Proiectarea și construcția de etape de aterizare

Cum de a construi o etapă de aterizare?

Descrierea construcției și a producției de etapa de aterizare

Construcția de debarcader sau modificări, începând cu definiția obiectivului de a construi proprietarului sale viitoare, iar acum lucrează un construcții navale de client probabil. În această etapă, foarte util pentru a împărtăși ideile tale cu noi, care ar discuta probleme referitoare la construcția navei și a funcționării acestuia din toate punctele de vedere, inclusiv indicatorii economici ai proiectului.

Pentru a clientului de a vizualiza viitorul navei cremalieră - etapa de aterizare în fața producției sunt realizate studii preliminare de proiectare și studiu de design preliminar la nivel, ca urmare a ceea ce creează un model vizual 3-dimensional, cu referire la un anumit site. Din nevoia clientului de a înțelege că nava cremalieră aspectul imaginii - etapa de aterizare, creat de designerul este departe de realitate, și vă permite să vizualizați doar imaginea externă a navei. Este clar că orice armator vrea, oricare ar fi fost forme frumoase și atrage atenția, cu toate acestea, în discuția modelului vizual al navei și caracteristicile sale obținute prin calcul ar trebui să se bazeze pe principiul - este frumos doar ceea ce este de folos, și anume îndeplinește obiectivul de mai sus construcția navei.

În plus, la cerere, selectează companiile furnizori de echipamente sau piese de echipament.

Acum, clientul are valori specifice ale parametrilor tehnici și economici ai navei pe baza cărora este în măsură să după ajustarea parametrilor de proiectare pentru a discuta termenii de referință pentru vasul de bare de alimentare - etapa de aterizare, iar noi, ca constructorii de nave vor fi în măsură să procedeze la pregătirea specificațiilor tehnice pentru proiectarea navei.

Termenii de referință pentru proiectarea navei este un document important în industria construcțiilor navale, astfel cum o modifică în etapa de lucrări de proiectare, și chiar mai rău în timpul etapei de aterizare de construcție, va necesita costuri financiare suplimentare mari și o mulțime de timp pentru a efectua lucrări de remediere.

Proiectare navă bare - etapa de aterizare se efectuează, de obicei, în valoare de proiect tehnic de lucru, care este supus aprobării de către râul Registrul Român. Râul Registrul Român este o listă a lucrărilor de construcții navale, pe baza cărora, după aprobarea de către proiectul tehnic de lucru, contractul este încheiat cu Registrul românesc al râului supravegherea tehnică a navei de construcție.

Deoarece proiectarea și construcția etapei de aterizare se efectuează strict în conformitate cu documentele din domeniul construcțiilor navale.

Producția are loc în etapa de aterizare adaptat la acest teritoriu, și anume având infrastructura de producție necesară în apele din zona. În primul rând, aveți nevoie de chei, facilități de macara, zonele de asamblare, zone de depozitare, alimentarea cu energie electrică, o adâncime suficientă a zonei de apă și posibilitatea de a cablajului electric al navei după terminarea cursurilor de apă la site-ul de operare. În cazul în care nava este construit de la zero, aveți nevoie de nave facilități de ridicare (slipway, alunecare sau stație de andocare, etc.).

Metal, materiale și echipamente utilizate la bordul navei trebuie să fie livrate la șantierul de construcție al râului Registrului Român documentarea că acestea sunt produse sub supravegherea și pentru a îndeplini cerințele lor în ceea ce privește durabilitatea, siguranța la foc, siguranța mediului, etc.

Construcția navei este implicată numai de către personal special instruit, care, în funcție de specializarea trebuie să aibă certificate și diplome corespunzătoare ale râului Registrului românesc. Atunci când se lucrează pe un vas utilizat măsuri de siguranță speciale pompieri și personalul de securitate.

Inginerii companiei, specialiștii monitorizează poziția navei și control tehnologia lucrării, în scopul de a evita incendiile, compartimentele de inundare de aterizare etapă, menținând rezistența și stabilitatea lor.

În timpul lucrărilor de construcții navale clientul are o ocazie deplină de a observa progresul lucrărilor și de a se familiariza cu documentația, atât pe navă și pe echipamentul instalat.

Pe măsură ce gradul de pregătire al navei românești River Register, prin inspectorii săi, realizează acceptarea pe etape de modele gata făcute. Sunt instrumente și dispozitive cu debarcader inspectorului românesc River Înregistrare testate.

La finalizarea rezultatelor românești River înregistra pe nava raft - aterizare documente etapă, autorizație de navigație care sunt considerate de către societățile de asigurare din România ca principalul document care atestă siguranța în exploatare a navei. Societățile străine de asigurări tind să se refere, de asemenea, la aceste documente, deoarece Română River Registrul este o societate de clasificare recunoscută pe plan internațional. Disponibilitatea documentelor românești River Register asigură siguranța mediului în operarea standardelor de aterizare etape și siguranță ridicată la foc. Fiecare navă de bare - etapa de aterizare este prevăzută cu un pachet complet de documente pentru funcționarea sa.

navă raft gata - aterizare etapă otbuksirovyvaetsya la un loc de parcare. Iar pentru desen, pe căile navigabile menționate română River Register pentru navigare cu nava principală de clasă construite, care nu necesită acorduri suplimentare cu râul Registrul românesc. În cazul trecerii secțiunilor căii navigabile cu clasa superior românesc River Register cere permisiunea pentru o singură dată distilată și konvertovka navă.