rack de reparare de directie Peugeot, Citroen si Peugeot reparatii
direcție Repair Rack Peugeot
Suspect trage rack de direcție este un eveniment destul de neplăcut pentru orice proprietar de masina. Peugeot 405 proprietari, cu care se confruntă cu o astfel de problemă, vin în și mai mare indignare, pentru că dealerii oficiale bare de reparații de direcție Peugeot ale companiei franceze este în valoare de o mulțime de bani.
Dacă vă confruntați cu o astfel de situație, este important să știți că puteți rezolva această problemă, cu fonduri de investiții minime. Deci, în acest articol vă voi arăta cum să repare bare de direcție Peugeot pe cont propriu.
Am vorbit cu pezhevodami experimentat și a constatat că, în cazul meu, în lovituri feroviare sau Manșon din partea stângă, sau kit-ul de reparare purtat pe partea dreaptă. Nu joc pe stânga nu am văzut, dar cu partea dreapta a reculul a fost de ajuns. Aș putea crede că este posibil să se facă manșonul de ftorplasta.
Asta am decis să fac.
Mai întâi trebuie să demonteze roțile și setați mașina pe ajutoarele. Asigurați-vă de remarcat că, în viitor, cu cremaliera va trebui să lucreze pe stânga. Asigurați-vă că instalația nu interferează cu nimic.
Apoi, trebuie să ia o armă și folosindu-l pentru a pompa fluid hidraulic de la un rezervor GUR.
Acum este timpul pentru a desface piulița cu o tijă de direcție și vârful.
Acest lucru se poate face cu ajutorul unor instrumente specializate, dar dacă nu aveți acest lucru, puteți rezolva problema prin utilizarea unui ciocan obișnuit.
Din propria mea experiență, aș spune că detaliile pe care le deșurubați în procesul de reparare, trebuie să se toarnă cu atenție vedeshkoy.
Următorul pas va fi de a lucra la o parte a compartimentului pentru pasageri: înainte de deșurubarea cruce aveți nevoie pentru a pune un semn prin care, ulterior, a fost ușor de navigat și setați volanul și roțile drepte.
Apoi, trebuie să demonteze tuburile hidraulice prin slăbirea atentă.
Pentru a lucra a fost mai ușor și mai convenabil, este în valoare de zamorochitsya și produc chei de mici dimensiuni.
Următoarea etapă. Este necesar să deșurubați și scoateți bara transversală din partea de jos. Cred că, la fel ca mine, nu trebuie să facă acolo marca, deoarece rugina cere calea cea dreaptă.
Cred că știi că, în Peugeot 405 la proiectul atașat cremalieră de direcție al unui angrenaj. Nu recomand pentru a le elimina cu un ciocan și nastavki - mult mai sigur decât ar fi să facă cheia 16.
Este timpul pentru a slăbi cremaliera de direcție.
Pentru a elimina rack trebuie desurubat un suport aici:
Deci, putem confisca cu ușurință rack de direcție.
Este necesar să demontați cremaliera de direcție. Există posibilitatea ca ai putea avea nevoie de o cheie pentru țevi (va trebui să utilizați atunci când îndepărtați duza de direcție).
Utilizați dalta pentru a marca ușor pompa tub.
Apoi, trebuie să eliminați cizme de direcție. Cu așa-numitul „cap“ se va chinui și re-echipeze o daltă. Stinge tijele de legătură.
Aici este un cilindru în persoană.
Apoi, trebuie să slăbiți și să obțină manșonul de sprijin. În această etapă, este necesară prudență, deoarece această structură este un izvor - este foarte ușor de pierdut.
Dezasambla șina carcasei. În acest scop, ideale lăcătuș montazhki.
Apoi, trebuie să scoateți arborele.
Tot ce trebuie să bine curat și se spală. Se pliază într-un pachet. Personal, am întrebat magazin Tokarski și a încercat să facă manșonul de ftorplasta. Nu sfătuiesc să cumpere kit de reparații - este foarte scurtă durată.
Cautam necesare knock out mandrina uzat și a manșonului.
Foto nu transmite întreaga problemă, așa că voi explica: vinovatul bătăile a devenit manșonul șters.
Aici sunt hub-ul de ftorplasta am făcut: primul este prea mare, al doilea - prea îngust. Așa cum nu am vrut, dar am luat dosarul și a încercat să remedieze situația. diametrul exterior Obtachil pentru a introduce bucșa în corpul feroviar. În continuare am introdus și manipulate cu diametrul interior.
Acum, avem nevoie pentru a fixa manșonul șurubul.
La sfârșitul procesului de grăsime și de a asambla toate în ordine inversă. Gata!
