Racing pe - Ford-uri - porci în mâinile (și un pic de nebunie), revista Popular Mechanics

Cu toate acestea, este destul de drum și nu de curse, chiar întotdeauna în sensul tradițional al cuvântului. Doar competiția pentru viteza - este un grup de discipline versatil. Chase poate fi absolut nimic - nici o excepție (cel puțin în imaginația noastră nu este de ajuns pentru tine să vină cu aceste excepții). Pe mașină de tuns iarba? Vă rog! O monociclul? Nicio întrebare! Sau poate ... pe scaune de bar? Desigur!

curse bar

Harley-Davidson Bar scaun Racer, un scaun de curse realizate de Sterling Motors (IL), este echipat cu un 12 cai putere Briggs Stratton, frâne cu discuri și anvelope de curse Bridgestone.

Istoria nu dă un răspuns precis la întrebarea cine a avut mai întâi ideea de a stabili un scaun înalt de bare pe șasiu hărții și a aranja o cursă completă pe modernizate astfel încât mașinile. În anii 1980, aceste concursuri au fost începute în Statele Unite - în diferite state și orașe, la nivel de amatori. Astăzi, curse de bar scaun sunt peste tot, există o federație profesionist de călăreți de bare și piese clasice, de la ovalelor lungime mică la etapele speciale de raliu noroi.

Principala limitare tehnică în această disciplină - utilizarea acestui scaun bar, nici un parodii sau adaptări. Kart cadru pentru scaune de instalare poate construi propriul dvs., dar puteți cumpăra de-a gata kit-set - există câteva companii care produc lucruri, cum ar fi procedura standard. Cadru mediu - de exemplu, cel mai comun model, o companie din California Transporter Mini maruntire Socal - costa aproximativ 400 $, plus aproximativ aceeași sumă va trebui să plătească pentru motorul. În curse există două clase - Lakester deschise roți și Streamliner închise. Diametrul anvelopei este limitat la 25 cm, înălțimea minimă de scaun-spate - 76 cm, important este regula interzicerea ruperea departe de scaunul de fese. Această de bare nu des de trebuie să te ridici!

Porci și „Ford“

Chiar mai mult comică concurenței - o cursă Pig'n'Ford, care are loc anual în cadrul târgului agricol în orașul Tillamook (Oregon). Însăși târg are loc în 1891, și în 1925, organizatorii au venit cu un format neobișnuit al competiției, proiectat pentru a demonstra abilitățile de agricultori în tratamentul animalelor și vehiculelor în același timp. În acei ani, cel mai ieftin și mai frecvente masina a fost „Tin Lizzie“, și anume Ford Model T - și tradiția continuă până în zilele noastre. Cursele sunt deținute pe șasiu a corpului lipsit de vechiul „Ford“. Și ce fel de rasă!

Pig'n'Ford esență este destul de simplu. Există murdărie ovale și cinci piloți începe simultan de la prima si singura serie. Mașina înainte de începerea nu este lichidată, iar pilotul este în picioare lângă ea. După semnalul pentru a rula într-o incintă specială în apropiere de linia de start și a scos ... un porc. Cu un porc sub piloții brațul lui stau în spatele volanului, planta și testat un cerc - la capătul său un porc trebuie să fie schimbat. cursă completă este format din trei ture, iar greutatea standard a unui porc este de 9 kg.

Viteza nu este mare: imaginați-vă ce este - să cursa pe noroi în aer liber oval Ford T cu scârțâit de porc sub braț. Dar telespectatorii dragoste este distractiv, iar fermierii înșiși nu au nici o problemă să se distreze și să dezvolte talentele. Mașini pentru familiile Pig'n'Ford transmit din generație în generație; o parte din „Ford“, a fost lansat în prima cursă în 1925, încă în mișcare și să ia parte la concurs! Printre piloții sunt tineri de 16 de ani și agricultori, chiar în vârstă de 80 de ani, mulți vor începe în cursa de zeci de ani. Este interesant faptul că regulile nu reglementează forma de haine - călăreți nu poarte căști de protecție și bermude și tricou le înlocui toate costumul high-tech. Cu toate acestea, normele există încă - în special, sunt modificarea auto și șasiu și motor de diferențe față de specificațiile originale sever limitate.

Cursa de porc în Tillamook sunt foarte populare și de a atrage mulți spectatori la târg. Organizatorii concursului numit Cupa Mondială - și, probabil, acest campionat spectacol nu mai puțin decât, de exemplu, „Formula 1“.

În cazul în care, fără a face o coadă!

Am scris în repetate rânduri despre diferitele soiuri de derby-ul de supraviețuire - în special cu privire la curse pe piste în formă de 8. Dar discipline separate, cum ar fi curse, uneori, conduce într-o stupoare Frank. De exemplu, o varietate populara de curse pe supraviețuirea unei curse Trailer, care este, cursa pentru vehicule cu remorci, remorci. Ele sunt deținute la mai multe târguri județene și stadioane doar ca evenimente izolate; este bine cunoscut, de exemplu, cursa din cadrul County Fair Buchanan (Iowa).

remorci la cerințele mult mai stricte decât cele pentru autoturisme - sunt limitate de mărimea lor, în greutate. remorcă deschisă în orice caz, nu poate fi gol. Trebuie să fie, de exemplu, o barcă. Da, chiar și o statuie uriașă a unui dinozaur - nu contează. Principalul lucru este de a crea volumul vizual necesar. În mod tradițional reguli diferite abilități comice astfel de curse - va porni de la masina pole-position, conținutul remorcii, care este recunoscut ca fiind cea mai interesantă cursa pe anticiparea unui „concurs de frumusete“.

Înapoi la școală

Asfalt fel de cursă la autobuze școlare. Piloții selectate pentru multi-colorate monștri numele lor corespunzătoare - Blue Angel, The Bullet. Urmăriți în mod deliberat face îngust pentru a provoca o coliziune spectaculoasa.

Nu mai puțin spectaculos și nebun ... cursa pe autobuze școlare. În Statele Unite, aceste mașini - elementul de cultură și folclor. Ei au intrat în uz în 1920 - pentru prima dată în provincie, în cazul în care nu a existat nici un transport public, iar școlile situate la distanțe de până la 100 km unul de altul. Copiii au adunat în una sau două școli cu cât mai multe districte. Acum, necesitatea unui autobuz școlar nu este atât de mare (deși America Centrală pentru # 8209, nu este încă populat foarte dens în raport cu coastele teritoriului), dar tradiția este tradiție - și mult mai sigur de a lua un grup de copii, și să nu trimită la școală separată de transport în comun .

Desigur, această clasă specială nu a putut rămâne fără propriile lor curse. Și mărimea și forma de autobuz lăsat să se înțeleagă că rasa trebuie să aparțină unui grup de derby - pista strânsă și o mulțime de coliziuni. autobuz școlar Classic are de obicei un aspect a capotei și o consolă spate foarte lung, ceea ce conferă specificitate anumit control. Cursa este de obicei permisă autobuzele nu mai puțin de 54 de locuri, iar scaunele nu pot fi îndepărtate - acestea trebuie să rămână intacte. Restul regulilor - atât în ​​derby-ul tradițional cu îndepărtarea de sticlă și plastic, care poate provoca rănirea conducătorului auto sau a publicului într-o coliziune cu un baraj.

Sosirile pe autobuze școlare au loc de obicei ca curse de sprijin pentru concurența mai grave, inclusiv in fata touring masina de curse stoc de mașini (deși nu se referă la NASCAR, o serie de mai puțin de prestigiu ARCA Racing). Există, în plus față de derby-ul, și „skulbasov„cursă „curată“ - pe un asfalt normal, fără demontarea elementelor de sticlă și cu o interdicție de berbeci vizate. Chiar și mari piste de curse, cum ar fi Charlotte Motor Speedway, ia cursa de autobuz la egalitate cu ruleaza bâlciuri temporare.

dregster de nisip

cursă de viteză pe drumul de nisip diferă foarte mult în ceea ce privește controlul curselor clasice acest tip de extindere pe asfalt. Dar, spre deosebire de celelalte rase care sunt descrise în acest articol, rasa dregster de nisip au propria federație (sau, mai degrabă, câteva asociații care controlează diferite zone geografice), campionat central și reglementări complexe. Nu poți cumpăra o baracă ieftin și imediat scrie numele în istorie. cost cu o schimbare de nisip monștri poate ajunge la câteva zeci de mii de dolari.

Din nisip dregster clasic are o poziție de ședere relativ mare și puternic tractor spate le tip. clase de curse de nisip, în funcție de concurența variază foarte mult, dar ele sunt similare cu divizia de clasa de curse de drag convenționale. Cel mai puternic și există o clasă de top de combustibil - masini puternice, cu o capacitate de 7000 CP de mai sus, o lungime de 7,5 m, cu o porțiune proeminentă înainte nas îngust.

În total există mai mult de o duzină de diferite clase - nu le vom da nimic. În ceea ce privește de nisip de divertisment curse de drag spectaculos decât de obicei, cu toate că rata este mai mică. Primul pilon de divertisment din cauza prafului și a pământului, ridicându-se după minge de foc. În general, goana poate fi absolut nimic, practic fără nici o restricție. Nu există nici o limită. Si cel mai important, că toate aceste rase vin cu oamenii obișnuiți. Atras la ideea de prieteni și cunoștințe - și în câțiva ani de distracție nechibzuit crește spectacol tehnic excelent. Încearcă-l și s-ar putea, nu vei avea nici mai rău!