Privire de ansamblu asupra Bmw m3 E46 de caracteristici, opțiuni și prețul
Încărcat compania M-ki BMW sunt bine cunoscute peste tot în lume, dar este un arbitru BMW M3 E46 necesită o analiză separată. Aceasta nu este doar o masina sport, și întreaga poveste, să analizăm mai detaliat caracteristicile și parametrii săi.
În această perioadă, am lansat o serie de modificări și variante ale vehiculului. Forma-factor al corpului, BMW M3 E46 este disponibil ca un coupe și decapotabil, celelalte opțiuni sunt excluse. Pentru a înțelege ce un anumit animal, ia în considerare detaliile de configurare, caracteristicile și parametrii M3 E46.
Exteriorul legendarul BMW M3 E46
A treia serie de automobile BMW se poate lăuda cu atât puterea și dimensiuni compacte. Cu toate acestea, M-series mult mai rapid și mai atractiv decât versiunea standard. De multe ori, șoferii neexperimentați confundat M-ki cu standardul M-pachet echipat BMW Seria 3.
În aspect încărcat BMW M3 E46 este mai agresiv decât de obicei trio. Partea frontală poate fi distins printr-o altă capota, grila de admisie a aerului din față este mai mică. linii curbe nu se extinde din rețeaua superioară BMW M3 E46, și din bara de protecție, astfel în căutarea fie mai strâns văzut, în cazul în care primele diferențe. Hood de astfel de M-ki a schimbat, de asemenea, forma, imediat în spatele logo-ul clasic de companie, a existat o porțiune convexă, ceea ce este caracteristic numai pentru M-series. Această parte convexă a hotei se face pentru a se potrivi sub capota unui mare galeriei de admisie.
Cel mai rare, este considerat a fi BMW M3 E46 GTR, conceput special pentru cursele de La Manche. Pentru sezonul de curse, producătorul a lansat un total de 16 astfel de mașini, iar la sfârșitul anului a fost lansat mai mult de 10 mașini, în special pentru drumuri. O trăsătură caracteristică a acestui exemplu de realizare BMW M3 E46 este prezența branhii (găuri suplimentare pentru ventilație a motorului), precum și prezența fabricii spoiler în spate.
Optica BMW M3 E46 este la fel de diferite în formă, partea a aripilor nu este îndreptată în sus, ca mai înainte, și insertul sub optica are o forma ondulatoriu, dar clasic două lentile într-un far lăsat neschimbat. Bara de protecție față BMW M3 E46 este la fel de diferite specii invazive, ocupă partea centrală a rețelei suplimentare pentru răcirea motorului. Pe partea barei de protecție este de ceață, în unele variante de echipare repeaterele curbe.
Lateral, caracteristic numai pentru BMW M3 E46, primul - este mai Pasajele roților expresive și extinse, chiar în spatele arcadelor sunt deschideri pentru aerodinamica mai bune, este, de asemenea, prima eticheta logo-ul M3. Din partea din față a arcelor din spate si optica, BMW M3 E46 este împărțit în partea superioară și inferioară. O altă diferență poate fi considerată ca fiind oglinzi mai mici, în comparație cu echipamente standard, care au mult mai mult.
Așa cum am menționat mai devreme, tipul de caroserie BMW M3 E46 este disponibil doar în versiunea cu două uși. Întreaga lungime a compartimentului tensiunilor de formare încărcat din față și la arcurile din spate, și anume la o astfel de bară de protecție la distanță stabilită. In fata muluri, aranjate repetor de rotații pe aripa din față, care este plasat numai pe M3.
Partea din spate a BMW M3 E46 aproape nimic nu este diferit, în cazul în care nu ia în considerare aspectele speciale M3 E46. Capacul portbagajului este curbat la final, ca un spoiler mic, o curbă afișată în mod pozitiv pe aerodinamica masinii. optica spate BMW M3 E46, este aceeași ca și în modelul convențional. Dar aici există o diferență în bara de protecție spate, partea centrală inferioară este ocupată cu două trepte, în două țevi de eșapament. Ele creează un sunet plăcut și distinctiv al BMW M3 E46 încărcat.
- Lungimea coupe - 4492 mm;
- latime - 1780 mm;
- Înălțimea M3 E46 Coupe - 1372 mm;
- clearance-ul - 110 mm;
- ampatament - 2731 mm.
Puțin diferite dimensiuni în BMW M3 E46 Cabriolet:
- Lungimea divan - 4488 mm;
- lățimea este de - 1,757 mm;
- înălțime este mai mică decât coupe - 1370 mm;
- ampatamentul convertibil varianta - 2725 mm;
- garda la sol - 110 mm.
A treia opțiune, foarte rar - BMW M3 E46 CSL:
- E46 lungime CSL - 4492 mm;
- lățimea vehiculului - 1780 mm;
- Înălțimea CSL - 1365 mm;
- ampatament - 2729 mm;
- clearance-ul M3 E46 CSL - 110 mm.
În ciuda dimensiunilor corpului BMW M3 E46 balotare a rămas compact stil, sportiv este clar vizibil în compartimentul, precum și într-o decapotabilă. Acoperiș BMW M4 E46 poate fi solid sau trapă. Pentru un acoperis complet BMW M3 E46 CSL va fi realizat din materiale SMC. Baza pentru această mașină sport a servit ca firma „jantele din aliaj de 19“ sau 18 pentru configurația CSL BMW M3 E46.
La prima vedere, un BMW M3 E46 încărcat poate fi confundat cu trio-ul de obicei, dar cei care știu ce-seria M, vor spune fără echivoc că acest lucru este masini diferite, atât pe plan extern și sub capotă.
Salonul BMW M3 E46
În cazul în care exteriorul BMW M3 E46 a fost diferențe caracteristice dintr-o privire, interiorul acestei mașini este mai ales nimic nu diferă de modelul de producție, cu excepția faptului că prezența etichetei (eticheta) M-series. Panoul frontal este realizat într-un stil clasic, și mult va depinde de echipamentul vehiculului selectat. Există referindu-se la existența și amplasarea dispozitivelor de interior, cum ar fi TV, panoul de control al climei și alte detalii de decor.
În partea superioară a panoului frontal sunt două conducte sub ele în funcție de echipamentul pot fi aranjate cu panoul de afișare al sistemului audio, sau un sistem audio convențional. În cele mai multe seturi complete BMW M3 E46 situat sub panoul audio, controlul climei, dar nu exclude posibilitatea ca instalația de aer condiționat poate fi amplasat panoul (un exemplu în acest sens a fost modelul BMW M3 E46 CSL). Foarte aproape există un mic set de butoane pentru a controla scaunele încălzite, blocări de uși și alte funcții.
Chiar și inferior ascuns în spatele panoului brichetă și scrumieră, poziționat lângă transmisia pârghie, pentru a alege BMW M3 E46 CPT poate fi robotic sau mecanic. Pe pârghia, indiferent de tipul de transmisie, va fi de marcare brațul drept și stâng-M Series în formă de M-patru butoane de control fereastră. În ciuda că toate cele două uși BMW M3 E46, pentru al doilea rând de sticlă sunt furnizate, și pentru ei, cum stă bine un buton fereastră de putere.
Pentru pârghie PPC poziționat frâna de mână mecanică, la momentul putinul electromecanic a fost cunoscut, iar fiabilitatea stânga se așteaptă mai bine. Destul de convenabil și gândit, făcut de odihnă, cu o adâncitură sub ciocan. Nu mai puțin interesant este scaunul conducătorului auto BMW M3 E46, un panou de bord actualizat, dar încă în stilul BMW. Partea centrală este ocupată de un indicatori vitezometru, tahometru, senzor de nivel de combustibil și temperatura motorului poziționat sub dispozitivele. În partea de jos a vitezometrului BMW M3 E46 marcaje caracteristice seriei M, trei dungi înclinate de albastru, albastru și roșu, precum și litera M.
Dacă vorbim despre scaunele BMW M3 E46, acestea sunt realizate cu un stil sportiv de timp, laturile raționalizate de sus și de jos, cu un confort sporit și posibilitatea de reglare electronică. rândul din spate a scaunelor, deși concepute pentru a se potrivi doi pasageri, nu poate găzdui și a treia, dar nu să călătorească pe distanțe lungi.
- negru;
- bej;
- gri;
- galben;
- albastru închis;
- portocaliu.
Nu exclude posibilitatea de a decupa interior exclusiv roșu sau galben. Pentru o astfel de masina ca BMW M3 E46 poate fi fost comenzi și combinație personală de culori diferite.
Concluzia despre interiorul BMW M3 E46 - în comparație cu trio-ul de obicei, atunci nu există diferențe speciale, cu excepția inscripții care vorbesc despre aparținând modelului M-Series și scaunele sport din față.
Specificații BMW M3 E46
În ceea ce privește aspectul sau interior BMW M3 E46, este un lucru, dar punctul culminant al întregii legenda este ascuns sub capota în caracteristicile tehnice ale mașinii. Din configurația obișnuită, încărcată masina dispune de un motor nou, suspensii si greutate redusa, precum aerodinamica îmbunătățită modificată.
In toate variantele de realizare BMW M3 E46 cu motor în formă de L este situată longitudinal, iar unitatea de la roțile din spate. Tracțiunea opțiunea de unitate nu a fost furnizată și nu sunt eliberate. Într-un cuplu motor de BMW M3 E46 a pus cu șase trepte transmisie manuală sau automată.
În ciuda unor specificații generale BMW M3 E46, consumul de combustibil al fiecare configurație a corpului este diferit. Compartimentul Media și versiunea ușoară CSL cu o transmisie manuala de la sol consumă 17,8 litri / 100 km. În afara rata orașului de 8,4 litri și un ciclu combinat de 11,9 litri de benzină necesare. Viteza maximă a unui coupe convențional BMW M3 E46 - 250 kmh, cu prima sută pe o masina vitezometru este capabil să depășească în 5,2 secunde. Maksimalka CSL ușor este aceeași - 250 km / h, dar prima sută va fi capabil să depășească în 4,9 secunde.
BMW decapotabil M3 E46 cu o transmisie manuala de la sol mânca 17,9 litri la sută, cu orașul - 8,8 litri, și ciclu mixt trage 12.1 litri. Viteza maximă este aceeași - 250 km / h, accelerație la prima sută durează 5,5 secunde.
Odată ce împingând în jos pe pedala de accelerație, BMW M3 E46 mușcă asfalt și darts off cât mai repede posibil, în conformitate cu indicatorii tehnici maksimalku auto duce la eșec și numai limitator electronic nu pune o săgeată la marcajul maxim. Meșteșugarii by-pass restrictor în diferite moduri, și apoi crește la o viteză maximă de 280-300 km / h.
Deci, cu caracteristicile tehnice ale unice BMW M3 E46 GTR a primit șasiu dur. Pe langa toate acestea, masina a fost subestimat în mod semnificativ pentru aerodinamica îmbunătățită și o mai bună downforce.
Relativ suspensie normală BMW M3 E46, acesta este actualizat și modificat. Strut frontal bazat pe pârghie triunghiulară, există, de asemenea, o claviculă și stabilizator transversal. absorbanți spate pe bază de suspensie telescopice de șoc cu stabilizator piperat, într-o pereche cu arcul elicoidal și brațul posterior. Sistemul de frânare pe ambele față și din spate de frâne cu discuri ventilate.
Este aceste specificații accentuează și distinge M3 E46 BMW, printre altele, BMW Seria 3 E46 în organism. Multi fani BMW se poate spune că este încărcat coupe, deși în ultimii ani, dar nimic nu inferior la modern auto-ca din clasa sa pentru indicatorii tehnici.
Sistemul de securitate BMW M3 E46
Un set mare de securitate încărcat BMW M3 E46 nu se poate lăuda, deoarece în momentul în care sistemele electronice speciale, pur și simplu nu au fost, în comparație cu sistemele de securitate moderne. Dar pentru echipamentul de timp nu este suficient de rău.
Setul standard de BMW M3 E46 include sistemul de control dinamic DSC, sistemul de control al motorului EDFC. Pentru airbag-uri frontale pentru pasageri și șofer instalate două frontale și două laterale, este de asemenea disponibil, există centuri de siguranță pentru pasagerii din față și din spate. Zvonurile spun că pe interior cu un ecran instalat camera retrovizoare, dar date fiabile de la producătorul nu.
Preț BMW M3 E46 si echipamente
Vand BMW M3 E46 în România posibil. Model foarte rar și nu suficient o mulțime de coupe sport a fost importat pe teritoriul Federației Ruse. Pretul va depinde de configurația și starea mașinii, așa cum mulți au deja o mulțime de ani, iar cei care călătoresc, au văzut mai mult de o cursă pe drum. caz rar când BMW M3 E46 perfect conservate în starea lor nativă, de regulă, prețul de astfel de copii este de două ori mai scump convenționale M3 E46.
În conformitate cu cele mai comune de configurare a coupe BMW M3 E46, dar, de asemenea, poate, și decapotabilele sunt mult mai puțin susceptibile de a fi găsit alte modificări. Statisticile BMW arată că, pe parcursul întregii perioade de mașini 10 rutier versiune specială a BMW M3 E46 GTR a fost lansat, prețul unui astfel de GTR a fost la acel moment 250.000 de euro. Versiunea Lite a CSL lansat într-o ediție de 1400 de exemplare. În prezent, un astfel de mâna a doua BMW M3 E46 cumpăra în România la prețul de 2500000 până la 3000000 de ruble.
Conform BMW M3 E46 este considerat astăzi unul dintre cele mai bune și cele mai de succes model dintre mașini a treia serie. Combinația dintre corp și performanțe excelente a arătat caracteristicile și abilitățile de viteză aerodinamică. Proprietarii de BMW M3 E46 spun că mașina este în valoare de banii pe care-l cere.
Mai multe fotografii BMW M3 E46:
