Pornirea motorului cu rotor bobinat

Proprietățile de inducție cu motor de pornire depind de particularitățile structurii sale, în special de către dispozitivul rotorului.

Porniți mașina cu motor asincron este însoțit de tranzitorie asociată cu trecerea rotorului de repaus în stare de rotație uniformă, la care echilibrează cuplul motorului momentul forțelor de rezistență de pe arborele mașinii.

La pornirea unui motor cu inducție au consumul ridicat de energie electrică de la rețeaua de alimentare a petrecut nu numai pentru a depăși momentul de frânare aplicat arborelui și motorul de inducție pierdere de acoperire în sine, ci și pentru o parte mobilă a unității de producție definită de energie cinetică. Prin urmare, atunci când pornirea motorului asincron trebuie să dezvolte un cuplu mai mare.

Pentru motor asincron cu rotor bobinat, cuplul de pornire corespunzător alunecare s f = 1, aceasta depinde de rezistențele rezistorilor controlate introduse în circuitul rotorului.

Fig. 1. Porniți motorul asincron trifazat cu rotor bobinat: și - grafice ale cuplului motorului cu rotor bobinat la alunecarea atunci când alt rezistor activ în circuitul rotorului, - un circuit de comutare rezistențe de închidere și accelerare a contactelor în circuitul rotorului.

Astfel, atunci când contactele sunt închise accelerația Y1, Y2, m. E. La începutul motorului asincron cu inele de contact-scurtcircuitat, cuplul de pornire MP1 = (0.5 -1.0) Mnom și pornind curentul I n = (4, 5 - 7) I prefectură sau mai mult.

Cuplu de pornire mică a motorului electric asincron cu rotor bobinat poate fi insuficientă pentru acționarea liniei de producție și accelerația sa ulterioară, iar curentul semnificativ anclanșare va determina o încălzire crescută a înfășurărilor motorului, care limitează frecvența impurităților sale, și rețelele de putere redusă duce la nedorite pentru alte receptoare o reducere temporară a tensiunii. Aceste circumstanțe pot provoca, pentru a elimina utilizarea motoarelor asincrone cu rotor bobinat, cu un curent de anclanșare de mare pentru acționarea mecanismelor de operare.

Introducere în circuitul rotoric al rezistoarelor reglabile numite lansatoare nu reduce numai curentul de pornire, dar, de asemenea, mărește cuplul de pornire, care poate atinge momentul maxim Mmax (Fig. 1, curba 3), în cazul în care motorul critic alunecare cu rotor bobinat

s cr = (R2 '+ R g') / (X1 + X2) = 1.

in care Rd „- rezistor activ, aflat în faza de înfășurare a rotorului, transformată într-o fază de înfășurare a statorului. O creștere suplimentară a rezistor de pornire activă este impracticabilă deoarece duce la o slăbire a cuplului de pornire și punctul de ieșire din cuplul maxim la alunecare s> 1, care elimină posibilitatea accelerației rotorului.

Rezistoarele de rezistență necesare pentru pornirea motorului cu un rotor de fază este determinată pe baza cerințelor de start-up, care pot fi ușor, unde M = (0,1 - 0,4) M nom, normal daca Mn - (0,5 - 0,75 ) Mnom și când grele Mn ≥ Mnom.

Pentru a menține un motor suficient de mare cuplu motor cu rotor bobinat în timpul accelerării unității de producție, pentru a reduce durata procesului de tranziție și de a reduce încălzirea motorului este necesară pentru a reduce treptat rezistența rezistențe de pornire. Schimbarea admisibilă a cuplului în timpul accelerării M (t) este determinată de condițiile electrice și mecanice, limitând limita cuplul maxim M> 0,85 Mmah, momentul trecerii M2 >> Mc (Fig. 2), și accelerație.

Fig. 2. Caracteristicile de pornire a motorului asincron trifazat cu rotor bobinat

Comutarea rezistențe de pornire este asigurată prin comutarea alternativ Y1 contactori accelerației, Y2, respectiv, la momentul t1 momente. t2 numărat din momentul în care motorul pornește, când în timpul accelerării cuplului M este egal cu comutatorul de timp M2. Datorită acestei de-a lungul start-up orele de vârf pentru toate sunt egale și sunt toate punctele de schimbare sunt egale.

Deoarece cuplul și curentul motorului de inducție, cu rotor bobinat sunt conectate reciproc, este posibil să se instaleze limita accelerația rotorului vârf I1 curent = (1,5 - 2,5) I nom și comutare curent I 2, care trebuie să se asigure că timpul de comutare M 2> M c.

Dezactivarea motoarelor asincrone cu rotor bobinat de la rețeaua electrică funcționează întotdeauna atunci când circuitul rotor, cu circuit închis, pentru a se evita apariția de supratensiuni în fazele înfășurărilor statorice care pot depăși tensiunea nominală a fazei în 3 - 4 ori, dacă circuitul rotorului la momentul de oprire a motorului va fi deschis.

Fig. 3. Schema circuitului înfășurărilor motorului cu un inel de alunecare: și - o rețea de alimentare, - un rotor, în - pe blocul de borne.

Fig. 4. Porniți motorul cu motoare alunecare-inel: a - Circuit rândul său, b - caracteristicile mecanice