Prima cursă ciclu în experiența mea - jogging și ciclism

Ieșind vineri seara la Kiev, sâmbătă, la începutul celei de a șaptea dimineață am fost la gara din orașul Sambor. Am fost foarte norocos cu indiciu într-un grup pe Facebook, care menționa un tren direct de la Kiev la Maximus, care a fost a face o oprire în orașul Sambor, situat la doar 20 km de locul unde începe prima mea cursa de ciclism. Ieșind din mașină cu calul său de fier și saci, am început procesul de asamblare a bicicletei.

Ca retragere, vreau să spun că în aceste părți am fost foarte rare, astfel încât prima mea cursa de ciclism și de a participa la cursa Gran Fondo îmbogățit cunoștințele mele din regiunea Lviv și Munții Carpați. Sa dovedit a combina și pasiunea pentru sport și turism. 🙂

Sunt la fața locului - orașul Sambor

După manipulări pe îndelete și nu complexe, am instalat anterior îndepărtat roata din față, șa, se întoarse roata și ambalate toate lucrurile în sac tabără. Acesta din urmă a fost atașat de trunchi. Tot ce ar putea fi acum trimise la warm-up marș de 20 de kilometri la locul primului meu vor începe în viața de ciclism.

Băieții, care au sosit, de asemenea, în trenul de la Kiev, au fost în mod evident mult mai experimentat decât mine calareti. Mulți vin pur și simplu cu o bicicletă (în principiu, nu a fost dispozitive ieftine, cum ar fi a mea) și o dată în veloforme. Nimic altceva cu el nu a luat. Puțini au veloryukzak chiar ordinare, în ciuda ploii promis.

Din moment ce acestea au fost o companie și o bicicletă rapid, atunci am nici o să aștepte, și au plecat cu puțin înainte am făcut-o. Sincer am fost bucuros, deoarece această companie a avut un cuplu de oameni cu boli in mod clar stelare și nu comportamentul sănătos.

Prin urmare, eliminând o pereche de mici pentru mine reprezentanții plăcute comunității cu bicicleta în depărtare, chiar mi-a adus un sentiment de ușurare și plăcere de faptul că acestea nu sunt inteligente nu va pune presiune asupra creierului meu să vină 20 km la rampa de lansare. 🙂 PS Cine a fost acolo, ei vor înțelege ce Misha B în cauză. 🙂

Road to Old Sambor

Începând cu prima mea cursa de biciclete trebuia să fie în 10-30 sunt din pătrat în apropierea monumentului lui Stepan Bender în orașul vechi Sambor din apropiere. Având în vedere că întregul oraș este foarte mic, căutarea pentru locul potrivit, nu este deosebit de dificilă. Deși noi trebuie să plătească „tribut“ că Google harta mea nu este prima dată când am luat niște Chigir.

Dar primul localnic mi-a spus totul. După cum se arată în anchetă în continuare a orașului, există doar o singură stradă principală și este necesar pentru a merge aproape la ieșirea din oraș, care este situat pe un deal și zona dorită.

Trebuie remarcat o suprafață de drum foarte bun între Sambor și Old Sambor. Există suficientă lățimea umerilor pavata pentru a muta bicicleta ei și nu interferează cu mașina. Prin urmare, mișcarea trenului între locul de sosire și locul de unde să înceapă prima mea cursa ciclu, a fost rapid si fara durere.

Deja pe drumul spre Old Sambor am știut să aștept vreme bună (meteorologii ploaie promis anterior) și tipurile de oferte pur si simplu fascinante! Înainte, cu nerăbdare să frumusețea Munților Carpați!

Prima cunoștință cu participanții la cursa ciclului

Și așa, eu sunt în toată splendoarea sa tabără - o bicicletă motocros obișnuită cu bagajele și sac, a apărut în fața sportivilor amatori. Fețele lor a trebuit să fie văzut. 🙂 Ei par să aibă așteptări mari, dar nu văd un astfel de „călăreț“. Sunt pe diferența de aspect, bicicletele noastre disponibile și opiniile lor au înțeles că nu ar fi acceptat în mod adecvat în rândurile lor. 🙂 mea cursa de biciclete prima prefigurat în mod clar obtinerea o mare experiență în orice fel - începând de la comunicare cu participanții și terminând cu nuanțe tehnice.

Oamenii continua sceptic, astfel întrebat la ce distanță am de gând în acel costum. Răspunsul meu este că prima mea cursa de biciclete va începe cu subjugarea cel mai lung traseu Gran Fondo 120 km. Le-am luat prin surprindere. Urmat de o întrebare batjocoritor, ca și cum am de gând pentru a depăși această distanță, cu un sac pe trunchi, pe care l-am adus lucrurile înlocuibil în caz de ploaie?

Explicația mea a ceea ce organizatorii au promis un aparat de fotografiat sau un loc pentru a stoca bagajele și o posibilă vreme ploioasă ia liniștit. Dar am lăsat un sentiment rău în sufletul acelei aroganță care a fost prezentă pentru mulți bicicliști.

Diferența dintre alergători și bicicliști

Pentru mine, el a spus că printre alergători fenomenul este extrem de rară. Aici, dacă nu sunt îmbrăcați în veloformu la modă și eticheta de preț al bicicletei dumneavoastră nu depășește câteva mii de euro, atunci cel mai probabil va fi un singuratic si nu vpisheshsya la grupul principal.

Pe de altă parte, îmi place să călărească singur, precum și a alerga. Aceasta este o mare oportunitate de a fi cu tine și gândurile tale singur. Așa că în cele din urmă nu fac deosebit de îngrijorat. Și de comunicare în continuare și sosirea restului participanților a arătat că nu toate stropite Stardust și sunt, oameni simpli normali în rândurile cicliștilor amatori. 🙂

Cunoștință cu orașul vechi Sambor

De la sosirea mea a venit destul de devreme și o oră și jumătate la stânga înainte de începerea, am decis să plimbare în jurul orașului, pentru a vedea locul de cafea și stoc pe apă. Conform studiului de Sambora vechi, acest oras este foarte mic, situat în frumoasa zona verde, la poalele Munților Carpați încep (în cazul în care memoria mea ma serveste, ne-am dus la Prykarpattya). Întregul oraș se află pe strada principală se poate ajunge cu bicicleta în aproximativ 15 minute, pe care le-am făcut. În același timp, am găsit un loc retras pentru a schimba hainele. Din păcate, organizatorii nu au rezolvat problema cu vestiare.

Așa că a trebuit să-și amintească copilărie cu tufișuri pe marginea drumului larg. 🙂 Inițial, desigur, am fost supărat cu o astfel de organizație de ciclism. Și apoi m-am gândit că am vrut week-end aventura. Așa că le-am primi în întregime. 🙂 calmat Atât de repede în jos și a schimbat în haine pentru ciclism și mers înapoi la locul de pornire. Prin acest timp a deschis toate magazinele locale, unde am baut o bună cafea preparată și cumpărate de apă.

Având în vedere faptul că distanța de 120 km a fost planificat doar 3 puncte de control, am luat un sac pe centura cu două borcane de apă. Acest sac a fost achiziționat pentru rularea pe distanțe lungi, dar la îndemână și cu bicicleta. În general, am găsit utilizarea de multe lucruri cross-country - în entuziasmul meu pentru ciclism, care economisi foarte mult bugetul de dezvoltare al noului sport. 🙂 Și astfel apa este cumpărat și turnat toate borcanele, îmi schimb hainele și gata să înceapă. Acum trebuie doar să se întoarcă la zona și așteaptă fluierul de pornire.

Mea cursa de prima bicicleta - punctul de plecare

Când a revenit la pătrat la începutul cazului, am constatat că a venit aproape tot restul cursei de ciclism. Zona a devenit un loc foarte aglomerat, iar participanții sunt încă sosesc.

În așteptare pentru partea oficială, am reușit încă să mănânce, astfel că am fost lăsat în afara trenului luate. Spre surprinderea mea, completând micul dejun defilează, am dat seama că rezervele mele de alimente inepuizabilă. 🙂, evident, am așteptat chiar și după ciclism și cină înainte de a merge acasă.

Organizatorii au anunțat deschiderea unui depozit în clădirea bibliotecii, adiacente la pătrat. Vestea am fost foarte multumit, ca perspectiva de a merge cursa de 120 km pe o bicicletă de curse, astfel încât, chiar cu saci de voiaj eu, evident, nu am gust.

Ia un număr de start de pe cursa de biciclete

După terminarea mesei și care trece bagajele la camera de bagaje (cu voce tare, desigur, așa cum într-adevăr, a fost - a pus geanta pe podea într-o cameră mică a bibliotecii), am ajuns la masa cu numerele și de a colecta pachetul dvs. de pornire. Pachetele au fost date fără pașapoarte. Ar fi trebuit doar numit numărul lui.

Partea oficială - deschiderea de ciclism

În general, cu privire la organizarea vreau să menționez câteva aspecte pozitive și negative:

1. Prezența asistenței auto. Acesta a fost la început și a ajutat cu reparații minore participanți. De asemenea, în viitor, ea a navigat de-a lungul cursei de ciclism, ajutând cu puncții, avariile etc.
2. Prezența unei fără depozitare.
3. Transfer pentru cicliști care au calatorit de la sau prin intermediul Lions.
4. Apă și alimente (napolitane delicioase 🙂) pe pista de la punctele de control. Dintre minusuri - KP3 îndepărtate, fără avertisment, chiar dacă nu toți membrii cu bicicleta sa terminat.
5. Alimentare (a doua compoturilor) după finisare.
6. Medalie (diplomă sau certificat nu oferă).
7. Lipsa unui suflet.
8. Absența vestiar.