Policentrică - viitorul planificării urbane (pentru competiția în luna iulie orașul viitorului -) - oraș viitor

Prognostics - știința de a prezice viitorul. Filosofie ridică două probleme de predicție (futurologie): în primul rând - viitorul nu există ca obiect, iar al doilea - ca un studiu de tendințele de prognozare în dezvoltarea vieții - nu este o știință. În același timp, orice teorie, orice formă a conștiinței sociale implică gândire despre viitor, fără speranță pentru viitor, nu are sens pentru acest lucru.

arhitecti contemporani și planificatorii de oraș nu poate da un răspuns clar la întrebarea: „Și ce va fi orașul viitorului“? În momentul de față există două teorii principale, fiecare dintre care are aderenții săi. Prima teorie oferă urbanizarea în continuare și dispariția treptată a așezărilor rurale, al doilea, dimpotrivă: o scădere treptată în creșterea orașelor și a fluxului de masă a cetățenilor în așezările rurale sau orașele mici. După cum știți, adevărul este întotdeauna undeva la mijloc.

comunitate urbană modernă se lupta acum cu o singură problemă majoră: orașul ei înșiși izolat. Faptul este că marea majoritate a orașelor lumii vechi (cu excepția de coastă) au o structură urbană centrică radial-inel. Ce înseamnă: orașul are un centru și suburbii distincte. Acest lucru sa întâmplat pentru că majoritatea orașelor europene a apărut aproape din cetate, care erau aproape toate funcțiile; și imprejmuieste proprietatea de locuințe cetate unde au locuit și de crescătorie commoners. De-a lungul timpului, orașul a crescut și a absorbit de dezvoltare rezidențială - centrul a crescut și a mers mult dincolo de cetate (sau cetate demontate), și a crescut în jurul valorii de zona rezidentiala noua. A existat un sistem de centrică foarte convenabil și compact, care de mai mulți ani a fost baza pentru crearea de noi orașe. Totul este destul de logic - întreaga viață orașului este localizată în mai multe domenii și în mai multe clădiri din centru, unde puteți ajunge rapid la fiecare capăt. Într-o altă nu a putut fi. Atâta timp cât populația Pământului nu a început să crească rapid.

Când orașul crește la o dimensiune enormă, intercaland un număr foarte mare de oameni, a existat o problemă uriașă. Faptul că toate beneficiile sistemului centric, cu o dimensiune mai mare a orașului, sa întors împotriva lui și a devenit dezavantaje majore. Atunci când sumele uriașe centre urbane devin complet izolate. conexiuni funcționale nu pot face față cu fluxul și caracteristici izolate. Extinderea relațiilor funcționale este imposibilă - în cazul în care pentru aceasta pentru a elimina toate relațiile restricții, nu mai rămâne nimic, dar link-urile - asa ca Tuga web. În plus, extinderea conexiunilor funcționale - o soluție temporară, pentru că elimină efectul și nu cauza. Cu mai multe link-uri orașul incepe sa creasca chiar mai rapid și mai dinamic, iar problema va veni înapoi, dar într-o mai complexă și severă.

Cele mai frecvente variante ale deciziei de „oras gradina“ sau „oraș vertical“ este puțin probabil pentru a rezolva problema cu mai mult de cinci până la zece ani, din moment ce, în cele din urmă, se termină la fel. Spațiul liber dintre orașe-sateliți vor dispărea treptat, iar comunicarea pe verticală, într-un fel sau altul, necesită dezvoltarea pe orizontală.

Soluția de rezolvare a problemei la toate scalele ar trebui să fie policentric, care până în 2050 ar putea fi pe planeta destul de natural. Sistemul urban la nivel global este mai mult sau mai puțin seamănă cu multicentrice. Într-adevăr, în lume nu există nici un singur sverhgoroda, care ar fi târât toate celelalte. Există mai multe orașe - fiecare resursă de producție mare teritorială în nici un fel tinde spre propriul capital. În lumea scara urbane este destul de mult (Londra, Paris, București, New York, Sydney, Beijing și altele), și lucrează strâns împreună. Un astfel de sistem poate fi numit policentrică, deoarece fiecare oraș, ca un centru, include un set complet de caracteristici de înaltă calitate. Puteți certitudine destul de solidă ca aceste orașe vor continua să crească și semnificația lor la scară globală este puțin probabil să se schimbe în următorii 40 de ani. În orașe, cel mai probabil, în timp, uza trăsături naționale, și ei vor semăna cu unul pe altul, nu numai în ceea ce privește aspectul - populația urbană va fi foarte asemănătoare, precum și ritmul și modul de viață în orașe. Se va prezenta giganți globalizată, în care acestea vor fi plasate fără caracteristici distinctive, indiferent de țară.

Pe exemplul lumii policentrice viitor (și deja astăzi) sugerează că sistemul urban continental va raporta lumii, și mai jos în ierarhie. Jos în oraș. Care va fi orașul într-un viitor globalizată policentrice? Sansele sunt, de asemenea, policentrică. orașe moderne construiesc astăzi astfel încât să aloce în mod clar zona dominantă, dacă este cazul - zone întregi ale orașelor ungi de afaceri oraș sau campusuri. În viitor, tendința va crește numai. Mai multe centre de greutate - coborârea sarcinii pe conexiunea. Mai puțin stres pe conexiune - eficiență mai mare și conductivitate a conexiunilor. Și aici este tot la fel, ceea ce este legătura - și anume, eterogen sau omogen - ambele modele au același set de avantaje și dezavantaje.

Dacă apariția orașelor schimba aspectul? Da, nu într-adevăr. Cele mai multe dintre clădirile pe care le vedem astăzi, va sta în același loc 40 de ani mai târziu, pentru a le demola, nimeni nu va, în cazul în care vor continua să funcționeze bine în misiunea lor. Peste tot în lume, va domni un singur stil arhitectural modern al orașului și începe să semene între ele. Architects ia pe cap, încercând să reînvie și de a spori caracteristicile unice ale arhitecturii naționale, încercând să aducă un nou renascentist, dar până în 2050, ei încă nu vor funcționa. strada sa schimbat un pic - autostrăzi vor merge sub pământ, astfel încât suprafața poate fi văzută numai pietonilor și mobile de doua locuri personale, potrivite numai pentru conducerea oraș, chiar și în toate condițiile meteorologice. Sub pământ aceeași mișcare va fi mult mai vibrante - este nu numai în subteran, dar, de asemenea, tramvaie și căi ferate (în marginea orașului) va fi în subteran. autovehiculele pe benzină și încă vor fi utilizate pentru călătorii pe distanțe lungi, dar transportul public va avea numai de energie electrică. Orașele vor deveni mai eficiente energetic și va utiliza energia lor aceeași cinetică. Orașul de frontieră devine conceptul destul de arbitrar - viitorul țării policentrice va fi punctată cu un șir de așezări mici, cu o bună comunicare unul cu celălalt.