Protecție la golirea benzinei, iubitorii de club clasice de VAZ-2107, VAZ 2106 - finalizarea Tuning, reparații,
Ideea unui comutator de limitare sau de un comutator Reed este bun, dar pentru mine nu sa apropiat din cauza lipsei în mașina mea (precum și multe klassikovodov) de semnalizare. Nu setați alarma pentru că eu cred că nimeni în afară de mine această mașină nu este dorit. Chiar dacă plimbare va urca, nu va fi capabil să înceapă (există protivougonki mecanice) și fura este nimic special.
Ideea de a scoate din rezervor și rearanjarea sale aripa stânga sau overcooking gâtului în interiorul trunchiului sau sudarea gâtului în grila nu este atins, datorită complexității ridicate, îndepărtarea și spălarea rezervorului, etc.
Mașina mea 92 încoace astfel încât gâtul cu un filet exterior, dar m-am uitat la mașinile mai tineri a căror gât cu filet interior, un astfel de pas este de asemenea disponibil.
Apoi, corpul cilindrului de aer de guler a fost forată, astfel încât acesta a intrat liber duza de alimentare cu combustibil. Pe de altă parte bucată de țeavă de același diametru, ceea ce ar duce la creșterea lungimii sudate. Partea de jos a sticlei rezultată a fost strânsă și preparată folosind polizoare și 5mm burghiu în partea de jos a sticlei, iar pereții au fost realizate o multitudine de deschideri.
Această sticlă am pus în gât de umplere, și că a trebuit să iasă de acolo nu poate fi unstake marginile mai aproape de pereții gâtului. După aceea, el a rămas ferm acolo.
Adevărat mai târziu a trebuit să iasă de acolo cu o curbă, deoarece armaturiny Primele găuri nu am mult benzină nu a avut timp să curgă prin ele și au fost împușcați duza de alimentare cu combustibil. Scoate-l de acolo a fost pe-the-foarte dificil. Așa că găurile trebuie să facă imediat cât mai mult posibil, cel puțin de 2 ori mai mult decât în fotografie, deoarece Ele arată versiunea originală.
Sticla în gât este după cum urmează:
Desigur, nu fiecare carcasă garaj situată pe un cilindru pneumatic KamAZa frână auxiliară, dar în schimb poate fi orice țeavă diametru adecvat. Undeva, chiar am văzut ca un pahar facut dintr-un amortizor vechi. Principalul lucru pe care ar obține un pahar lipit de pas în gâtul de umplere.
Prin urmare, dimensiunea sticlei desen atașat:
tub de sticlă este de dorit să se ia metalul moale și un miez de solid, care ar lucra cu posibilitatea de a perfora elimina scântei.
După o astfel de protecție au fost câteva încercări de scurgere, dar benzina nu este luat pionierii, un furtun în rezervor nu va merge ... După un timp, încercând chiar să se oprit, se pare că tot județul slivalschiki știu deja că nu va fi în măsură să fuzioneze cu mașina mea.
Cu toate acestea, există într-un astfel de mic de protecție negativă. Trebuie avut grijă că ar fi nivelul de combustibil din rezervor a fost sub nivelul fundului cupei. În cazul meu, sa întâmplat aproximativ 20 de litri, pentru conducere in oras este de ajuns. Și într-o călătorie lungă și un rezervor plin poate fi reumplut, încă se dezvolta în benzină.
În opinia mea, combinația de o astfel de protecție, cu limitatoare sau stuf, pentru Zhiguli cu alarmă, face roabă aproape non-drenate.
Ideea, desigur, este bun, dar este tot meshkotno. Un nivel de combustibil trebuie să fie sub sticlă, pentru că în caz contrar tot ceea ce va fi mai mare - suge dreapta prin sticlă, cât de mult va cădea în furtun.
În general, se scurge benzina din clasici - este într-adevăr o mare problemă. O să-ți spun cum am încercat să rezolve. După primele câteva luni și-a schimbat de mai multe capace cu încuietori și dea seama că este o risipă de bani, a pus în comutatorul limită de bocaport de pe suportul în care guma a fost introdusă înainte de (o ciuperca), firele de la comutatorul de limitare este conectat la comutatorul de trunchi paralel de semnalizare. ME semnalizând cu feedback-ul.
După aceea, se scurge benzina sa oprit, dar a fost o altă problemă - grajd o dată sau de două ori pe săptămână a trebuit să sară în sus în noapte și du-te pentru a închide trapa. hoții de benzină cu siguranță, nu au timp să fuzioneze, dar astfel de upgrade-uri de noapte am fost foarte obosit. Un cuplu de ori, chiar a trebuit să sară de două ori pe noapte. În plus, în ultimii ani, au început să apară hoți sofisticate - care nu sunt deschise doar prostește trapa și a scăpat dintr-o alarmă declanșată, dar înainte de a avut timp pentru a trage firul din remorcă. Odată ce am primit - după tragerea luminii de semnalizare a ieșit și a închis trapa remorcii pur și simplu nu acorde atenție - un întuneric și somnoros. găsit în mod natural dimineață mulse și mașină de sârmă rupt pe remorcii (hoți a revenit după un anumit timp și în condiții de siguranță a lucrat). După aceea am dat seama că o lumină de semnalizare nu este de ajuns și au nevoie de unele măsuri drastice.
Apoi am mușcat pentru a fora 5 mm, clapa si fixat pe partea din spate a unui colț de mic (puteți percutor sau nit). Practic, dacă nu doriți să faceți o gaură, și puteți suda un colț din interior, capacul gurii de magazie bun poate fi ușor de îndepărtat. Prin colțul fixat un capăt al cablului (la o frână pentru biciclete), celălalt capăt adus în portbagaj, făcută la sfârșitul buclei de frânghie și cârlig pentru orice bordură convenabil la coarda a fost încordat (eu personal fiert șurub în perete de boot, dar există și alte opțiuni, și în loc de o frânghie poate folosi, probabil, un cablu sintetic durabil). Înainte de a completa nevoie doar pentru a deschide portbagajul și scoateți cablul din bucla de fixare pentru a deschide trapa.
După aceea, în ultimul an am sărit doar o dată - hoț aparent foarte persistente a fost prins și a încercat tot posibilul pentru a deschide trapa, iar capacul este ușor deplasat și comutator de limitare a sarcinii, semnalizarea și a strigat hoț rupt. Așa că prezența unei remorci și un dispozitiv de blocare mecanică a făcut șapte într-adevăr aproape non-drenate.
Există doar o singură preocupare - dacă va cădea prieten deosebit de încăpățânat și rangă sau dalta va încerca să deschidă trapa. Benzina cu siguranță nu va avea timp să fuzioneze, dar arata poate strica bine. Dar o astfel de opțiune este puțin probabil - de ce deranjez cu o mașină atunci când în picioare lângă un alt fără probleme inutile duzină.
O variantă interesantă, mulțumesc pentru descriere;)
orice plasă - este un nonsens. sunt mai ușor și mai fiabile.
Am 1,5 ani scurs de benzină în ruble generale undeva 2500. dezvoltat anxietate si iluzii, suspiciune, pierderea de somn. a ajutat doar unul, sunt sfătuiți să se consulte și alții ei înșiși. necesare:
1) șurubelniță / burghiu
2) frânghie de metal (în magazine gospodării vândute 16 ruble). (Pentru transecția sale cel puțin nouă foarfece)
3) Zona (două). șuruburi shaybochki Gadget (am folosit designer de metal vechi).
o clapă (la stânga orizontal centrat de sus în jos) este o gaură cu o garnitură de shumlenty este împins șurub cu cap plat (la nlzya ploskozubtsami a apuca și răsucire) (la sfârșitul bara transversală în mod necesar pe burghiul capac, care nu a putut șurubelniță răsucire) pe șurubul îmbrăcat Zona, două piulițe și șaibe înșurubate strâns, cablul la colț (nu doar ferm ferm). apoi cablul trece pe sub ajustajului prin gaura de conducere din spațiul în clapeta portbagajului în direcția cablului, care are la celălalt capăt, de asemenea, Zona I este înșurubată pe Gadget șurub în interiorul trunchiului, care deține număr de înmatriculare. de fiecare dată la o stație de gaz deschis portbagaj Gadget unscrews mână pentru a trage coarda zona cu șuruburi a plăcuțelor de înmatriculare, lyuchok deschise și pot fi realimentate. toate petrolierelor de așteptare cu respect 10 secunde. a pierdut anterior două regulate și 4 cu clapa de blocare, o mulțime de nervi, timp, somn sănătos, bani. Acum am pour 500-700 de ruble, și dormi liniștit.
rearanja rezervor de gât în portbagaj cred că foarte eficient, dar consumatoare de timp. probyval.
prin modul în care a pus un comutator de stuf, care se închide celula ultimul apel, celula a fost ascuns în portbagaj, numit imediat atunci când deschideți clapa de pe casa mea mobil. pentru a prinde nenorocitii vesch foarte bun, dar nu am avut noroc - a fost apoi decantat atunci când au fost prea leneș pentru a continua încărcarea celulei din mașină (o baterie veche este menținută mică, era necesar să se încarce la fiecare două zile). turnat, uneori, o dată pe lună, uneori, o dată în două, uneori, o dată pe săptămână, uneori, de două zile la rând, este foarte deprimant. foarte, așa că a pus pe priladit lyuchek și dormi liniștit.