Prezentarea pe Tuzova completat lea, gradul 7, MoU okovetskaya Școala și batiscaf bathysphere

1 manșa. Tuzova Yu Grad 7, noiembrie Okovetskaya Școala batiscaf și bathysphere.

3 Care este batiscaf. Batiskaf (bathys skaphos și vas adânc) constă dintr-o bilă de oțel - nacela, în care se află căruciorul 2; 3 persoane, echipamente, echipamente de comunicații și float de viață și - locuințe umplute cu un fluid de mai ușoare decât apa (de obicei benzină). Flotabilitatea aparatului și deci adâncimea de scufundare este reglată prin descărcare de balast sau eliberarea benzinei. Mută batiscaf folosind elice actionate de motor electric, care este alimentat de baterii.

4 Cine a inventat batiscaf. Prima batiscaf a fost construit în 1948 de către celebrul adâncimile exploratorul francez, profesorul Auguste Piccard. bile de oțel tecii care servește pentru nacelei echipajului, are o grosime de circa 9 cm. In acest înveliș protector două găuri conice au fost realizate (ferestre) încorporate conuri din plexiglas groase trunchi. În zona ferestrelor coajă grosime ajunge la 15 cm. Plutitorul este împărțită în șase tancuri a fost umplut cu eter de petrol. Acest design neobișnuit este semnificativ diferit de toate seturile anterioare pentru a cuceri adâncurile mării. ea Mrgl acționeze în mod autonom, fără cablu sau cabluri de conexiuni la fel vasul de suprafață. înregistrare adâncimea stabilită Picard în a doua imersiune în Marea Mediterană, a fost de 3140 m.

5 Ce poate batiscaf. În 1960, pe batiscaf „Trieste -2“ fiul lui Auguste Piccard lui Zhak Pikar și locotenent militar - US Navy Don Walsh „simt“ în partea de jos a Oceanului Pacific Groapa în apropiere de insula Guam. Adâncime a arătat m. Acest aparat este superior primul bathyscaphes atât tehnic, cât și pentru dispozitivele echipare. . În țara noastră, pentru a studia adâncimi de până la 12 mii de metri cubi utilizate controlată la o distanță de batiscaf - mașină. Aceste dispozitive sunt proiectate pentru a monitoriza bancurile de pești și de explorare pentru noi zone de pescuit, precum și pentru studiul curenților oceanici. Submersibilele sunt încă, din păcate, o foarte lentă. Prin urmare, obiectivul de designeri este dezvoltarea și punerea în aplicare a navelor mai mari și mai în profunzime de mare viteză. Ei bine dovedit, de exemplu, „lumi“ noastre, în special, utilizate în sondajul plasează moartea „Titanic“ și submarinul nostru „Kursk“, dar ele nu îndeplinesc în totalitate cerințele pe care le impune, cercetători din adâncurile oceanului.

16 Dar am batiscaf scufundat în Marea Roșie.

17 Și asta e ceea ce am văzut acolo ...