Pneu coeficient de rezistență la uzură - treadwear

Rezistența la uzură este desemnat în mod convențional indice, care prezintă o descriere comparativă a bus-eșantion pe un site de test standard. Testarea are loc conform unui ciclu special, reglementat de către stat. Ca probă martor se utilizează cu caracteristici cunoscute de uzură a pneurilor, iar rezultatele finale vor varia în funcție de modul de testare, sunt asociate cu un punct de test inițial.

De exemplu, un pneu care are un indice de uzură 150 va fi de 1,5 ori mai mare în comparație cu o anvelopă cu un indice standard de 100. În viața fiecărui conducător auto, cantitatea de uzura pneurilor poate diferă foarte mult de la aceste norme. Cu toate acestea trebuie să ia în considerare modul de conducere și condițiile de funcționare, cum ar fi drumurile de stat și de acoperire, o mulțime de importante și de anvelope de îngrijire.

Indicele Standard 100 este de aproximativ 48 de tone. Km. Se rulează pe un site de test standard.
În practică, conducătorul auto poate calcula aproximative la realitățile kilometraj pentru pneuri. In viata, cel mai de încredere este considerat a fi jumătate din termen de autobuz din indexul specificat pe peretele lateral. Cu alte cuvinte - anvelopele reale kilometraj cu Treadwear 100 va fi de aproximativ 24 de tone Km..

Puteți avea atitudini diferite la acest factor, dar încă alegerea pneurilor este necesar să se plătească, mai ales dacă aveți kilometraj anual ridicat, sau dacă se bazează pe utilizarea în continuare a pneurilor. Dacă aveți tiraje mici, sau nu utilizați o masina pentru mai mult de 2 ani, acest factor poate fi ignorat.
Având în vedere situația economică, acest factor prea este important, pentru că în cazul în care prețul este suficient de aproape de pneuri lor de rezistență la uzură, și în consecință, intervalul maxim de anvelope poate diferi în mod semnificativ.

Dacă vom calcula că aceste informații interesante, împărtăși cu alții.
Mult noroc pentru toată lumea de pe drum!