Procedura de stabilire

Navigator, plotare de la A la B, introduce modificări la diferiți factori care pot duce barca off curs. Cu toate acestea, indiferent cât de atent se poate face, este probabil ca în lumea reală de înot este unul dintre factorii, sau toate vor fi diferite de cele din calculele preliminare. barca cu viteza proprie, test de barca în derivă, viteza și direcția - totul poate fi schimbat în timpul călătoriei. În plus, mecanismul de direcție din diferite motive nu sunt în măsură să păstreze cu exactitate cursul dorit. Din cauza acestor diferențe între navigatorul de date planificate și reale trebuie să determine periodic locul de iahturi și se aplică la card. Modul cel mai precis pentru a determina locația reală (cu excepția celor pentru navigație de la unul la altul NAVAID) prin intermediul obiectelor de observare înregistrate pe hartă. Atunci când acest lucru nu este posibil, navigatorul trebuie să specifice locul destinat iahtului, utilizând informațiile aflate în posesia sa, - înscrierea în jurnalul de bord a tuturor modificărilor cursului, viteza și distanța iaht. Fără aceste înregistrări nu poate fi de așteptat să hartă locația. Este important să avem coordonatele exacte ale punctului, care va fi realizată prin luarea în considerare mort. Când barca este în acest moment, GAL-ul ar trebui să fie pus pe „zero“ sau să se stabilească mărturia prin înregistrarea timpului și direcția de busolă. În cazul în care, în timpul navigatorul de tranziție devine un nou punct de plecare. Mai aproape de a marca sau a defini coordonatele, care pot fi confirmate de o altă metodă, o inițială punctul de pornire încetează să mai fie astfel, iar restul pad-lui navigator va efectua un nou punct. Obținerea unor informații noi, este necesar să se facă intrările corespunzătoare în jurnalul de bord. în cazul lipirii împotriva vântului pe fiecare poarta navigator trebuie să aducă imediat într-un jurnal de bord care indică noul curs, rotația decalaj de timp și mărturii, precum și orice alte informații relevante.

Există o secvență definită de complot. Din jurnalul, să ia titlul busolă (QC) și fixați-l într-un adevărat, ținând seama de abaterea și declinația. Rate de drift cu barca și puneți-l deoparte de linia de IR pe latura leeward, care va da direcția liniei. Așezați linia de drumul de la punctul de pornire A. Măsurarea distanței parcurse de la lansarea de la A, a pus-o pe scara de latitudine în calea liniei - veți obține punctul B. Acest punct

schislimoy numit (termenul „reckoning mort de log“ poate fi folosit într-un sens mai larg - ca numele întregului proces de determinare a vasului localizare) În prezența punctului schislimoy curgere, trage o linie în direcția fluxului mareelor, care a afectat deoarece iaht punct de ieșire A. De-a lungul. Scurgere pus pe scara de latitudine distanța pe care barca plutit în derivă mareea de la eliberarea de la punctul A. (Când se utilizează MC nu uitați pentru a sigila traduce informații maree într-o direcție magnetică.) Marcați poziția iaht și ishite lag timp și de lectură. Se va schislimaya punct la un moment dat.

Din punctul de schislimoy curge deoparte vector pentru a obține punctul schislimuyu în ceea ce privește viteza și direcția de curgere, la un moment dat

Când primul punct schislimaya cartografiate, puncte suplimentare sunt calculate de la ea.

Pot exista situații în care informațiile sunt utilizate pentru a mapa punctul schislimoy este diferită de cea reală. Prin urmare, este necesar să se determine locația bărcii la intervale regulate (vezi. P. 247). Diferența, sau diferența în coordonatele punctelor reale și schislimoy poartă informații importante. În cazul în care nu există erori în cursul de stabilire, diferența este cauzată de diferența dintre curentul de maree real pe intenționat. De exemplu, se obține 11.00 (obs.) Poziția punct, iar acest punct de timp este schislimaya aplicat. Diferența în coordonatele lor arată că mareelor ​​flux de până la 50% mai puternic decât era de așteptat.

La un moment dat (11.00), pe hartă se aplică punctul schislimaya și observare a avut loc. Diferența dintre pozițiile celor două puncte (reziduale) oferă informații despre viteza reală a curentului mareelor.

Capacitatea de a localiza cu precizie coordonatele de calificare -Important în navigație. După trasarea pe hartă, determinarea poziției estimată a iaht pentru a verifica corectitudinea iaht luarea în considerare mort. Pentru a face acest lucru, realizat cu observația vizuală, adică - .. Ia punctul de intersecție a cel puțin două linii de iahturi de poziție, mapate pe lagărul obiectelor vizibile, disponibile pe același card. Punctul de intersecție al lagărului și oferă locația iaht.

Există mai multe metode de obținere a liniei de stat. Cel mai adesea, direcția vizuală - rulmenți obiecte - este determinată de căutare busola mână-direcție. Puteți utiliza, de asemenea căutare. Dacă utilizați o altă metodă pentru a găsi distanța și direcția obiectului. În acest caz, după stabilirea distanței de la barca la obiectul obținut poziția piniyu într-un arc de cerc. Indiferent de metoda utilizată, trebuie să fie garantată identificarea obiectului selectat pe hartă. Asigurați-vă că pentru a verifica dacă există erori în identificarea permis, în caz contrar munca ta va fi afectată. Puteți determina destul de exact localizarea iaht, în cazul în care măsura adâncimea, contururile de jos linia următoare (a se vedea. P. 251), sau de a face unele măsurători și să le compare cu adâncimi marcate pe hartă. Pentru a clarifica situația, puteți utiliza, de asemenea ținta.

Cea mai cunoscută metodă de observație - intersecția de pe hartă două sau trei linii de poziție obținută busolă direcția de constatare facilități. În acest caz, este important ca lagărele se intersectează la un unghi apropiat de 90 °. Poziția liniei de trei obiecte, la intersecția ar trebui să formeze două unghiuri apropiate de 60 °. Un avantaj semnificativ este utilizarea a trei obiecte - orice greșeală devine imediat vizibilă. În practică, trei linii rulmenți este puțin probabil să se intersecteze la un moment dat, și apoi a format

erori triunghi, dimensiunea care este o măsură a preciziei constatării direcției. În cazul în care aria triunghiului este mare, lagărele ar trebui să fie clarificate. Locație iaht este de obicei determinată în centrul triunghiului, dar, de fapt iaht poate fi în afara acesteia. În cazul în care barca este aproape orice obstacol, glisați șubler cercului central triunghi cu o rază egală cu de două ori lungimea cea mai lungă latură a triunghiului. Locație Yacht selectați pe cerc în punctul cel mai apropiat de posibilele obstacole.

Poziția liniei de cele două obiecte folosite pentru punctul de drum, trebuie să se intersecteze într-un unghi apropiat de 90 °

Atunci când se utilizează trei direcții pentru a găsi obiecte rezultate exacte vor fi obținute în cazul în care două linii formează un unghi apropiat de 60 ° fiecare.

Mai aproape de direcția de constatare obiect la barca, cu atât mai puțin posibilitatea de eroare. O mică eroare în zona A este substanțial mai mică decât în ​​zona

Pentru majoritatea yaucht iau rulmenți cu ajutorul manual busole-finders. Pentru observarea a fost cât mai exacte posibil, o atenție deosebită trebuie acordată a direcției. Selectați o locație de pe barca la termen de 2 metri nu au avut un obiect major al oțelului, și se poate lega ca mai sigur la scara sau de catarg. În acest din urmă caz, utilizați o centură de siguranță și să stea, astfel încât ambele mâini sunt libere. Identifica obiectele pe hartă, mutați busola obiectului prin intermediul canelurii în formă de U sau un inel cu ținta. Înainte de a lua rulmenți permit busola a crescut să se stabilească. Ia trei pe fiecare obiect care poartă și valorile medii pentru lagărul de capăt. Cere pe cineva să înregistreze lagărele așa cum sunt luați și lăsați reportofonul rosteste aceste valori tare. busola înainte de a remedia aceasta în cererea reală pentru rezemarea pe card, și apoi să efectueze prin intermediul liniei instrumente de distanțare (retur lagăr) de obiect într-un lagăr opus direcție obținut cu iahturi. punctul Observated este marcat pe hartă printr-un cerc cu un punct în mijloc, în jurul acestuia indică timpul și distanța parcursă.