plasa de tantari la nota nissan · faq nota nissan (Nissan Nout) · faq nissan

Ei bine, în ajunul iernii, în timp ce încă cald, și am decis să fac tuning ușor și a pus o grila a ochiurilor de plasă sub bara de protecție, astfel cum cooler deja ambalate toate insectele moarte și în multe locuri rupte pietricele. Ei bine, namayalis am elimina bara de protecție. e ceva. Uneori, la televizor se spune sau scrie: „Toate cascadoriile efectuate de către profesioniști, nu încercați asta acasă.“ Este vorba doar despre ratonii barei de protecție. Acum înțeleg de ce mașina german numit cel mai maintainable. Pe vechea grila de golf de eliminare am luat 40-50 de secunde și scoateți bara de protecție încă 2-3 minute. Cu noul laptop I agitati aproximativ 4 ore pentru a lua încă bara de protecție lui. Apoi, câteva ore lipite net și pune piesele împreună chiar și o oră seara târziu, în întuneric cu o lanternă în dinți. Pe scurt, dacă nu sunt încrezători în abilitățile și răbdare (mai ales cu răbdare) lor, cel mai bun lucru este să nu înceapă sau să aibă încredere în unchiul său Vasya în garaj (este mai bine în cazul în garaj este încălzit, cu lift și iluminare bună).
Deci, în ordine.
Mesh achiziționate în magazin la CAMP Nagatinsky.

Apoi, deschide capota și scoateți clema 6 așa cum se arată în imagine. 4 clipuri sunt vizibile pe suprafața ochiului liber. Un alt două și sunt la îndemâna lor sau șurubelniță poate fi în interiorul sau exteriorul prin găuri în „Muranowski“ zăbrele.

Peste tot în partea de sus, nu trebuie să facă nimic. Câteva cuvinte despre clipuri. După cum se vede în imagine, acesta este un dispozitiv din plastic format din două părți. Clipul este „deschis“, atunci când miezul este ridicat deasupra solului cu 4-5 mm. și este închis atunci când miezul este încastrat în bază până când se fixează. clip închis deschis poate fi luat-o șurubelniță pălărie de bază plat și de ridicare miez de 4-5 mm. apoi întregul clip este scos din gaura. Săgețile arată unde vă puteți „împinge“ o șurubelniță pentru a deschide clipul. Atenție! Clips vin în diferite lungimi și, eventual, cu diametrul. Deci, ce trebuie să vă amintiți în cazul în care clipul a trebuit să demontați o mașină, și apoi, în asamblarea fiecărui clip pentru a pune în locul său.

Continuăm. Acum, în cazul în care nu există lift, cricul poate fi cu sens unic (am început cu partea conducătorului auto) masina, du-te sub ea (în caz contrar nu va funcționa) și deșurubați Phillips șurubelniță Phillips? Două-trei-șuruburi autofiletante pe fiecare parte, care fixează bara de protecție la partea de jos a contraption de plastic. Apoi, metodic deschis și scoate toate clipurile (aproximativ 10 bucăți) care fixează partea inferioară a barei de protecție, cu excepția celor care se ataseaza la bara de protecție a unui spoiler din plastic negru (barba), ca trecut servesc doar pentru fixarea spoilerul pentru bara de protecție, și pentru nimic altceva. Și, în sfârșit, zashevililsya barei de protecție și pare pe punctul de a va fi a ta - dar nu, totul este încă departe.
Locul cel mai hemoroidal (sau nu spun) este îmbinarea aripii și bara de protecție. Din interior, au tras un șuruburi și suport special din material plastic, care, la rândul său, este, de asemenea, înșurubat în același șurub. Locația aproximativă a șuruburilor prezentate în imagine.

Deci, ce facem. Pe partea ridicată (în cazul meu partea conducătorului auto), în cazul în care locul în arcul roata peste, scoateți cele două cleme de fixare șipcă de plastic în partea din față și trageți partea din față a căptușelii aripa la roata, astfel încât între aripa și fanta de aripa de linie format în cazul în care se poate lipi cu greu mâna sau 10 cu cap cruce șurubelniță mm. vecin bâjbâială suplimentar (roata) șurub și deșurubați-l complet. Bock barei de protecție de respirație, decalajul dintre bara de protecție și căptușeala aripa a crescut, dar încă bara de protecție este fixat. Introduceți mâna adânc în interior, bajbaind pentru al doilea șurub și aceeași șurubelnița suficient să-l deșuruba cu aproximativ 2-3 ture pentru a slăbi puterea de fixare a barei de protecție a aripii. Acum ambele mâini, trageți partea barei de protecție și pentru a vedea că bara de protecție este fixat cu 3 sloturi într-o bandă de plastic alb, care, la rândul său, este atașat la aripa. Elemente de fixare a curelei poate fi văzut de sus, din compartimentul motorului, dar obtinerea de a nu poate fi acolo. Pentru a dezlega bara de protecție de pe partea, este necesar pentru a trage tare în jos peretele său lateral și un pic de ei înșiși în fisura (aveți grijă să nu deteriora vopseaua!) Pentru a împinge ceva mic și șofer șurub de tip ascuțit sau cu o sulă, să se detașeze alternativ 3 declic alb la 3- x fereastra barei de protecție. Acum, acest aspect al barei de protecție noastre! Uau! Am lăsat o oră pe înțelegerea și încălcarea acestei proceduri. Acum cricul partea dreaptă, și deschizând căptușeala și deșurubați șurubul proximale, iar apoi a pus mâna pe. împotriva rezervorul spălătorului. Pentru a găsi al doilea șurub, și cel puțin, ar slăbi, neobhodibo lipi mâna peste rezervor, arcuindu drumul este aproape imposibil de a face, a se vedea. Imagine.

Mi-a luat mai mult de 1,5 ore, până când am fost în stare să desprindeți partea dreapta barei de protecție a aripii. Acum, bara de protecție este în mâinile noastre. Este necesar să se detașeze firele de la PTF (deschide conectorul va bloca toate aceeași oră otvertochka) și detașeze de spălare faruri tub, pe care o puteți scoate maneta albă, și trageți furtunul în sine. Atenție! După această procedură va începe să curgă din rezervorul de apă! De aceea, conectați în prealabil I pregătesc, de exemplu, țând 6 mm. dopuri din lemn.
O mică digresiune despre rezervor. Este clar scris în volumul de 4,7 litri. De asemenea, este văzut două motor. Cei care mai mici - pentru mașina de spălat de sticlă. Oricine mai inalt - pentru sistemul de spălare a farurilor.
Și astfel, după 4 ore de chin, dans și situată sub mașină, fericit și tuciuriu urs imens sepie barei de protecție acasă, unde a fost curățată, locul de atașare viitorul degresarea ochiurilor de plasă cu acetonă.
O mică digresiune. Turnării față, de asemenea, cunoscut sub numele de benzi de plastic negru, alias „barbă“ este în porțiunea inferioară (adâncitură) a barei de protecție și clemele atașate la acestea, așa cum se arată în imagine.

Apoi, taie din grila de prisos, îndoire la locul de arme și lipici termo-gun ori de câte ori este posibil. Am lipici în mod clar calculat greșit și 4 mici tije 8H100 mm alerga foarte repede și cea mai mare parte a mers la punctele nevralgice centrale. N-am îndrăznit să lipire pereți laterali de fier de lipit, astfel încât cursul a mers toți adezivi, care a constatat o casă.

În plus, pentru a fi sigur, încă porsverlil o pereche de găuri în pereții grătarelor barei de protecție și de sârmă de perete lateral înșurubate în izolație din PVC. Acum, aceste „copci“, dacă te uiți atent, vizibile din exterior, dar care plasa este este mort. Cred că poskrasit „cusături“ vopsea neagră, atunci absolut nu va observa. Iată ce sa întâmplat, ca rezultat.

Colectarea de vehicul 1 oră mai praktireski noapte cu o lanternă în dinți. Atașați bara de protecție a fost mult mai ușor decât să-l eliminați. Mai întâi fixați până când se oprește piesele din plastic albe pe părțile laterale ale aripilor. Apoi conectați la PTF-ul barei de protecție și apă. Apoi, fiecare bară de protecție perete lateral „fixați“ în aceste circuite de plastic de pe ambele părți. Apoi fixați a doua șuruburi și ansamblul de plastic căptușelile arc roata de pe ambele părți. După aceea, se introduce și fixați în partea de jos și toate clipurile răsuciți șurubul 3 pe fiecare parte a fundului. Ei bine, în ultima instanță, vtavlyaem 6 clipuri din partea de sus. Atenție! Clips au lungimi diferite. Introduceți clemele de care aveți nevoie pe lăcașurile lor și să nu fie confundat cu un altul! Asta e ceea ce sa întâmplat în cele din urmă.

În fotografie este în mod clar placa de protecție carter mare vizibilă și motorul, atunci acesta este spoilerul față și bara de protecție, cu o plasă chiar mai mare.
Nu vreau să sperii pe nimeni, dar te sfătuiesc să gândești de două ori dacă sunteți dispus să ia cu masina cea mai mare parte a zilei, de multe ori injura cu voce tare sau în tăcere diferite cuvinte rele, zgâriat mâinile în ciuda haine cu mâneci lungi și mănuși, etc. Dacă sunteți gata, atunci te sfătuiesc să se pregătească în avans o cantitate mare de adeziv să se topească (6-7 mari sau mici tije 10-12), stocul cu acetonă pentru a curăța și degresa bine și cu răbdare, răbdare, răbdare. Desigur, locul de muncă este mult mai ușor să lucreze împreună într-un garaj cald cu lift.