propulsie tractor pe șenile

unități Caterpillar face diferite modele (Fig. 93, a și b). Ele constau din pneuri Caterpillar de conducere (pinion) ale roților de ghidare, rolele de ghidare și rolele de susținere montate pe cadru sau pe vagoanele de construcții, care sunt utilizate uneori în amortizoare.

Fig. 93. propulsie pe șenile: a 6 - tipuri de propulsie; c, d, d - tipurile omizi; 1 - volanul; 2 - omida; 3 - role de sprijin; 4 - roata motoare; 5 - sprijină ny patinoar; 6 - cadru; 7 - arc (amortizor); S - pârghie; 9 degete; 10 - un manșon de metal; 11 - manșon Rezi-nometallicheskaya (balama); 12 de nuci; 13 circlip.

Caterpillar - cea mai mare parte a dispozitivului de propulsie. Este o bandă metalică închisă formată din legături individuale pivotantă degete interconectate.

Link-urile sunt turnate din oțel rezistent la uzură. În acele cazuri în care piesa este făcută mai îngust (200 mm), care este necesar pentru tractor, concepute să funcționeze în culoare înguste, presiunea specifică asupra eclisele și pe degete omidă brusc. În acest caz, unitățile omidă eclisele turnate manșon divizat detașabil.

Degetele de legătură legături dintre piesele sunt realizate din oțel sau bimetalic laminate cu un strat de suprafață din oțel vysokoiznosoustoychivoy și reținute de la mișcarea axială prin circlips și șaibe, nuci sau cuie spintecate.

Omizile face cu rosturi deschise sau îmbinări cu cauciuc.

Caterpillar cu montură din cauciuc are o resursă de mai mult de 4000 de ore, fata de 900 ... 1200 ore omizi balamale deschise.

Pe suprafața exterioară a unităților sunt pochvoza-flails, care angrenează cu piesa la sol. Suprafața interioară a legăturilor formează o cale de metal neted de-a lungul care se rostogolește tractorul și pe rolele de susținere.

roata de antrenare cu dinții lor se cuplează cu papuci făcute în legăturile și rotitoare, rewinds omidă, deplasând astfel cadrul tractorului înainte sau înapoi. Partea omizi situate sub cilindrii de rezemare, în timpul conducerii autovehiculului fix angajate cu solul.

La o sarcină foarte mare pe șenilele tractorului filare observate.

Pentru o funcționare economică a omizilor tractorului trebuie să fie strânse în mod corespunzător. Pre-tensiune are un efect foarte semnificativ asupra pierderii puterii consumate pe rularea tractorului. În cazul în care costurile de putere de tensiune de cale greșită poate crește până la 10%, în comparație cu o tensiune optimă.

tensiune ridicată conduce la Excesiv o creștere a frecării în larve balamale, creșterea de uzură, pierderea de putere.

Slack este lanț „bate“, piesa, care crește, de asemenea, costul de putere pentru a derula piste.

Mai mult decât atât tensiunea asupra eficienței acțiunii tractorului omida influențează viteza de deplasare. Odată cu creșterea link-ul de cale de stivuire de viteză pe roata de ghidare a solului este oarecum întârziată. punctul de contact inițial al rulmentului cu role cu planul înclinat al pieselor este deplasat pe direcția de deplasare, care provoacă întindere superioară de piese de ramură Slackwax.

Experimentele a stabilit că tensiunea de cale nu se schimba la viteze mici (3,5 ... 5 km / h).

Dar, chiar și la viteze variind de la 5 până la 9 km / h crește tensiunea de 1,5 ori, și cu 9 ... 15 kmh - de aproape 3 ori:

Toți acești factori sunt luați în considerare în desemnarea plantelor în regulamentele de reglare a tensiunii de urmele tractorului. Prin urmare, ar trebui să fie cât mai bine posibil pentru a efectua aceste instrucțiuni în timp util pentru a verifica și de a regla tensiunea pieselor, dacă este necesar.

Volanul cu dispozitivul de tensionare și de amortizare. Volanul este un oțel turnat cu o bordură plană largă. Roata este montat pe rulmenți cu role, sunt presate pe capătul inferior al axului pedalier.

Capătul superior al arborelui este introdus în orificiul de suport, armat în bara de instrumente longitudinal al cadrului tractorului. Roată de pe piulița axului pedalier întărit.

Lagărele sunt unse cu ulei pentru angrenaje idler lichid, este turnat în butucul roții.

Intinzatorul cu manivelă fabricat sub forma unei axe îndoite, cele mai des utilizate.

Cot de ghidare axa roții prin intermediul tab-ul este conectat la suportul bifurcat. Prin gaura din brațul butucului a trecut printr-un șurub cu cap dreptunghiular, care, introducând suportul bifurcat este liber, nu permite transporta șurubul prin. Pe suportul și șurubul purtând două arcuri care se reazemă opritorul posterior montat pe piulița șurubul.

Fig. 94. Dispozitivele de tensionare de cale:
și - mecanice; b - hidraulic; 1 - volanul; 2 - rulmenți; 3, 13 - axa manivela; 4 - resort; 5 - backgauge; 6, 12 - nut; 7 - o piuliță de reglare; 8 - un braț; 9 - reazem sferic; 10 - un bolț; 11 - braț de furcă; 14 - cilindru; 15 - un corp de supapă; 16 - valve de stuf; 17 - Oiler; 18 - piston.

Capătul liber al șurubului este trecut prin găurile din suportul de sprijin fixat pe cadrul tractorului și un reazem sferic.

Bazat pe piulița inelară de reazem sferic, înșurubată pe șurubul și fixat în această poziție, piulița de blocare.

Pentru a trage o omidă cu un astfel de dispozitiv, trebuie să slăbiți piulița de blocare și înșurubați șurubul cu piulița de reglare. În acest caz, șurubul începe să se deplaseze spre stânga (înainte) și prin piulița, opritorul, arcul și consola frontală se va roti capătul inferior al axului cu sensul acelor de ceasornic roata, trăgând astfel omidă.

Pentru a desface piulița de tensionare piesă trebuie rotită în direcția opusă, apoi axul pedalier și roata se va deplasa în sens antiorar (roata se întoarce).

Unele tractor manivelă osie (vezi. Fig. 94.6) nu se rotește șurubul cu piuliță și cu ajutorul cilindrului hidraulic, în interiorul căruia, prin montarea, pot fi închise pentru a proteja de murdărie și de pârghie capac deteriorare mecanică poate fi injectat cu unsoare seringa. Plonjorul va fi apoi mutat (în partea stângă a figurii) și axa cot povertyvat, trăgând omidă.

Pentru a slăbi tensiunea de cale în chiulasă este montat un corp de supapă care desurubarea poate elibera o parte din lubrifiere, și pentru a limita forța maximă de tensiune a pus supapa de stuf, care este forțat de ungere sub sarcini extreme în circuitul de cale și, prin urmare, în cilindrul de tensionare.

Un dispozitiv de amortizare constând din arcuri, percepe obstacol impact coliziune, precum și forța de tracțiune a crescut de la lanțul de cale în contact cu dintele roții motoare pe omizile conductelor de umplere. Arcul este comprimat și în același timp să protejeze detaliile elicei de la daune. Cea mai mare mișcare a volanului de focalizare limitată înainte și înapoi - fără arcuri de ridicare amortizor.

rolele de susținere ajustate pentru a reduce deformarea piese de ramură superioare.

În funcție de lungimea pieselor de pe fiecare parte a tractorului montat unul sau două role.

Rola se rotește pe doi rulmenți cu bile pe axul (fig. 95), cât și fixate pe un suport, care este montat pe cadrul tractorului. Lagărele sunt unse cu ulei lichid, este turnat în butucul prin deschiderea închisă cu un dop.

Fig. 95. O parte din șenile:
rola o susținere; b - transportul; în - acțiune a circuitului de transport; 1 -bandazh; 2 - un braț; 3, 10, 13 - axa; 4, 11 - conectați; 5 - roți; 6,8 - balancers; 7 - primăvară; 9 - pini; 12 - piulița de strângere.

Pentru a reduce uzura rolelor și zgomotul generat de motorul tractorului în timpul funcționării, rolele, uneori, set bandaje de cauciuc rezistent la uzură.

role de susținere (vezi. fig. 95, b) pairwise fixat rigid la axele rotative pe rulmenți cu role care sunt montate în rockeri.

role Rulmenți sunt unse cu ulei lichid, este turnat în cavitatea grinzilor cu ajutorul suflantei printr-o deschidere închisă cu un dop.

C ATEGORY: - Tractoare