ponton

Regina Emma Bridge în Willemstad

Podul de pontoane - Bridge. având un ponton plutitor acceptă. Un fel de pod de pontoane este un pod plutitor, care nu are pontoane separate - construcțiile plutitoare sunt ele însele durata. Utilizarea principală a podurilor de pontoane - organizarea de treceri peste obstacole temporare de apă în accident sau în timpul repararea podurilor fixe, în afacerile militare. în urma unor dezastre naturale și altele. Cu toate acestea, există în mod constant funcționează ponton și poduri de pontoane (cum ar fi în Pavlov. Biysk. Urengoy. Spassk. Baikonur).

Una dintre cele mai renumite poduri de pontoane din China antică a fost un "pod plutitor Scarlet Bird" (Chin. 朱雀 浮 航. Pinyin. Zhūquè fúháng. Pall .. Chzhutsyue Fuhai), la aproximativ 125 de metri lungime și 15 lățime, ceea ce a dus la poarta din față Jiankang prin Qinhuai River [en] (kit. 秦淮河. pinyin. Qinhuai he).

Prima din istoria mondială a corpului pontoane comandata de inginerul austriac Karl von Birago. sistem de ponton, care a fost de curând luată ca bază pentru toate armatele europene majore concepute personal. [2]

În podurile de pontoane din secolul al XVIII-lea (numit ponton) sugerează comenzi militare. Flotante navele de sprijin au fost scows cu fund plat. bărci sau bărci mari. Ele se potrivesc podele - deschideri. Podul a fost fixat ancore și acolade împotriva malul râului pentru a evita să fie luate în jos. Pentru întreținerea podului necesară o echipă militară specială, care petrec mult timp și efort. [3]

poduri de pontoane din România

Un pod de pontoane peste Tom Tomsk. Demontat în 1973.