Protecția corpului de la automobilist adaos de coroziune
Masina noua, pe partea din spate a care, desigur, nu, și nu poate fi rugina si de acoperire fabrica de străfulgerare ca ochii unei pisici ... 8), este mai degrabă o măsură preventivă de ordine. Cu toate acestea, un tratament adecvat la coroziune conferă un efect maxim, în timp util a punerii sale în aplicare.
Acest opus este probabil să fie utilă pentru utilizatorii din industria internă de automobile și de mașini vechi, mai degrabă decât noii proprietari de mașini străine.
Ca un fapt, ar trebui să recunoaștem că un corp mașină utilizat într-o măsură mai mare sau mai mică, a fost lovit de coroziune și este imposibil să scape complet de ea. Prin urmare, în acest caz, este necesar să se suspende cât mai mult posibil (localizat) și acțiunea sa de a proteja zonele neafectate.
Ceea ce avem nevoie de instrumente și materiale?
Instrumente:
• korschetka (puteți utiliza duza de pe burghiul)
• racletă (daltă, șurubelniță ascuțită)
• perii de dimensiuni diferite,
• compresor
materiale:
• white spirit,
• Convertor de rugină,
• mastic anticoroziv
• Movil (sau alți compuși anticoroziva)
• șmirghel,
• grund acrilic
• zdrențe.
Noțiuni de bază pentru tratamentul corpului, trebuie amintit că munca grea și bani vor fi cheltuite nu numai în zadar, cu condiția ca o pregătire competentă cavități și suprafețe prelucrate. Toate zona tratată trebuie să fie curățate de murdărie, rugină și tot felul de grăsimi. Numai pe aderența suprafeței curățate și degresate la suprafața materialelor rezistente la coroziune va fi de încredere.
Se spală suprafețele cavității tratate cel mai bine cu jet de apă sub presiune, este de dorit să se utilizeze detergenți. Apoi, toți ar trebui să fie bine uscat și de a scăpa de apa rămasă. Acesta este cel mai potrivit pentru acest scop, aer comprimat.
A scăpa de murdărie, puteți vedea starea de acoperire vechi. În cazul în care vopseaua începe să flake sau vspuchilis necesare folosind korschetki, scobituri și nazhdachki aspră suprafață curată de rugina la metal. Efectuarea operației de stripare, suprafața folosind spirtul mineral degresate. Următoarea etapă - aplicarea unui convertor rugina. Ca întotdeauna, înainte de a utiliza agitat și a pus pe un metal goale perie larg. Apoi, urmați instrucțiunile tipărite pe eticheta de antrenare (Așteptați spălați - Nu se va deversa).
Suprafața tratată și cavitatea traductorul gata de aplicare pentru ei a unui grund acrilic. Puteți perie pur și simplu, în cazul în care este expusă la suprafață (de exemplu, partea inferioară interioară a ușii sau în partea de jos.). Dacă este o cavitate internă (prag sau Spar) este fără un compresor nu mai sunt indispensabile. Cu toate acestea, puteți utiliza în continuare cutia de aerosol.
Pe amorsat și uscat prin locuri se pot aplica mastic sau alți compuși anticorozivi.
Cele mai multe tehnologice pentru perierea mastic bituminos. Ele sunt perfect opuse acțiunea de umiditate și sare, dar sunt slabe la efectele de nisip și pietriș, precum și au o rezistență scăzută la îngheț. Când acoperirea îngheț masticului devine fragil și impact suficient de mici pietricică la o bucată împărțită mastic. De aceea, am recomanda strat de acoperire superior aplicat dintr-un mastic „anti-gravitație“. Acest lucru oferă mai puțin friabilitatea la temperaturi scăzute.
Amintiți-vă! „Anti-gravitație“ nu este un inhibitor al ruginii și este ușor să treci de apă! Prin urmare, trebuie utilizat numai deasupra mastic și alte formulări rezistente la coroziune.
folosesc formulări lichide pentru protecția împotriva coroziunii a cavităților interioare (pragurile ușilor, lonjeroanelor și buzunare). medicament domestice, care este utilizat pentru a aplica materialul în cavități, de obicei, o „Movil“ sau derivatul său „MAWHINNEY“. De droguri este interesant, deoarece acesta poate fi aplicat pe suprafețe care sunt afectate de coroziune. Acest lucru este important, deoarece nu este întotdeauna posibil pentru a curăța suprafața interioară a structurilor de tip cutie de rugină.
Pentru aplicarea uniformă a medicamentului în cavitățile ascunse ale necesitatea de a crea o presiune de 4-6 atmosfere. Un compresor fără o astfel de presiune nu copleșească. Deși noastre „diy“ și „Kulibins“ se potrivesc compresoare chiar din frigider!
Pentru mașini noi - este aceeași, cu excepția faptului că nu este necesar pentru a racla tehnologia procesului de rugina. praful și murdăria curată din godeurile roților, suprafața inferioară și celelalte elemente de mai jos. Se aplica strat suplimentar de mastic pe suprafața carcaselor roților, spațiu deschis în sudare câmp corp, și, de asemenea, să scadă pragul. Preparatele lichide (conservanți) prin intermediul cavităților trata compressor, amintesc spațiu capota. Toate elementele de fixare și suspendare din partea de jos, în compartimentul motorului este util pentru tratarea unui conservant. Mai târziu, la demontarea sau repararea șasiu, nu amintesc doar un fel cuvânt în sine.
Și amintiți-vă simplu adevărul că prevenirea - mai ieftin decât tratamentul. Ferește-te pentru corp, se spală, lustruiți, și va fi bine protejat. Partea de jos, chiar și tratate PVC plastisol, nu se poate pentru o lungă perioadă de timp (mai mult de 3 ani), pentru a rezista efectelor extreme nisip, pietriș, sare și temperatură. Sub influența acestor factori, acoperirea din fabrică este distrusă treptat. Prin urmare, ca un medic dentist la fiecare șase luni, pe ascensor sau un raft, o vizualizare.
Vă rugăm să evaluați această pagină