Proiectarea și exploatarea de cutii de viteze tractoare, autobuze
Tractor transmisii manuale în care cuplul este transmis pinioanelor sunt interconectate în diverse combinații montate. Transmisia de la schimbătorul de viteze mecanică este prezentată în figura 1, a, b, c.
și - folosind unitatea înainte; b - poziția neutră; în - marsarierul; 1 - arborele de antrenare; 2, 3, 4, 5 - un pinion fixat pe arborele de antrenare; 6 - un angrenaj intermediar; 7 - un arbore intermediar; 8 - un arbore antrenat, 9, 10, 11 - pinion așezat pe un arbore de ieșire canelat; 12 - cazul cutiei.
Dispozitiv. Transmisia este asamblat într-o carcasă metalică 12 mecanismul (Figura 1, b ..), care are două (și, probabil, trei sau chiar patru) Arbore - plumb 1 conectat la arborele ambreiajului principal tractorului printr-un compus intermediar, și slave 8 în legătură cu transmisia principală de viteze.
Pe arborele de acționare 1 este fixată în siguranță pinioanele 2, 3, 4 și 5. Pe arborele 8 au plantat acționat uneltele canelat 9, 10 și 11. Acest lucru le permite să se miște de-a lungul arborelui 8 și simultan se rotesc împreună cu ea.
În unele transmisii, dimpotrivă, uneltele fixe stau pe arborele antrenat și mobil - pe unitatea care nu se schimba principiul de funcționare a unei transmisii.
Pe lângă aceste roți dințate, în cutia de pe arborele intermediar 7 este montat liber de viteze de 6, care este în ochiuri constantă cu roata dințată 5.
Acțiune. În timpul funcționării motorului activat ambreiaj arborele de intrare 1 și așezat pe ea unelte de rotire, un arbore antrenat 8 cu roți dințate în nișele sale, încă. Cu acest aranjament, rotirea angrenajelor prin cutia de viteze nu este transmis, iar acest aranjament se numește o poziție neutră a unei transmisii.
În cazul în care motorul funcționează sunt în cuplare, de exemplu, pinionul 11 și 2 (vezi. Fig. 1, a), rotirea arborelui 1 este transmisă arborelui 8. Cu toate acestea, deoarece mecanismul de acționare 2 are un diametru mai mic decât driven 11, viteza arbore antrenat 8 este mai mică decât turația arborelui de antrenare 1 și cuplul pe arborele antrenat va fi mai mare. Un astfel de transfer de apel (pentru un anumit circuit) a primei transmisii. Tractor în timp ce se deplasează încet, dar în același timp, are o forță de tracțiune ridicată.
Conectarea alternativ pinionul 3, 10, 4 și 9, este posibil să primească încă două variante de rapoarte de transmisie, sau, alternativ, a doua și a treia transmitere în care se reduce viteza crește tractorului și tracțiune.
Dacă vom conecta pinionul 6 la 9 (vezi. Fig. 1c), arborele de ieșire 8 va fi rotit în direcția opusă, adică. E. Treapta marșarier este activată.
Astfel, în această transmisie se pot obține trei trepte de viteză înainte diferite și una pentru mers înapoi, oferind trei efort de tracțiune diferit înainte și unul înapoi. Această casetă se numește un manual cu trei trepte.
Este bine cunoscut faptul că mașini agricole și pune în aplicare, tractor remorcat, au o varietate de rezistență de tracțiune. Și există cazuri în care una și aceeași mașină sau instrument în diferite condiții de funcționare detectează diferite rezistență la tracțiune. Acest fapt indică faptul că sarcina pe motor este foarte diversă, așa că trebuie să lucreze în diferite moduri, uneori foarte nerentabilă.
Pentru un tractor poate rula mai eficient cu toate tipurile de mașini sau unelte, nu trei instalate în cutii de viteze, și mult mai de viteze - paisprezece, optsprezece, douăzeci și doi, și altele.
și - o vedere generală a transmisiei; b - un mecanism de comutare; 1 - arborele de antrenare; 2 - glisor; 3 - curea; 4 - capătul manetei; 5 - pârghie de comutare; 6 - cu role, 7 - o clemă; 8 - rotitor; 9, 10 - un cărucior; 11 - un arbore antrenat; 12, 13 - roți dințate conduse; I - Mecanismul de deplasare este blocat; II - la fel, deblocat.
schimbare a vitezelor într-o cutie cu un mecanism special, care constă dintr-o pârghie de 5 (Fig. 2a), glisiere 2 (sau role) și furcile 8, în afara cărucioarele cu caneluri inelare roți dințate 9 și 10 se deplasează sunt așezați pe arborele de antrenare.
La începutul tractorului pentru a conecta mecanismul de rotație rapidă pe arborele de antrenare cu roată fixată pe arborele antrenat, rotirea pinionului să fie oprit. Pentru a face acest lucru, opriți tractorul ambreiaj principal, și după conectarea uneltelor porni lin pe.
Pentru că era imposibil de a opri transmisia fără ambreiaj și oprind arborele antrenat pe cutia de viteze montat mecanism care reduce uzura de dinți de angrenare și oferă o cutie de viteze mobilă se potrivesc mai sigure în timpul funcționării de blocare. Acest mecanism include cleme 7 și rolele 6 conectate prin pârghii și forța de tracțiune la pedala de control al ambreiajului. Atunci când ambreiajul este cuplat (vezi. Fig. 2b. Poziția I), degajarea interioară pe rolele 6 sunt dispuse astfel încât rola de blocare 7 previne urca și trece comutatorul glisant 2 pentru transmisie.
Pentru a activa transmisia dorită, apăsați pedala de ambreiaj (poziția II). Care o rolă este rotit cu unghiul la care va fi amplasat peste opritoarele adâncite. Apoi, trebuie să puneți maneta 5 (a se vedea. Fig. 2a), astfel încât capătul inferior al 4 a stat împotriva dreptului cursorului, și rotiți maneta înainte sau înapoi (în funcție de ceea ce doriți să includă transferul). În acest roți dințate conectate A și A 'sau B și B' (a se vedea. Fig. 2b).
De obicei, transmisia are mai mult de un diapozitiv, dar mai multe, și au un număr, astfel încât să puteți comuta între toate programele de o singură manetă.
Pentru capătul inferior al pârghiei nu este prins simultan două cursoare, plasate între benzile de separare 3 (vezi. Fig. 2a).
Cutie de viteze cu schimbătorul de viteze hidraulic. Dispozitiv. Carcasa din fonta 12 (Figura 3, o.) Setarea arbori - 6 master, slave 75, un suport (nereprezentat), și altele.
Pe arborele de antrenare fixat rigid patru pinioanele 5 și 10, iar driven așezat pe scaun liber pe rulmenți cu bile patru roți dințate conduse 11 și 16 (prezentat doar două roți dințate). roți dințate conduse și antrenare sunt interconectate în perechi și sunt în ochiuri constante. Fiecare dintre roțile dințate conduse este cuplată cu gidropodzhimnoy manșon fixat rigid pe arborele condus 15.
Cuplajele Gidropodzhimnye sunt proiectate pentru a se conecta în mod liber de rotație roți dințate conduse la arborele de ieșire. Cuplarea perechilor colectate în tamburul 13, stabilit rigid hub canelat pe arborele antrenat 15 al transmisiei.
Fiecare dintre gulerele este aranjată după cum urmează. În interiorul tamburului 13 plasat: pistonul 7 este presată de arcuri la peretele tamburului, precum si final 8 9 disc (uneori patru sau cinci).
Roți de conducere 8 cu dinții lor interne sunt conectate la sloturile de pe butucii roților dințate 11 și 16, și a condus 9 include proeminențele sale în canelurile tamburului. În interiorul cuplajului hidraulic pentru alimentarea cu fluid hidraulic pentru arborele condus 15 și canale realizate butucul mosor.
Acțiune. În timpul funcționării motorului cu ambreiajul arborelui inclus antrenare principal 6 (Fig. 3b) și toate master și slave roțile dințate se rotesc, un arbore antrenat 15 și gidropodzhimnye ambreiajului încă. Această situație se numește neutru.
Dacă fișierul la oricare dintre ambreiaje hidraulice de lichid care lucrează sub presiune de 0,7 ... 0,9 MPa prin pompa 18, pistonul se deplasează departe de peretele cilindrului și se va comprima si final discuri împreună. Ambreiajul se închide, iar arborele condus începe să se rotească.
Deoarece de conducere și conduse de viteze mai mari diametre sunt diferite, în proiectarea dat poate obține patru rapoarte de transmisie diferite - patru terenuri diferite.
schimbarea treptelor de viteză într-o cutie poate fi realizată în mișcare de tractor fără întrerupere a fluxului de putere. La setarea manetei 2, de exemplu, în poziția II a pompei de alimentare cu ulei a carcasei cutiei de viteze, este ghidat în distribuitorul 1, care, printr-un canal de forat în arborele antrenat 15 intră în manșonul dreapta. Aici, acesta împinge pistonul 7, care apoi se deplasează spre dreapta și comprese
și - schema de acțiune; b - dispozitivul; 1 - supape; 2 - levier; 3 - manometru; 4 - acumulator; 5, 10, 11 și 16 - de viteze; 6 - un arbore de antrenare 7 - pistonul; 8 - roțile de conducere; 9 - roți motoare; 12 - cazul; 13 - tambur; 14 - primăvară; 15 - un arbore antrenat; 17, 19 - Filtre; 18 - pompă; 20 - valva.
Dacă maneta este mutată în poziția I. 2 fanta de distribuire a distribuitorului se va ridica împotriva orificiile canalelor superioare și ghidarea uleiului în manșonul cilindrului stâng.
Până când uleiul va umple cilindrul și pistonul comprimă discurile, manșonul dreapta va rămâne pe, deoarece presiunea este menținută în ea, a creat un acumulator de presiune 4.
Acumulatorul este descărcat treptat din cauza scurgerilor de ulei prin orificiul, iar presiunea uleiului din manșonul corect scade treptat. Când pistonul ambreiajului va comprima roțile din stânga și rotația este transmisă prin roțile dințate 5 și 10, valvele umklapp (nu este prezentată în diagramă), datorită diferenței de presiune se va deplasa într-o poziție în care acumulatorul va menține presiunea în canalul superior.
Cutia montată, de asemenea, răcitor de ulei hidraulic (nu este prezentat), exhaustorul 17 și filtrele 19 și supapa 20, prin care o suprapresiune în linie (mai mare de 0,9 MPa), uleiul curge în carcasa cutiei de viteze, care permite evitarea deteriorării. Pentru a controla presiunea uleiului în presiune transmisie hidraulică manometru 3. [tractor. Semenov VM Vlasenko VN 1989]