate fi semnificativă.
7. Acordați atenție la disponibilitatea probelor.
Inspector în timpul monitorizării respectării limitelor de viteză poate fi selectat ca „ofensatoare“ conducătorul oricărui vehicul, fără a lua în considerare particularitățile mijloacelor de măsurare. Orice dispozitiv detectează o viteză a vehiculului, care este fie mai mare în dimensiune (de exemplu, un camion) sau cea cu o viteză mai mare. Nu contează, în fața sau în spatele celuilalt este vehiculul. Radarul de obicei și cele mai comune nu oferă nici o dovadă documentară. Astfel, se pare că nu există nici o baza de dovezi sau ce faptul de încălcare. Cei mai mulți șoferi experimentați folosesc sistemul standard de protecție și sunt introduse în înregistrarea fierbinte „favorit“ GAI inspectorilor fraza „viteza nu a rupt, se deplasează în viteza de circulație pe instrumentul nu-mi aparține.“
8. Atenție la distanța de la radar la meta instala semne de limitare a vitezei