Primele mașini

Crearea primei masini a fost precedat de acumulare veche de secole a societății umane, producție și expertiză tehnică, abilități și experimente, care a avut ca rezultat treptat a apărut, și a găsit o exprimare îmbunătățită și tehnice de proiectare prototipuri sale de componente individuale ale mașinii viitorului. Acest proces de secole târât pe, încă din cele mai vechi timpuri, ca istoria apariției și îmbunătățirea diferite de metal, lemn, de prelucrare a pietrei, și alte instrumente, scule și accesorii.

Aspectul de fundal a primelor mașini pornind de la cele mai timpurii perioade ale istoriei, atunci când strămoșii noștri care aveau primitive unelte-unelte (în principal, din piatră), găuri forate, de exemplu, partea de sus pentru a primi ciocanul sau un topor pe un băț. Și apoi a fost dispozitivul pe care este construit în jurul următoarea manieră simplă și directă. din lemn masiv a fost tăiat tijă, dintre care un capăt ascuțit. Acest capăt ascuțit al tijei așezat într-o nișă în roca umplută cu nisip fin. Înfășurat în spirală în jurul tijei de coarda arcului. Când acționat pentru a deplasa tija prova a început să se rotească (ca de foraj), pentru a aprofunda, prin urmare, măcinarea cu nisip. Ca rezultat, sa făcut o gaură în stâncă.

Dispozitiv pentru Paleolithic de foraj

În cele mai vechi timpuri în Grecia și Roma, au existat, de asemenea, instrumente pentru ceramică și lemn. Potrivit Pliniu istoricului, un anume Theodore, un rezident al insulei Samos (în Marea Egee), 400 de ani BC, folosit cu succes dispozitivul pe care pisa acționat mecanic (de picior de acționare) produse din metal. Supraviețuit la timpul nostru despre care să ateste ornamentele antice.

strung desen Extant
Greacă Wizard Theodore (secolul VI î.Hr.)

Este dificil de a judeca în ce măsură Pliniu atinge cu adevărat Theodora descris, referindu-se la contul său invenția este un dispozitiv mecanic de rotație între două însoțitori întărite partea metalică supuse de cotitură. Cu toate acestea, alte monumente istorice confirmă utilizarea unor astfel de dispozitive în lumea antică. Cea mai veche și cea mai comună este dispozitivele și mașini pentru strunjire și a proceselor de foraj. Toate celelalte grupuri și tipuri de mașini sunt ca derivate din aceste două tipuri principale de instrumente de tratament.

De exemplu, în Egiptul antic folosit CNC „mașină“, cu o unitate de mână în formă de arc. Acest dispozitiv de piatra macina si produse din lemn. În acest prototip îndepărtat al mașinilor moderne deja prezentate în fașă astfel de elemente structurale de bază ale mașinii, ca patul mașinii, păpușii, standuri pentru scule de tăiere și altele. În „mașina“ a luat parte activ ambele mâini de lucru. rotație de returnare a produsului, cererile de aprovizionare instrument necesită un mare efort fizic al omului. Aceste „mașini“, cu modificări minore, timp de secole a fost folosit în diferite țări.

„Masina“ cu unitate de mână în formă de arc, sunt aplicate în
Egiptul antic pentru munca de cotitură

Lucrările la strung egiptean antic

În viitor, dispozitivul de girației trecut printr-o serie de modificări de design. S-a stabilit deja în mișcare piciorului uman și cablul de remorcare legat de doi copaci vecine. Piesa de prelucrat este prinsă între cele două, legat de copaci, ascuțit colas.

CNC „mașină“ tălpășiță

Rotirea produsului a fost realizat cu o funie, al cărei capăt superior a fost legat de o ramură springy a unui copac, în mijlocul produsului coarda a firului, iar capătul inferior al buclei coarda sa încheiat. Un bărbat introdus piciorul într-o buclă și apăsarea și eliberarea coarda, a adus produsul într-o mișcare de rotație. Acest dispozitiv strung a fost folosit pentru o lungă perioadă de timp într-o varietate de versiuni.

La începutul bazei XV lea strung este o bancă de lemn. Pe bancă stand sunt două bar headstock conectate, servește ca suport pentru dispozitivul de tăiere. Aceasta elimină necesitatea de a menține strung dalta pe greutate. piese de mașini au fost realizate din lemn. Acesta atârna pe masina montat pe coloana unui pol flexibil. Până la sfârșitul pol a fost atașat la coarda. Frânghie folie în jurul arborelui, a venit în jos și legat de o pedală de lemn. Prin apăsarea pe pedala, Turner este acționat pentru a roti elementul. Când eliberați pedala Turner și pol flexibil tras coarda spate. În care semifabricatul este rotit în direcția opusă, astfel încât a avut strungar, la fel ca în mașinile luchkovye, alternativ presat, cutter împinge.

Strung condus de jos
(Din cartea "Casa Fratii 12 Mendel", 1400)

Înainte de timpul nostru este păstrat din secolul al XVI-lea Strung, împăratul Maximilian I. Mașina a fost cea mai mare parte din lemn, de asemenea, dar centre de instalare a produsului a avut de metal. Această mașină (realizat în 1518) a avut un cadru spătar pentru ghidarea produsului. Cadrul mobil reglementat șurub. Masina de lunette a fost realizat din bronz. coarda picior conduce un stâlp cu un arc nu diferă de cea descrisă mai sus.

Strung mașină împăratul Maximilian I (1518)

Lunette și headstock strung împăratul Maximilian I

Înregistrările supraviețuitoare ale desenelor lui Leonardo da Vinci există o serie de strunguri, deși toate aceste mașini nu au fost construite.

În 70 de ani ai secolului al XVI-lea, regele francez Carol al IV a fost acordat maestru Jacques Besson privilegiu pe strung pentru filetare. Această mașină a avut trei bunica. Două bunica cutie mica a dat direcția șurubului de plumb. Cutia în sine, care trece printr-o a treia (stânga în imagine) bunica, care deține integri cu o daltă. Produsul a fost stabilit între suportul din stânga a mașinii și un stoc mare. Bunica medie a piuliței de plumb. Figura tijă verticală de suspensie vizibilă cu dispozitivul de tăiere pe păpușii longitudinal suspendat în două blocuri în sistemul de marfă. Ralanti bunica inferioară a căzut și dispozitivul de tăiere se deplasează departe de produs. În timp ce se rotește ramurile de operare odgon ax și instrument de produse filetate pe acestea din urmă. Ca freze autofiletante au fost plasate cu creșterea treptată triburile.

Strungarie decupare elicoidala Jean Besson și copiator
tălpășiță pentru filetare

Rezultatul acestor mașini în întregime dependente de estimarea ochi de calificare și Turner.

La începutul secolului al XVII-lea au început utilaje pentru a fi folosit cu funie continuă de mână acționat de la volantă, care se află în spatele mașinii. Următoarea figură arată strungului descris în cartea lui Solomon de Caux, publicată în Franța în 1615 pe această mașină de mărfuri prelucrate se încheie, cu suportul de transport presat împotriva sarcinilor cu came.

Strung cu coarda de mână acționat de la volantă
(Din cartea lui Solomon de Co, 1615)

Următoarea figură prezintă o altă mașină, de asemenea, referire la secolul XVII. Această mașină este descris în cartea Sheryubena (publicată în Franța în 1671), am avut o serie de îmbunătățiri de design. Unitatea din mașină a fost un picior de coarda arcului, dar rotația este transmisă în interiorul arborelui cotit. În această mașină de antrenare instrument în trepte scripetele a fost aplicat.

Lathe Sheryubena (1617)

Atunci când se utilizează conținutul acestui site, aveți nevoie pentru a pune link-ul activ la acest site, așa cum se vede de către utilizatori și motoarele de căutare.