Primirea și vămuirea coletelor

Cel mai important principiu care este valabil la toate oriunde, oricand: Necazurile au loc exact în cazul în care nu este cunoscută. Primire colete din străinătate și de vămuire este, de asemenea, obiectul acestui principiu. Forewarned primejdia rea. Echipează!

Am decis să mă facă un cadou pentru Anul Nou și să cumpere în cele din urmă ceea ce a visat mult timp de: o camera full-frame Canon EOS 1Ds Mark II. este folosit clar butuc! Trebuie să avem încă un preț nerealist, dar mai ultragiantă, că sugestiile bune acolo prostește, și anume într-o stare acceptabilă și la prețul corect pentru a găsi „Brand“ este foarte dificil, este necesar să se aștepte și prinde momentul în care nu apare imediat ceva bun, poti caca doar ceea ce a ucis unii și cumpăra o mulțime de bani. Nu pot să aștept, așa că a mers direct la eBay. deja vândut ceva ce poate fi vândut. Aproximativ o săptămână mai târziu camera a fost cumpărat și plătit pentru, și 20 de zile mai târziu, am deschis cutia și a apăsat butoanele Ura!

După ce vânzătorul a primit plata pentru bunuri și înainte de a lua o oportunitate Fingered achiziționarea lor, în viața de parcele are loc etapa cele mai misterioase: livrare si vamuire. Și cam în acest punct, voi încerca să-ți spun totul în detaliu, deoarece atâta timp cât de echitatie parcela mea, am căutat prin întregul Internet în căutarea răspunsurilor la constant în curs de dezvoltare în cap „, și dintr-o dată? “. În scopul de a salva nervii și, sperăm, banii, am să-ți spun tot ce știu.

Astfel, premisa este încă vânzătorul, dar este un aspect important care trebuie rezolvate:

Ce alege de livrare (care, prin colet poștal)?

- în cazul în care pachetul costă mai puțin de 5.000 de ruble, puteți trimite în orice mod convenabil pentru tine, în orice mâini, nu este supus taxei (în cazul în care brokerul nu poate ajuta să meargă dincolo de această limită, he he, brokerii citit despre mai jos).

- în cazul în care pachetul este în valoare de mai mult de 5.000 de ruble, dar mai puțin de 10.000 de ruble, are sens să-l trimită numai prin intermediul serviciilor de e-mail, astfel încât să nu „coboare“ vămuirea.

- în cazul în care parcela este în valoare de mai mult de 10.000 de ruble, alegerea este a ta - vamuire va avea pe nimeni. Se vede clar că trimiterea de „nu e-mail prin“ creșterea automată orice vămuirii la 1.500 de ruble.

Care este principiul de a trimite vămuirii? Foarte simplu:

Taxa este de 30% din suma ce depășește limita duty-free.

Pentru limita de adrese publice de 10.000 de ruble pentru restul transportatorilor 5.000 de ruble.

Ie să zicem pentru un aparat de fotografiat, care costă 15.000 de ruble trimise prin USPS-EMS va trebui să plătească 30% (15.000-10.000) = 1.500 ruble.

În cazul în care livrarea a fost prin „nu e-mail“ (există diferite UPS-uri, DHL-uri), taxa va fi de 30% (15.000 - 5.000) = 3.000 ruble.

Există nuanțe despre cine ar trebui să scrie astfel de „interesant“:

1 În cazul în care camera este condus de un prieten de-al tău sau personal, este posibil ca vămuirea nu va avea nevoie de nimic, pentru că la punctul de trecere a frontierei poate lua cu ei, fără taxe vamale orice nedorită în valoare de nu mai mult de 65.000 de ruble, cu condiția ca toate acestea nu cântărește mai mult de 35 kg.

2 Dacă primiți în termen de o săptămână de mai multe parcele, limita duty-free este considerată a fi totală, adică trei parcele, fiecare în valoare de 5.000 de ruble vor fi luate în considerare ca un singur pachet costa 15.000 de ruble, iar prin lege ei trebuie să se vămuirii.

Dar există un singur lucru: ca pentru a urmări și de a compara destinatarul este o pierdere de timp, iar sarcina pe un obicei mare, de potrivire destinatarul nu poate fi observat. Mai ales în cazul în care unul zboara trimiterea prin poștă și alte curier. Și nu orice vămuirii nu va funcționa în cazul în care beneficiarii au diferite pachete (prieteni, rude, etc.).

De asemenea, există un alt punct: nu știu exact cât de mult timp va merge o anumită parcelă și la ce moment va cădea „în mâinile funcționarilor vamali,“ astfel încât există posibilitatea ca, chiar si coletele trimise cu un interval de o lună, fără ceremonie poate apărea în vamă timp de o săptămână, apoi, în cazul în care suma depășește limita de duty-free - vamuire.

3Ahnutg! Achtung! Servicii de curierat sunt foarte pasionat de impunere a serviciilor lor pentru vămuire. Nu sfătuiesc să aibă loc, deoarece acest lucru este de bani razvodilovo pură, fără de care se poate face cu ușurință, fără. Se pare ca acest lucru: transportul dvs. „va“ conduce „broker“. Cum ar fi „noi pentru toate urmele și de a face pentru tine treaba ta pentru a te face mai confortabil și mai sigur.“ E tot gunoiul. Procesul de trecere a frontierei și trimiterea de vămuire este ajustat în mod clar reglementată de legile și se aplică tuturor în mod egal, fără concesii acolo. Prin urmare, nu există nici un pericol ca „broker“ trebuie să fie „razrulit“. Dar serviciile „broker“ sunt obligați să fie adăugate la costul de livrare. Și, uneori, „broker“ poate supraestimeze în mod specific costul de a avea un motiv de a impune serviciile lor. De exemplu, în cazul în care parcela este în valoare de 4.800 (de zbor duty-free), se va trage în 5.100 (cade sub vămuirii) și vămuire va fi chiar amuzant (33 ruble), pentru serviciul de broker va fi eliminat în întregime (de exemplu, o pereche de piese).

Principiul aici este simplu: în cazul în care biroul de curierat aveți posibilitatea de a impune serviciul dvs. broker (! Care plătesc întotdeauna) - le folosește la 100%. În cazul în care brokerul are posibilitatea de a va dizolva în bani în plus - el va lua cu siguranță profite de ele.

Linia de jos: parcela vămuire trebuie să fie tratate pe cont propriu. mai ales că nu este dificil, de fapt - nu te referi la orice fel de acțiune, în cazul în care acesta este un caracter non-comerciale de trimitere și sunteți gata să aștepte până când coletul nu a depășit tot drumul.

4Primechanie pentru cormorani. Dacă spunem în parcela este de 50 Flashcards pentru 2 dolari fiecare, este probabil ca taxa va trebui să plătească, pentru că tot ceea ce a fost descrisă mai sus se aplică numai colete ce conțin obiecte de uz personal! Și 50 de unități de același produs și acest prost este clar - de afaceri. Dar funcționarii vamali nu sunt proști. De asemenea, trebuie acceptat ca adevăr. activității vamale este doar faptul că și este - să se asigure că orice trecere a frontierei unui stat de natură comercială a primit partea sa. Acest lucru este corect și acest lucru este normal. Comercială vamuire „mărfuri“ separat, și pentru foarte diferite principii, pe care nu le cunosc, și așa că nu voi descrie aici.

Astfel, premisa de „Fly“. Ce urmează?

Cel mai înțelept sfat: uita despre parcela de o săptămână. mai devreme este puțin probabil să vină (să nu fie nervos). De acum depinde absolut nimic.

Cunoscând numărul parcelei (cel mai adesea este numit track-număr) vei ști exact când a trimis coletul (și dacă acesta este trimis).

Etapa după cum urmează: parcelă a sosit în România. Ce se întâmplă cu ea acum?

Aici voi descrie „procesul de producție“, în termenii cei mai generali, calea pe care se execută premisa. Nu insista ca toate detaliile și în mod constant, principalul lucru este de a înțelege principiul.

Avion cu premisa dvs. așezat în aeroportul de destinație, și anume, Am zburat în România (trenul a sosit, a fost nava călărea pe cerb Gerilă - nici o diferenta). Toate parcelele sunt trimise direct la depozitul legat (depozit depozitare temporară) în cazul în care așteaptă inspecția. În ceea ce privește conținutul penal, precum și toate celelalte elemente. Principalul lucru să știe ce este iluminat fiecare pachet (de exemplu, nu încerca să se trimită din Olanda iarbă în e-mail, nu merge).

Fiecare parcelă trece prin raze X - cam la fel am văzut toate la aeroporturi. Este clar că nu știi niciodată cine a trimis. Este, de asemenea, în condiții de siguranță. Dar nu numai. Ofițerul vamal se uită la ecran și vede că există, cu toate controalele infoy indicate pe parcela în cazul în care totul este aceeași - calm obiceiuri. În cazul în care descrierea nu se potrivește cu trimiterea conținutului său - colet deschis pentru o examinare mai atentă. Trimiterea nu poate fi deschis fără prezența reprezentantului e-mail, astfel încât în ​​timpul inspecției acolo și o adresă reprezentativă, care este, de asemenea, nevoie de acolo, și pentru taxele de înregistrare. În cazul în care parcela nu este supusă vămuirii - lasă punct pentru schimburile poștale internaționale și apoi livrate la destinatar. Dacă subiectul părăsește MPO, de asemenea, punct, dar pentru a trimite un autocolant lipit „fără plată să nu dea“ pe documentele de însoțire, coletele sunt însoțite de informații cu privire la valoarea taxelor pe care trebuie să plătească destinatarului la livrare. Acum trebuie doar să așteptați până când se ajunge la destinație.

Implicații practice ale acestei informatii:

1 Prin lege, vămuirea toate scumpe limită duty-free, astfel încât ofițerul vamal nu acordă o atenție la inscripția «cadou», «ajutor» și alte gunoaie. El vede numai informațiile pe care determină prețul pachetului. Cel mai adesea, acest ham parcele de evaluare. Exploatați trimiterea de cost indicat de expeditor, aceasta este suma care returnat expeditorului dacă parcela este pierdut (de exemplu, avionul sa prăbușit, depozitul ars, eliminându-se rostogoli de camion și a rupt).
Și în cazul în care valoarea de pachete de asigurare nu determină o suspiciune vamale - că aceasta va fi numărată la datorie.

În cazul în care factura este atașată la coletul (trimiterea unui document care să ateste prețul) taxa va fi numărate pe factură.

În cazul în care factura de asigurare și - taxa va fi calculată corect posibil.

În cazul în care un ofițer vamal pus sub semnul întrebării onestitatea acestor sume, aceasta nu acordă nici o atenție la asigurare sau factura sau orice alte documente care vin cu pachetul și determină cantitatea de vamuire pe cont propriu, numai să-l principii cunoscute. Director arata ca, prețurile dealeri autorizați, Internet poroetsya în cele din urmă. Și atunci nu este necesar să se indigneze, să credeți că iPhone 3G în caseta nedeschis cumpărat pentru 50 de dolari, care sunt specificate în pachet? N-aș crede? De ce? Nu te păcăli vorbești? Ei bine, obiceiurile și cu siguranță nu un prost, cu atât mai mult pentru că e treaba lui

2 În cazul în care parcela este scump, trebuie să fie specificate de asigurare. În cazul în care o parcelă este pierdut, atunci va primi înapoi cât mai mulți bani ai în asigurare.

În general, nu trebuie să fie prea complicat Deci, 10-20% este posibilă, dar nu la 50%, și mai ales nu «cadou»

În afișare generală a avut loc șterse. Este practic totul. Apoi, nu e de mirare, atunci va trebui să așteptați 3-7 zile, în funcție de metoda de expediere și orașul de destinație. După parcela va ajunge în orașul tău, te sun sau arunca în notificare cutia poștală pe care spun ei, să vină cu premisa, dar nu-l vom da la tine până când plata taxei vamale. Voi întrebați: „Cât de mult“, spune :. „Deci, de multe“ Ai venit la oficiul poștal, da tanti „atât de mult“, veți obține parcela, viața atât de fericit. Epopeea este terminat. Pot să vă spun doar ceea ce se înțelege prin operațiunea de a urmări parcelele de la site-ul de servicii poștale, a se vedea captura de ecran .:

Receptie - Data la care pachetul trimis de expeditor.

Sosirea în MMPO - Țara de origine parcelă „a sosit la aeroport.“

Export - Trimiterea „zburat“ (a trecut frontiera țării de origine și a trimis în țara de destinație).

Toate aceste operațiuni nu sunt afișate pe site-ul EMS, atâta timp cât pachetul nu ajunge în România, și este clar, din România știu să le zboară această premisă?

Importul - Trimiterea a sosit în țara de destinație. (Încep să apară cu elementul, nu mai devreme de 1-3 puncte de pe site-ul, „gazda“.)

Notă: Timpul va avea loc de la punctul 4 la punctul 5 poate fi orice, în funcție de gramada de motive. Din păcate. Noi vRumyniyaest legea sub care vamal are dreptul de a amâna pentru o perioadă de mai mult de trei zile. Vamal este obligat să-l îndeplinească, și-l execută. Este bine, desigur. Dar funcționează ca întotdeauna la ei. Și asta e rău. Scrie o singură lege - să-și îndeplinească complet diferite, toate sunt conștienți. Atunci când există un flux mare de parcele vamale nu au avut timp să-l dor, astfel încât efectul unui astfel de sistem: toate parcelele trimis mai întâi la depozitarea temporară (ca xs zona a carei si ce statut, dar nu vă faceți griji - păzită foarte bine!) Și se află acolo până în timp ce vama nu a dat din cap pentru a transporta un alt lot de parcele de la punctul de control de securitate. Deci, nu rupe parul din cap, suna obiceiurile și oficiul poștal și displace Chezane tip pachetul meu vă blochează timp de două săptămâni, iar legea ar trebui să rămână până la trei zile! Este o pierdere de nervi. Ei bine, așa că avem totul organizat, scoop patrimoniu clătite nu poate fi ajutat.

Trimis de vamă - vamă „a dat acordul“ (a se vedea paragraful de mai sus.), Și trimiterea mutat din depozit temporar la punctul de control de securitate. Asta e doar totul este clar - păstrarea legii, obiceiurile de emanare nu mai târziu de 3 zile.

Prelucrarea - a părăsit locul de schimb poștal internațional - Acesta este punctul principal! Acest lucru înseamnă că trimiterea Vamii și predat serviciului poștal, mai mult decât aceasta nu ține! Aveți răbdare, așteptați este foarte lung.

Prelucrare - sortare. Aceasta înseamnă că pachetul a început călătoria spre orașul de destinație.

Procesarea - a venit la locul de livrare. Ce este acolo pentru a explica? În opinia mea, este clar.

7-9 pot să apară după ce ați raspakuesh deja pachetul si arunca cutia. Aceasta este precizia, dar oh bine, principalul lucru pe care toată întreaga distanță cu mașina, nu?

Notă: În cazul în care suma taxa de COD va fi foarte greu, există mai multe opțiuni: să refuze să primească pachete și va zbura înapoi expeditorului, trimiterea va trebui să plătească. Sau puteți încerca să „înțeleagă“ - pentru a contesta cuantumul taxelor pentru a scrie o cerere, de examinare conduită, etc. hemoragic, în general.

Dar, în general, eu sunt sigur - procesul de cumpărare în străinătate câștigă teren, va continua să crească și să îmbunătățească, pentru că acum, datorită internetului, carduri de plastic și o expresie vastă rețea de transport „da rublei feribot!“ Poate fi eliminată, lăsând doar „vagon de marfă de peste mări - căpușă ". Cel puțin cazul meu este. Camera am lăsat mult mai ieftin decât dacă aș fi cumpărat în România.

PS: Se spune că istoria flotei troleibuzului Novorossiysk a început doar o greșeală. Undeva în fabrică și a trimis lot mixt troleibuzelor nou-nouț în Novorossiysk, în loc de Novosibirsk. Ei bine, secretar al partidului novorumynsky sau oricine pentru primar la momentul respectiv a fost cum se spune „toate eforturile“, nu pentru a le trimite la destinația lor, și să părăsească orașul. Aceasta este truc.

PPS: Dacă există trepte sau greșit - corect, dacă știi. Nu sunt un ofițer vamal sau Mailer. Tot ceea ce este scris pe baza pe propria mea experiență și la „naryl pe internet.“ Să sperăm că cineva INFA util.

Călătorie sprâncenată coletele!