Presiunea în anvelope corect ca ceea ce și de ce să-l măsoare, să trăiască Angarsk

De regulă, proprietarii fericit de anvelope noi se întreabă ce trebuie respectate regulile pentru a opera autobuzul, atâta timp cât posibil?

Menținerea presiunii aerului a recomandat constructorului în pneuri afectează în mare măsură siguranța, confortul, manevrabilitatea, stabilitatea vehiculului și eficiența funcționării sale. Care sunt cauzele anormale de presiune în anvelope?

„Deviație presiunii aerului din anvelopă normală reduce zona de contact cu drumul și anvelope este pericolul!“

Presiunea excesivă anvelope conduce la următoarele consecințe:

• uzură crescută a porțiunii centrale a benzii de rulare și suspensia vehiculului;
• deteriorare a capacității de amortizare a anvelopei și disconfortul atunci când se deplasează: pasagerii se simt rigiditate și plimbare „viguros“;
• pericol de deteriorare a anvelopei atunci când rulează pe un obstacol (de exemplu, o piatră pe un drum), sau intră în groapă;
• reducerea stabilitatea autovehiculului datorită zona de contact redus.

Presiune insuficientă chiar mai mult în detrimentul anvelopei, aceasta duce la:

• deformare puternică a anvelopei, ceea ce poate duce la distrugerea acesteia în timpul deplasării;
• creșterea temperaturii în anvelope, și ca o consecință delaminarea și distrugerea carcasei anvelopei - „expunere“ pneu;
• uzură sporită a zonelor de rulare umărului;
• risc crescut de acvaplanare;
• posibilitate razbortirovki anvelopei în viraje;
• a crescut consumul de combustibil.

presiune redusă în anvelope este de asemenea reflectată în buzunarul șoferului: o scădere a presiunii aerului la 20% din valoarea normală reduce durata de viață a anvelopelor cu 25-30% și o creștere de aproximativ 3% a consumului de combustibil.

- Cum pot găsi pe cel potrivit pentru presiunea în anvelope mașinii?

În rack central în deschiderea ușii șoferului, torpedou sau clapeta rezervorului de combustibil, este o placă, care oferă următoarele informații utile: producător auto recomandate dimensiuni de pneuri și a presiunii în pneuri „la rece“ optimă, în funcție de sarcină parțială și completă a vehiculului.

Cum se măsoară presiunea în anvelope?

Anvelopa corespunde definiției unei „rece“, în cazul în care vehiculul are în loc timp de cel puțin trei ore, sau condus după o lungă ședere nu mai mult de 1,6 kilometri.
Variind presiunea pneului poate fi o cauză ca răspuns imprevizibil vehicul la efectul de direcție, și diverse presiune în anvelope la axe diferite de vehicule pot conduce la un vehicul neașteptat viraje putere la stânga sau la dreapta.
Roată de rezervă de presiune ar trebui să fie, de asemenea, verificată în cazul unei schimbări neprevăzute o roată.

În cazul în care corecția necesară a presiunii în anvelopă?

Pentru deplasări mai lungi la viteze de peste 160 de producători kmh auto recomanda creșterea presiunii în anvelope de 0.2-0.4 atm. recomandată. ușor îmbunătățește controlabilitatea vehiculului, cu toate că aceasta va afecta în mod inevitabil negativ confortul mișcării. Este recomandabil să facă acest lucru sau nu - conducătorul auto decide în fiecare situație particulară, în funcție de sarcina vehiculului și starea carosabilului. Trebuie să se înțeleagă faptul că cerințele producătorilor de automobile (ne referim la faptul că, atâta timp cât ne mișcăm exclusiv pe mașini străine) a presiunii din pneuri destinate pentru funcționarea vehiculului pe drum, cu unele medii pentru o performanță țară-spec. același drum nostru până în mod obiectiv mai rău. Și dacă este necesar să se deplaseze pe el la astfel de viteze mari, toată lumea decide pentru sine.

Înainte de drum lung pe o murdărie, noroi sau tipul de drum de „washboard“ poate, dimpotrivă, pentru a reduce presiunea în timpul verii cu 5-10%, iar în timpul iernii, la 10-15% din cele recomandate.

Presiunea din anvelope cu profil redus

În cazul în care vehiculul este non-standard, anvelope cu profil redus montate pentru ca presiunea ei trebuie să urmărească foarte atent. Anvelopele low profile au două caracteristici: înălțimea peretelui lateral și mici janta diametru mare. În cazul în care presiunea aerului din anvelope corectă, în contact cu drumul este singurul protector. Presiunea scăzută determină o denaturare a peretelui lateral al pneului, prin care începe să atingă suprafața drumului, purtând treptat. La un anumit punct există o abraziune completă a anvelopei, și este distrusă. Dacă acest lucru se întâmplă la viteză mare, consecințele pot fi fatale.

Trebuie să utilizați presiunea specificată pentru sarcina maximă a vehiculului și orientată către presiunea aerului maximă a anvelopei, care este indicat pe peretele lateral MAX KiloPascali presiune și etichetate în livre pe inch pătrat pentru anvelope cu profil redus. De exemplu, MAX PRESIUNE 3.0 KPS (44 psi).

Cum se măsoară presiunea în anvelope?

Cel mai bun lucru este atunci când autovehiculul este echipat cu sistem standard TPMS, care asigură controlul presiunii și a temperaturii în pneuri. Conducătorul auto poate numai răspuns în timp util la „alarmă“ și să aibă grijă de problema imediată de verificare a roții.

În cazul în care vehiculul nu este echipat cu acest sistem, acesta poate fi achiziționat și să echipeze suplimentar mașina.

mijloace simple de măsurare a presiunii - manometre presiunii în pneuri. Mai ales convenabil manometru digital, compact.

În regiunea Irkutsk pentru a cumpăra anvelope și roți poate fi magazinul online Koleso38.ru

Presiunea în anvelope:

excesul de presiune:

Presiune insuficientă:

șoferii nu se uita la recomandările pompate ambele roți în mod frecvent la „2 puncte“, atunci când producătorul este adesea rekumenduetsya o presiune mai mult pe roțile din față:

manometru digital:

Compania „Katutil“ cumpăra în orice volum catalizatori auto din import și mașini autohtone au devenit inutilizabile la cele mai bune preturi, de lucru cu persoane fizice și juridice, studio de tuning, garaje, angrosiști, pot lăsa la tine. Mod de operare 7/7. Noi oferim cele mai bune condiții de vânzare. Dacă nu știi ce să faci cu dvs. convertor catalitic vechi - doar suna-ne si noi va vom salva de la dvs. de piese vechi, bani buni de plată.